dvanya

Добрый день. Нужен pin Hyundai Solaris 2014 Z94CT41DBDR286315

Мгновенный расход со средним попутали - дети навигаторов, GPS и бортовых компьютеров.

Точно, вместе с блоком управления, а над ним висит ошибка U1000 и не дает себя удалить, уворачивается зараза.

Такого автомобиля не существует.

А зачем вообще попарно-параллельный впрыск? Удаляй заодно и ДПКВ вместе с ДМРВ (или что там? ДАД?) и в придачу ДТОЖ. Карбюратор рулит. Особенно жигулёвский.

Ну увидишь, что у тебя не так и что будешь делать дальше? Истина будет в проводах.

Тебе схема на что нужна, чтобы нам показать? Там что, на всех контактах реле 15 клемма? В чем проблема 2 контакт реле посадить на корпус и проверить включение (или не включение) муфты? Если боишься замкнуть, то включить через лампочку. А какая реакция если замкнуть 3 и 5 контакт реле, а как себя чувствует сама муфта в плане сопротивления. Здесь никто не сможет это сделать за вас.

Так тебе сканер уже все написал, чего советовать?

Просто пусть человек поездит на данном авто, все само утрясётся.

Неужели в городе с населением более 300000 нет программатора? Не может быть.

Так отсечка не по давлению, а просто закрываются форсунки. Давление должно подняться. Не знаю как у японцев, но для немцев 12мПа на холостом много. Может в этом и проблема? Нет регулировки давления и неправильно дозируется топливо.

И пиропатроны влет восстанавливает.

Если не ошибаюсь, блок с предохранителями SB находится под капотом.

А что мешает набросать схему включения данного транзистора или микросхемы, и все станет ясно. Так в любом случае быстрее помогут, вместо викторины угадай деталь.

Для себя усвоил, что менять блоки управления на вольво гиблое дело. Проще ремонтировать родные, в вашем случае печально. Делал дроссель - замена на другой была безрезультатна: новый дроссель это кусок железки, нужно заливать ПО в него, делает дилерский сканер через интернет или AUTOLOGIC. Другая машинка была с дохлым гидроэлектроусилителем, замена на другой результата не дала и ни один бубен не помог - пришлось ремонтировать родной. Возможно и с парктрониками такая же беда. Я так понял, что CAN шина между блоками и CAN шина диагностики в вольво разные, по крайней мере мне не удавалось подключаться к блокам на столе, только в автомобиле.