тсж

для обновления ПО адаптера интернет не нужен

тебе обязательно надо 2012.3 ?, скачай 2013.1 там все ставится без проблем автоматически если хочешь скинь все что есть куда-нибудь на файлообменник я попробую у себя поставить по твоим данным и ссылку скинь на почту

нет, все автоматически, просто интернет не отключал и на вопрос активировать через интернет подтвердил

сделал все как написано старое удалил, установил, скопировал патч активировал через интернет с данными: Autocom CDP+ (new VCI) ---------------------- Id Cars : a-710-142 / SN: 100251 / HW: OSIFKCIGBOCT Id Trucks: a-710-210 / SN: 100251 / HW: AZUGCHQAMRBA запустил, потребовало обновить ПО адаптера, обновил все работает

читай помощь, там можно убрать ненужные запросы и скорость обмена увеличится

Установка Autocom 2012.3 1.Устанавливаем программу. 2.Заменяем файлы из папки «патч». Интернет и антивирусы отключаем! 3.Активируем – сохраняем файл FileActivation.xml. 4.Генерируем файл FileActivation.xml. Если вы видите «Invalid Request! Have you patched the installation folder first???» - вы не выполнили пункт 2. 5.Активируем – открываем сгенерированный файл FileActivation.xml. 6.Подключаем прибор и дожидаемся установки драйверов.

который на наклейке корпуса адаптера

у меня с таким же номером 100251 на 7-ке и ХР работает нормально

все оказалось прозаичнее, решили проверить не перескочил ли ремень на пару зубьев, сняли кожух стартером крутишь, а ремень стоит на месте, срезало несколько зубьев и ремень проскальзывал на коленвалу

чек не горит, пред нормальный проверял F5 10A аккумулятор поставил на зарядку, зарядится проверю, датчик отодвинул

датчик проверил в первую очередь , брал на пробу новый тоже самое, звонится нормально 0.5 ком

пытался Autocom-ом посмотреть , но тот почему-то красным подмигивает, хотя тест проходит, но пишет связи нет питание подавал с прикуривателя, к -линию отдельным проводом на контакт М спасибо, попробую так сделать

вот нашел в инете, код 12 здесь так расшифрован

понял спасибо, что еще посмотреть

Shevrolet Lanos 2004 года не заводится, ошибка 12 по коду самодиагностики , расшифровка кодов самодиагностики есть, но начинается с 13, подскажите что за ошибка 12 искра есть, бензин поступает, датчики охлаждающей жидкости, температуры наружного воздуха, датчик положения коленвала рабочие, катушки прозвонил норма

страховался в Росгосстрахе бампер передний на Тойоте разбит, выбит кусок бампера 10 на 20 см и утерян , насчитали и выплатили 720 рублей, вот попадалово, теперь в суд, независимая насчитала 26 тысяч

смотри раздел: VIEWED PRODUCTS под категориями

я смотрел Ниссан кубе 1999 года у него разъем 14 пиновый там нужны синхроимпульсы и смотрел Ниссан Тино 1999 года там уже разъем OBD 2 ему не нужны синхроимпульсы

Адаптер KKL 409 это есть самый простой К-лайн адаптер и работает он с любыми авто которые диагностируются по к-линии и в том числе и с праворукими

на Тойотах конкретно подвисает при опросе одной командой всех основных параметров (команда А2 04) наверное китайцы не все тайминги выдержали в адаптере когда ответ от блока приходит в 10 и более строках вот в Мангусте уже нет такого, наверное учли

китайские клоны MVCI не со всеми машинами коннектятся, встречал что с Тойотами подвисают, вчасности с гибридами

см. личку

где скрины скорость у твоего ELM 9600 наверное так прошит, ну и протоколы все перепробуй если автоматом не берет, надеюсь с машиной проверяешь не на столе, попробуй с программой Теку2 там точно заработает, только настройки надо правильно будет установить, там скорость для ELM выставлена 38400, а твой адаптер похоже на скорости 9600 работает

вообще-то ELM обычно на скорости 38400 работает протокол сами выбирали или ставили автоматический выбор протокола? по вашей картинке протокол не тот должно работать

здесь вы не правы ЕЛМ читает праворукие Ниссан и Тойота (например программой Теку)