Pavel_4uv

"выставить ацп дпдз" это как? СО покрутить мотор-тестер 1.2.0.9

чем считывали?

а чем работаете и какие модули есть? если есть опенбокс или комбик, то пробовать как я7.2+/м73 и как М73А/Микас11.

что мешает взять необученный епром от любого ВАЗовского 7.9.7+? недостатка их вроде нет. отсутствие ошибок не является гарантией исправности авто

по идее это я7.2 плюсовой. но недавно попадалась калина с таким шильдом и идентами, а внутри м73 I317DA02 и перемычка на пинах вентилятора, в прошивке отключен ДК2, других изменений в прошивке не было. блок из магазина. А можно и A317DB04, например, так сделать.

она и так под сименс

при создании двухрежимки с помощью программы "bosch 2 in 1" точно можно на ходу. про другие варианты не скажу, так как не пробовал.

правильными советами помочь не могу в виду малого опыта работы с микас 12.3. а вот пара "неправильных" советов в голову пришло: - между массой ЭБУ и сигнальным проводом ДТОЖ добавить конденсатор, номинал подобрать - увеличить в прошивке значение калибровки "падение ТОЖ для выкл. вентилятора" на 2-3 градуса

есть такая программа MEPro. ключ защиты + модуль 7.9.7+ выйдет около 7 000. позволяет редактировать одно и двух режимные прошивки 7.9.7+ ВАЗ.

конечно возможно для 7.9.7+ вообще можно двухрежимку сделать.

адаптация идет по составу смеси (соотношение воздух/углеводороды). октановое число и скорость горения в данном случае к делу абсолютно не относятся.

вам бы с такими представлениями к специалисту обратится лучше

можно в редакторе (СТР или MEPro) отключить адаптацию по ДК. можно сделать сброс адаптаций при включении зажигания (этот вариант делает комбик, может еще какие-нибудь проги). второй вариант не советую, т.к. помимо адаптаций по ДК сбрасывается адаптация положения РХХ при пуске.

это не ко мне вопрос

Есть.

только офф с соответствующим модулем

прога

чиплоадер

а чем вам галета в режиме к-лайника не нравится?

при наличии ЧЛ с соответствующем модулем в режиме к-лайника должен. хотя сам пока не шил данные блоки.

отличная прошивка) автомобиль просто полетит. УОЗ даже больше чем в стоке для 21124 мотора (она и сделана из b105dr09) и самое главное - отсечка до 7527 об/мин сдвинута

Видимо вы просто не умеете их готовить)

на м78 перед вычитыванием в буте нужно снять защиту проца. комбик и чиплодырь могут снять.

чиплодырем

отключить не проблема. стучись в личку.