andreynt1

Вот мой дамп. посмотрите плиз правильно ли он считан.... и где находится пин Ивеко 93s56.rar

не мог в личку написать... Обнаружены следующие ошибки: Пользователь alex0902 больше не может получать новые сообщения Личное сообщение не отправлено.

да это я ей положил свеху.. я выпаивая её -хотел прочитать. а для фото положил её в блок

но я вот тоже думаю.. но хотелось бы на схему глянуть. а на этот драндулет нет инфы... искал мало чего нашёл .. на 07 год есть..

пришли с прозьбой помочь разобратся с иимо .вся проблема в том что что я не видел так как это фургон в мой гараж не заедет. людям сказал нужен блок иммо и Эбу . блок иммо принесли фото выложил а Эбу не могут найти в том месте где должен стоять эбу стоит вот такая синяя коробочка..авто с простой дизельной системой-не комонрейл!!! может там и совсем енет ЭБУ? но как иммо и через что блокирует двигло? схемы не мог найти ... куда рыть? пните в нужном направлении .нужнор запустить авто С уважением Андрей

завели машину только на следующий день! часа 2 не могли никак запустить... что странно работает она как на 2 х цилиндрах. хозяин говорит что до аварии такого не было-простояла она на улице 1 месяц... судя по сбросу обратки ссут первая и вторая... наверно буду приговаривать форсы.. только странно что могло с ними произойти? сложно ли они меняются на этом моторе?

Блок не выходил на связь-не включалось главное реле и не качал соответственно насос.. пересадка проца с донара решила проблему!

спасибочки! проблема решилась заменой проца-хотя он читался и писался!

чем закончились дела с привязкой ключа? где в ивеко Дейли находится пин?

машину завели после того как сделали напряму без этого бачка что стоит под бампером-тоесть на прямки..она работала минут 5 от щастья пошёл на Обед.. пришли.Заклеили этот бачёк-фильтр -отделитель воды( в нём была трещина)...сейчас схватывает а запустить не можем.. как будто работает 1 цилиндр... как можно прокачать систему от воздуха? подключали насос от инжектора и давили им прям с задней части авто.. результата нет..

спасибочки. кажется разобрался.. оказывется там груша есть под капотом для подкачки саляры у крыла я даже и не видел её так вот накачал ей. потом мне напарник говорит что то побежало с неё -заглянул а там стоит сливник воды и с него подкапывает потихоньку. сейчас снимим и посмотрим что там случилось.... вот такие это дизеля!!!

да про кнопку тоже думал.. но перелапатив весь инет понял что её там нет....

клио 3. прокрутку видит по калену

что интересно.. там нет совсем Электронасоса!!! вот такая фигня куда теперь лезть ?

притянули Renault Clio Дизель 07 г -после варии в правый блок (удар был не сильный -в правую стойку!) теперь Не запускатеся ошибки обнаружил по свече накала и по регулятору топлива. Скандок показал через ОБД ошибку первой свечи в итоге оказалось неисправными 3 штуки... но машина так и не запустилась.. что делать с регулятором топлива-не знаю по диагностике давление при прокрутки показывает 370-570 (прыгает)КПА это много? дизеля плохо знаю... если я не ошибаюсь он стоит на ТНВД?! Те даный что выкладывал выше делал диагностику скандоком по нему видно что давление написано в КПА 370-570 сейчас установил еситроник и заодним глянул БОШЕМ КТС так он показывает вот такие данные при прокрутки в МПА и ошибку расшифровывает "не достигнут предел давления" выяснилось что насос не работает который в баке... и вообще какой принцип работы его на дизеле? если есть схема впрыска на этот аппарата помогите 07 год движок K9KM768 1.5 л помогите

сколько будет стоить Танго в акции? дайте ссылочку на сайт

попробуйте сравнить с вторым ключом. лучше конечно выпаяным

бывает видно что сгорел а бывает и нет.. но первое чаще встречается. частенько под ним чернота или дырка в самом ключе!

прочитать думаю можно Галето(делал подобное авто) а править в Олсе!

Я СОВСЕМ НЕДАВНО КУпил Мастер кей для начало -сложноватый прибор! приходится во всё вникать... но то что приходило ко мне из авто уезжало... танго не стал брать из за цены.. кто скажет сколько он стоит на сегодня?

щётки ставил от газелевской печки

чтоб точней подсказать надо знать что за блок у вас стоит.. напишите хотя бы год и посмотрите что написано на блоке справой стороны пасажира у его правой ноги-стоит Эбу

Отодрал я нижнию часть там всё нетронуто. по резюкам то что я спрашивал кажется отбой так как я просмотрел чуть ли не под микраскопом -там нет слетов отрывания . имеются маленькие шарики но они кажется накатанны самим заводом и всё! теперь появилась новая мысль может то что считал считалось криво поэтому прошу помочь стоковой прошивой под этот блок ОЧЕНЬ надо!!! у кого что есть скиньте пожалуйста может с другой версией Софта имею только Чипсофтовский модуль!

я и имел в иду в чём разницы между блоками М и МЕ

Спасибочки Олег!!! хотя я сам начал сомневатся должны ли они стоять или нет так как царапин никаких нет на самой плате если внимательно разглядывать там маленькие шарики-обрывов нет и Блок у меня с Механической заслонкой! если разница между МЕ и М ? подскажие как отделить плату Эбу от нижней крышки? думаю может я там что то ещё собрал