agent-free

Прошу прощения)) 2007 год. Был в отпуске, купил сканер gscan. Очень неплохой с японцами. По проблемме выяснил, что после остановки двигателя, давление в рампе резко падало на 0. Именно Резко. После замены клапана аварийного слива на самой рампе, все стало заводиться и ехать)))

Всем привет. Имеем данный nissan. Жалоба - очень длинный запуск. Проверены форсунки на слив. Поменяны две. Плохой старт только на горячую. Заменен ТНВД. Проверены все топливные трубки на предмет подсоса воздуха. Заменен топливный фильтр. Данных диагностики увы нет, нечем подключится из всего изобилия сканеров(( . Но за ремонт пришлось таки взяться. Кончились идеи(( мож кто толкнет, ну что еще может быть? Спасибо всем желающим участвовать.

Автомат в P

Про rediness code на этом форуме писали уже. Для катализатора база 46 канал газ и тормоз в пол и жди результата. Так же и датчики кислорода проверить можно, но в других каналах (не помню точно в каких, на ross tech есть все)

Почему не сгенерировать redyness code. Авто само подскажет, что не так

Мож поиск утечек воздуха)))) превысил ожидания

А мультиметр видит дк? Код двс напиши и название авто на английском пока модератор тему не стер

Народ часто просит кусок схемы. вот нашел такой ресурс http://workshop-manuals.com/audi/. Не знал куда запостить. там не все, но очень много и не только audi

Все собрал. Завелось и работает. Поменяли колечки на форсунках, регулировочные болты, тандем( весь в силиконе был ) и ремень не пометкам стоял. Всем спасибо. ПС Олег с напарником загнул))) тогда еще я был студент ))))

Не соглашусь наверное. Англичане очень ленивый народ. Большинство на социале. А работаем мы: русские украинцы, поляки, литовцы.... дешевле чем англики)) Демпенгуем ))))))) Все от началства зависит. хорошо работаеш - хорошо и платят а по теме так думаю все поездкой к диллеру и закончится, есле не поздно будет

к сожелению не только диагност. человек рогом уперся и я ничего не решаю уже. бот такой просто теме конец

Небольшое продолжение. Высшие силы ( клиент и начальник) сказали к диллерам не ехать, а снимать голову))). Не логично, но буду снимать. Даже компрессию не померил. ))) не доверяют предидущему ремонту. Смешно ))) на предложение хоть форсунки махнуть местами сказали - снимай голову

Хотел манометром, залез в эльзу, она меня в vas отправила. Может это во избежания разбрызгивания масла по двигателю

Спасибо за инфу. Так и поступим для начала )) А с тестом компрессии как? Для интереса личного. Насчет VAS PC эх обновлю! Просто vag com чаще юзаю.

Привет всем любителям и профессионалам концeрна VAG . Данное авто приеxало своим ходом с жалобами : Плохо заводится. неравномерный хх масло в тосоле. По-словам клиента ГБЦ снимали и варили, меняли oil cooler (уж простите, не знаю как на русс.) В 13й группе 4й цилиндр +2.0. Хотел начать с замера компрессии, но зашел в небольшой тупик. Посмотрите второй скрин. во всех цилиндах кроме первого 0, а в первом 10111100. Мож я не правильно что-то делал? меряется ли компрессия манометром? П.С. ошибка только по расходомеру спорадиком ))

всем привет. может у кого-нибудь есть схемка. интересует распиновка расходомера. все провода отреал кто-то. заранее спасибо. обрыл весь гугл - нету ((

Авто видимо починить не удастсо ;(( ну сними поддон может даже причину найдеш.

перекинь провода с другой стороны. и в текущи посмотри, что именилось

Че накинулись.)) "Диагностику делал сам хозяин"(с). сам хоть ошибки посмотри.

А проблемы то какие? Найди схему на твой x5. Во времена гугла не проблема. Посмотри кто управляет стартером.

Не цифровой. Есле горит поднятая машинка. Знач не все сервисы скинули. Как звучит ошибка озвучить бы... Видел бракованные датчики. Скрепка в помощ ))))

Почитай ssp про систему ESP шапке этого форума. Там оптсано как связан G85 и ESP. Или в google забей ross tech wiki и почитай о своей ошибке и как с ней бороться. http://wiki.ross-tec...index.php/00778

Как дркв нагревался есле мотор не заводился

Битый был. Мож поменяли

Все сраслось. Всем спасибо. Кодировка 0019073