gonta

Речь не обо мне. В соседней теме я смотрел оснащение у ТС, такого у обычного электрика не бывает.Поэтому и сделал вывод о бесполезности данного курса для него. Просто он немного поспешил. P.S. А вот человеку с ником mpn не мешало бы посмотреть данный курс. mpn, без обид!

Вы думаете я этот курс не смотрел?Я там ничего нового не увидел. Некоторые приемы работы интересны и кой-какие советы. А как там описана проверка ЭБУ-поверьте-это совсем несложно!

Ну помоему самое простое-это проверив питание проца, проверить генерацию и импульсы на шинах связи с флеш.

А почему вы не проверив работоспособность проца сразу стали флеш выпаивать?

Иденты прошивки вашего блока выложите.

А вы сами то его на запись-считывание не проверяли?До того как сдули флеш. Генерации нет, стаб греется-возможно КЗ в обвязке проца? А история выхода из строя отсутствует?

gyub Нельзя в этот блок лазить чем попало!Может так получиться-придется новый покупать. То что защита не пустила вас-это повезло!

Есть же смелые люди! В М10.3 лезть непонятно чем, не проверив на более безопасных блоках! Потом будут темы: блок не выходит на связь, СЕ не светится, насос не работает. Прошивка тоже небось непонятно откуда! Да скачал то в сети наверно-там много всякого хлама.

Ошибка будет по ДФ.Даже если ремень немного перекинут, а уж тем более если ДФ неисправен. Но опять же неизвестно-шитая машина или нет.Ошибки могут быть прибиты. Вам при отсутствии оборудования лучше сгонять ее к мастеру, даже такая простая система требует применения диагностических приборов.

Я бы залил прошивку с известной тарировкой ДМРВ т.к. встречал машины с измененной под 116.Возможно на этой машине целый букет неисправностей.

Интересный подход однако!

Давление топлива велико.Смотрите РДТ или обратка забита. Форсунки скорее всего на замену.

Я бы сначала переделал на 114 софт.

Что вот такая мысля посетила: а что если во время работы феном электричество вырубят.У нас это довольно часто бывает.Фену кердык не придет без охлаждения?

Редакторов много: СТР, МЕПро, Чипэксплорер и тд

Не будь таким жестким!Люди просят-сделаем.Может они и на форуме не появятся больше. А фаршмачить не надо, мы не на ЧТ!Просто указать, направить, и тд.

Автомобиль у вас Газель, а просите по прошивке КIA, вы бы хоть иденты выложили....

Кому спасибо?Как она в деле?Можно в личке.

И это все-после процедуры прошивки.Не дай Бог никому так попасть!

На УАЗе -это не прокатит.

Что-бы не покупать з\ч нужно уметь искать причину.Я бы проверил осцилом ВВ часть сначала и импульсы на форсах. Замучать репрогом этот блок практически невозможно.

Декрипта и так хватает-авторы прошивок дадут в том формате -в котором закажете. Декрипторы тоже есть.А привыкать к "тупой и сварливой жене"-не вариант.Нервы дороже! И ждать 15 минут пока загрузчик вкурит что ему пора работать-тоже не очень весело! Там может уже пора паялку доставать и новый проц!

Опен 3.19 их нормально шьет.Скорее всего что-то сгорело от неверного подключения. Сток надо залить и проверить плату с пристрастием.

Ну дак и в чем тогда проблема?

К комбику есть модуль для закрытых блоков-9 рублей стоит. Некоторые блоки М73 и ЧЛ шьет офф. А зачем "бедному крестьянину" шить Автелы М73?!