germetosichek

ОК ....

делаешь блок новым и привязываешь(там инженерка не нужна)....если машина диагностируеться в ННТ то там по моему просто нужно прописать вин машины,а если в ДАСе то там есть процедура привязки...

подойдет....я в эту панельку и впаивал

я сдувал и в панельку впаивал....читалось и писалось на ура

а ну попробуй его подуши немного насчет инглиш.....на немецком там действительно жесть,я тоже так делаю,вычитываю эту ошибку по немецки и уже по ней ищу в инженерке что исключить...(хорошо что хоть инженеры не китайцы,а то действительно было бы жесть )

насчет КТС думаю что врядли....только в Старухе есть инженерка(на немецком).......даже такая процедура как Старт Ерор Старухой делаеться минут за 20 с перекуром))))...этоя насчет где ключ не рыбка

Женя СПАСИБО))))...ты как всегда помогаешь)))

Вито 2005 года.....насчет KWP2000 не скажу,у меня его нету....там сажевика тоже не было,тачка была знакомого,он ее уже продал,я просто слили с нее прошивку,по комплектухе сейчас не скажу....

Всем добрый день....интересует такой вопросик,возможно ли в Мерсе 220(Дельфин 2004 года) отключить датчик присутсвия переднего пассажира в инженерке(в 210 кузове такое проходит)....если кто отключал скажите вожможно или нет......не очень то охота разбирать сидушку))))....клиенту пополам или он будет отключен или отремонтирован,только бы SRS не мигал перед глазками)))

ты ее не смотал,а тупо халявным Комбисетом подключил по точкам,ввел пробег и он изменился,ты небось даже не понял как это получилось)))....это неправильный подход)))....ты хоть посиди в поисковике и прочитай для начала где он храниться(в смысле пробег)

ты не поверишь.....но у меня население в городе тоже всего 40тыс. человек)))).....и ничего....правда у нас много Мерсов,в основном Спринты и Вито,делать их комуто ведь нужно)))....а тут без дилерки не обойтись,а наши машины со временем и опытом уже можно делать и по мобилке)))..(шутка)

продавцы даже сами говорят что чинский датчик может изначально НЕ РАБОТАТЬ!!!!...датчик распреда всегда беру только в оригинале.....

примерно так...

из программаторов UPA,X Prog(хотя многие говорят что гавно,но меня устраивает,есть конечно ньюансы,для работы с подушками и одо нормально работает)

лично мое мнение....под каждую марку дилерский сканер,а снашими тачками я вполне адекватно легко справляюсь и просто К Лайником,чаще даже и не нужно шнур втыкать в тачку(так для понтов),есть стандартные болячки и по симптомам они определяються))).....лично я остановился на нескольких марках авто купил на них дилерские сканеры,зато допустим эту марку авто с которой работаешь постоянно знаешь почти полностью)))....еще раз повторюсь что это просто мое мнение,а каждому решать как и с чем работать

если честно я думаю что растолковывать все по порядку врядли кто будет....в иннете,в том числе и на форуме море информации,для начала нормальный прогер и паяльная станция......а дальше голова на плечах и умение работать с дампами)))

немного не в тему.....вообще никакая тачка в 65 кузове)))...недавно тоже менял радио модуль,не принимал вообще сигнал....

да я тоже ней пока без проблем пользуюсь,за 50 подключений точно перевалило....

а я вот в Мерсы тоько Старом лезу.....как то понадежнее будет,да и спокойнее на душе что ниче лишнего не натворит там

а че нам Украинцам.....только бы повод был

а товарищь не обидеться если тачка превратиться в овощь?)))

а ты в поисковике не пробовал забить........программа для открытия файлов в формате bin......ну это явно не Даймон Тул и тому подобное)))).....bin это не образ)))

поможете будете уважаемые....не поможете не будете уважаемые :heresmile:

не прикалывайся........уже в десятке не разобраться))))......одна релюха отрабатывает это главное реле,реле бензонасоса с серым проводом.....я думаю даже не стоит такую тему было открывать

недавно делал Спринт.....все 4 активатора сгорели,еще такого сам не видел)))