macik001

Раз любые мысли, то первая любая - катализатор. А вообще - нужны хотя-бы данные с зонда во время тупизны.

Если уж о проблемах, то база 19.01GB на ХР SP3 в связке с ( Господи прости! ) Odis-ом (мля) через ведомый поиск перестала видеть UDS-овские блоки. Обманул и "откатил" на 19.00 - заработало. Что тому виной? Я х.з. - то-ли Odis этот дремучий, то-ли стала криво... Но такая вот история у меня. Так и осталась сейчас 19.00 база. Все последние марки на ней пока пашут. ЗЫ VAS 5051B

Группы 32 и 33 покажи. А заканчивать тему у нас не всегда принято.

Не забудь сообщить код ДВС.

Всё правильно. Подождал пока дроссель отработает и выключил зажигание на 1 минуту. (так немчуры пишут) Кстати - тема подымалась множество раз, можно было и почитать - по ходу дела и нового узнал - бы чего...

Да не "код адаптация" а канал адаптации дросселя - 01 в базовых установках.

Дык 00 или 01? И проверь что masterok сказал - сам переключатель и его проводку при необходимости.

Логин доступа ко многим дизелям -12233

Пока можно и без схемы. Глянь разъёмы этих датчиков на предмет окислов. Погляди разъём, общий для задних датчиков. Схема проста - 5В, масса и сигнал. Сравни с напругами на рабочих датчиках. Чаще всего - либо вода в разъёмах, либо обрыв в проводке бампера.

С днюхой, зёма! Здрав будь и тюнинх развивай!

С днюхой, коллега и удачи в нашем не лёгком труде!

А теперь включай логику.

Как по мне, то там уже UDS, и 908 немного староват будет. Хоть кого-то он на машине видит? И с какой стати дилеру перепиновывать разъём?

Всё плохо... Или хорошо?): Как в той песне - "не пришла родимая, не пришла, гадюка..." У нас тут потеплело... Видать заводиться стала... Клиент не приехал. Пока всем спасибо! Будут новые сведенья - отпишусь!

Каг-то таг...

Возможно это вкладка намбер 76...

Если тему не поправишь - можешь не успеть отписаться.... Завтра не будет данных про авто в соответствии с правилами раздела VAG - тему свою можешь не искать. Тебе три человека намекнуло достаточно прозрачно на твоё неверное поведение, ты же не реагируешь... Не обессудь...

Пока просто предупрежу, в следующий раз буду просто сносить подобные темы. Сходи сюда: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/24553/

Возьми новую микру да и запиши. Гадать тут безполезно...

Информация такая - ничего адаптировать не нужно. На будущее - Ауди - это в раздел диагностика Ауди.

Боярин! Чьих будешь? Почему латиницей пишешь? По 2.3 много наработок...

Не думаю что всё так серьёзно. Как по мне, то ты сгущаешь краски. Повторюсь - эта инфа есть кусками то там, то там, то там. Здесь-же она просто систематизирована. Имхо.

Есть два подхода к проблеме - 1. На депозиты и прочие рапиды класть, а сюда подробное описание и содержание со ссылкой. 2. Сюда класть интересное и по просьбе. Почему так? Не у всех нзт позволяет качать большие объёмы, а инфа нужна именно сейчас. Кроме SSP я выложу ещё и тренинговые файлы, которых нет в SSP и они, думаю, будут интересны многим. Думаю, нет... Там нет особых секретов, просто инфа систематизирована и сложена в одну кучу. Переименую вот только...

Базовые понятия о шинах данных, используемых на автомобилях концерна VAG. Опять-же, достаточно познавательная информация для диагноста средней руки и не только... Шини данних_RU1.rar

Новый двигатель 1.8l 4V TFSI Достаточно неплохое описание основных систем двигателя 1.8 TFSI.rar