gonta

Я не про пост Виктора, я про то что Трейд к закрытым блокам вообще пускать нельзя.Если не хочется седых волос на заднице, которые клиент вырвет с корнями! По закрытым блокам только Опенбокс или комбик.А по Микасям-только Опенбокс.

Да ладно! А зачем?В чем преимущества?

Как это не прискорбно, но ЭБУ нужно заменить.Вода попав между слоями платы сделала там свое дело. Даже если блок работает он может отказать в любой момент. А представьте что это произойдет зимней ночью далеко от дома. Поверьте на слово-насмотрелся на залитые блоки.

Эта? Renault_Master_2.2DCI_edc15_370499_ori.bin

Эти блоки неплохо и Винфлешем шьются.Никакого чиплодыря не надо.

что водой залило?ЭБУ?

нет, не норма

А там заявлен этот ЭБУ?

А Рой то тут причем?Комбик отказался шить, трейд прошил.Про Опенбокс ни слова не было. А использование криптов-тупо привязывание к своему ПО. Хотя, это уже почти в прошлом.По старым блокам-это уже никому не интересно- существует масса декрипторов.По современным блокам есть альтернативные редакторы работающие в развернутом формате. У меня друг имеет СТР, по его уверению-только для старья и Микасов.Все М74 и боши\797,1797 и тд\ крутит в МЕПро.

В во всех где эта карта заявлена.Ее никто не обновлял.

Вы тему то читаете?Редактором СТР не поправить-карта неправильная. А кто будет искать и исследовать адреса в прошивке?Тем более-бош.

Немного дополню: обычно 95-99 от погоды и региона зависит, на хх до 32-33 норм, 35 -38 многовато, больше 38 это уже не айс.

Был такой случай на УАЗе.Только не помню: то-ли провалился,то-ли провод у самого штекерка переломлен был.Поэтому советую проверить. Вставьте иглу в 127 контакт позвоните тестером.

Поверьте пин к-линии.Возможно он не конектится с пином блока-просел в разъеме.

Не припомню не одного случая заноса мусора в епром в процессе эксплуатации.Микас это не январь.

Я не стал припаивать.Просто внимательно работать.В крышке разъема и так места не много. Правда у меня еще светодиод стоит-чтоб полярность случайно не перепутать. Кидаю крокодилы на АКБ\или клеммы БП\, если горит-все в порядке. Потом переключателями выбираю режим.Потом подсоединяю блок и вперед.

Не знаю насчет ST10 Опенбоксом все можно привести в порядок имхо. Он при записи флеш точно в епром не полезет.

С точки зрения диагностики, имхо разве выбирают?Это диагностическую аппаратуру потом под машину берут.А машину нужно брать ту -которая нужна.По типу кузова, проходимости, мощности, престижу, и тд. Все имхо. А Калина мне тоже нравится.

А фулл 4 минуты примерно.23 пин у меня через тумблер.

Вопрос не совсем понятен.Какой ЭБУ установлен? Если М10.3 то СО со сканера регулировать все равно надо.Хотя и не Е-0. По М7.6 инфой не владею-не сталкивался.

Грустно что так получилось.В нашем деле необходимо иметь подменники. Плохая молва расходится быстро.А так сунул свой блок, а этот спокойно можно мучать.

У него трейдовский загрузчик есть.Но не помогает никакие операции.С бошами, редко но бывает. Блок чьего производства?

держи B514HC04 сток.rar

Замену блока приговорил кто?Если там что-то сгорело-это неспроста. Такие работы должен выполнять человек который с этим сталкивался. А так можно блоки пачками из магазина носить!

Работой со флеш иммо точно не грохнете.А заливайте фуллфлеш как коллеги говорят- не тот случай чтоб время экономить!