spyf

Так бывает, это видно по тому, что на ВСМ нет номера для рассчета пин кода, его и в дампе нет. Значит пин код записан в другом месте

В дампе, где обычно бывает пин код, у вас ничего нет

DST40 больше не покупаю, только LKP02, готовлю в Танго для записи через ОБД или делаю копии

Да, увидел

Блок иммо не адаптирован

В дампе есть ошибки.

Без проблем ложит SKP900 и Абрикос, с другими не работал

8A02

Пин в дампе стандартный, чип подготовлен для Mitsubishi верно. Никаких отклонений, по ОБД должно писаться.

Правообладатель структуры и описания дампа с контрольными суммами http://www.auto-bk.ru/forum/user/110258-keymaster/

Ну тогда нужно только исправить в дампе немного.

Если это дамп из 24С02 блока иммо, то размер его почему больше? Данные ничего общего не имеют ни с блоком иммо, ни с блоком ECU.

Дамп в иммо полностью разрушен, ни номеров ключей, ни синхры, ни вин кода, ничего нет. Заливайте чистый дамп и адаптируйте. Ключи по теории должны старые прописаться, на практике бывает не всегда так.

Для чистоты эксперимента просто исправьте, дальше будет видно

То же самое, один байт битый, это CRC VIN

Пока попробуйте исправить один байт в иммошнике

В блоке ECU и иммо VIN одинаковый, а синхру и пин код, такие как в иммо, в ECU не нашел

В дампе иммошника есть один битый байт, пин здесь 2**2

Ключи никуда не должны исчезнуть и синхра тоже, возможно проблема с предохранителями или проводкой. При блокировке иммо включите зажигание на 10 минут, таймер обнулится.

Блок ECU стоит, где правая нога пассажира, еепром 77014, она же 25040 или 95040

Все верно, будет орать, но процедура прописывания будет идти в обычном режиме, делал лично

Есть три варианта. Первый - подготовить новый красный и новый с кнопками ключи, адаптировать по инструкции, снять с охраны ключом с кнопками. Второй - купить модуль для подключения сигнализации - Мастер Линь, подключить и снять с охраны по инструкции. Третий, обнулить блок комфорта.

Китайские ключи прописались все, которые покупал. Последний раз прописал Keydiy два ключа. Писал Абрикосом через ОБД. Было несколько Крузов, Кобальт, Астра J и Инсигния. Но это были европейские авто

4A0 953 234 Original transponder MEGAMOS-13 Allowed transponder T5 Data location 93C46 No. of keys 8 4B0 953 234 Original transponder MEGAMOS-48 Allowed transponder MEGAMOS-48 Data location 93C56 No. of keys 8 8D0 953 234 Original transponder MEGAMOS-13 Allowed transponder T5 Data location 93C46 ( x8 ) No. of keys 8 Audi A6 VDO 1997-1998 Original transponder MEGAMOS-13 Allowed transponder T5, TK5551 Data location 93C66 No. of keys 8 Audi A6 VDO 1998-2001 Original transponder MEGAMOS-48 Allowed transponder MEGAMOS-48 Data location 93C66, 93C86 No. of keys 8 Audi A6 Magneti Marelli 1998-2001 Original transponder MEGAMOS-48 Allowed transponder MEGAMOS-48 Data location MC912DG128(A) No. of keys 8