agent-free

Всем привет. Проблема с электронным ЕГР на этом Гольфе. Ошибка 16785 Exhaust Gas Recirculatin Flow insufficient Detected Static Не проходит Риднессс. ЕГР новый, Проводка до модуля звонится, плюс и минус есть. Может ли это быть из-за МАПа или как мозг проверяет работу ЕТРа?

vacuum

у меня с такой ошибкой раз были перепутаны вакуумные трубки

vw touran 2006 engine kod po-moemu BGU

вот то, что я менял вчера)) ошибка Г201 СТАТИК

Тебе germostchek написал правильный вариант. Подушки три

Renault clip берет. Это вообще рено а не опель ))))

Ууууу каюсь не тот что на картинке. Только гидроблок. Говорил с человеком из ауди . У него они горой лежат ( гидроблоки) обещал дать один.

менял то, что на второй картинке уже не раз. Пока помагало )) звонили в фольцваген с целью узнать цену на новый блок абс. они мне: "ошибка по Ж201?" меняй гидромодуль ( ~230 англиских фунтов.) Первый раз, когда столкнулся с этим отправил на ремонт. гидроблок уже пришел нетот что был. Процесс ремонта не разглашался. )) Клиента пока нет, будет разберу и гляну.

да ремонтили, так они не говорят. после того покупали с фольцвагена гидромодуль те же денги, что и ремонт)) вот в субботу и посмотрю.

не думаю, что проблема в волосках. мелял их уге штук 6. Менялся гидроблок, модуль управления не трогал. В субботу будет Тоуран с той же проблемой. У нас как минимум раз в 2 месяца такие

нет не помпа, как на картинке.

с каналами все как раз хорошо. через 20-30 секунд после старта пропадает управление с соленоида. температура двигателя 15 гр. (резистор)

А при холодном старте сколько должна система работать?

читаю bosch kts 650. после терки появляется через 5 мин после холодного старта.

Упс ))) 2 литра компрессор

всем привет. На данном авто ошибка Secondary air injection Air mass too low При симуляции холодного двигателя соленоид отрабатыварт секунд 20 - 30. сопротивление соленоида 27 ом ESItronic говорит, что соленоид должен быть включен 2,5 минут. Клапан втор. воздуха в норме, лямда воздух видит. куда дальше? ))

))) черти есть конечно наблюдал. Привезли опель астра с обильной течью тосола и масла. Предворительно 3 дня назад менялась прокладка гГбц. После осмотра было установлено отсутствие оной. Смеху было )))) но это уже не по теме

с пивом )))) осталось 15 последних дней ))))

да мля очевидно же, что не крутит углом в базовых. он мне пока всю эту х...ню рассказывал я в запаре тупонул, не подумал и промолчал. и тему левую создал (( уж не сердитесь. сделал же все равно по-своему "через элзу" ))

ок спасибо

я засомневался в совете спеца, вот и спросил.

всем привет. на днях меняли ремень на топливном насосе. я делал настройку опережения впрыска по эльзе, однако один спец сказал мне, что настраивать впрыск нужно на ухо)) вопервых по-тому,что не известен износ мотора и во-вторых "мозг" сам меняет угол впрыска. Я переходник на 16 пинов не купил, по-этому делаю Bosch КТS650 в котором есть функция Базовые установки, где показан угол и его изменение в резыльтате моих манипуляций с роликом и головой насоса. Вопрос. 1 прав ли специалист? 2 управляет ли мозг углом в момет когда я его загоняю в Базовые установки?

VAS 5054a = 188.25 U.S. dollars 4 месяца назад купил. китай но работает наУРА. (тфу тфу...)

а как же быть с МОТ. думаю знаешь о чем я. ))