dvanya

Добрый день. Нужен pin Hyundai Solaris 2014 Z94CT41DBDR286315

Мгновенный расход со средним попутали - дети навигаторов, GPS и бортовых компьютеров.

Точно, вместе с блоком управления, а над ним висит ошибка U1000 и не дает себя удалить, уворачивается зараза.

Такого автомобиля не существует.

А зачем вообще попарно-параллельный впрыск? Удаляй заодно и ДПКВ вместе с ДМРВ (или что там? ДАД?) и в придачу ДТОЖ. Карбюратор рулит. Особенно жигулёвский.

Ну увидишь, что у тебя не так и что будешь делать дальше? Истина будет в проводах.

Тебе схема на что нужна, чтобы нам показать? Там что, на всех контактах реле 15 клемма? В чем проблема 2 контакт реле посадить на корпус и проверить включение (или не включение) муфты? Если боишься замкнуть, то включить через лампочку. А какая реакция если замкнуть 3 и 5 контакт реле, а как себя чувствует сама муфта в плане сопротивления. Здесь никто не сможет это сделать за вас.

Так тебе сканер уже все написал, чего советовать?

Просто пусть человек поездит на данном авто, все само утрясётся.

Неужели в городе с населением более 300000 нет программатора? Не может быть.

Так отсечка не по давлению, а просто закрываются форсунки. Давление должно подняться. Не знаю как у японцев, но для немцев 12мПа на холостом много. Может в этом и проблема? Нет регулировки давления и неправильно дозируется топливо.

И пиропатроны влет восстанавливает.

Если не ошибаюсь, блок с предохранителями SB находится под капотом.

А что мешает набросать схему включения данного транзистора или микросхемы, и все станет ясно. Так в любом случае быстрее помогут, вместо викторины угадай деталь.

Для себя усвоил, что менять блоки управления на вольво гиблое дело. Проще ремонтировать родные, в вашем случае печально. Делал дроссель - замена на другой была безрезультатна: новый дроссель это кусок железки, нужно заливать ПО в него, делает дилерский сканер через интернет или AUTOLOGIC. Другая машинка была с дохлым гидроэлектроусилителем, замена на другой результата не дала и ни один бубен не помог - пришлось ремонтировать родной. Возможно и с парктрониками такая же беда. Я так понял, что CAN шина между блоками и CAN шина диагностики в вольво разные, по крайней мере мне не удавалось подключаться к блокам на столе, только в автомобиле.

Как худший специалист в городе ответственно заявляю: ошибки по топливу не существует, также как по дпрв, дпкв, также нет ошибки по кислороднику. Так и передайте своему специалисту. Дайте хотя бы номера ошибок, а также текущие параметры, когда двигатель работает неустойчиво, где данные давления топлива. Почти наверняка этот драндулет еще и на газ переоборудован.

Блок потихоньку сам их адаптирует как надо.

Как такое вообще возможно? Чтобы включился левый поворот при включении правого току нужно идти от плюсового контакта лампы правого поворота к плюсовому контакту правой лампы заднего хода, затем по проводам к плюсовому контакту левой лампы заднего хода, потом к плюсовому контакту лампы левого поворота. Даже если предположить, что все задние фонари в сплошном окисле и от этого возникли паразитные сопротивления, то все равно левый поворот не должен быстро мигать, а правый нормально. Что-то топикстартер напутал.

Клиент (особенно перекуп) хочет как всегда - сделать подешевле, а продать подороже. Я просто удивляюсь автору этой темы, надо же все-таки понимать как это работает и что может случиться, если будет работать неправильно. Нужно все-таки нести ответственность за свою работу. Чтобы покалечить (не дай бог убить) человека своими действиями ради нескольких тысяч рублей (я не ошибусь, если это будет 2-5 тысяч) нужно быть конченным ублюдком. Этих ублюдков хватает в системе пассивной безопасности, оставьте хоть активную безопасность в покое.

Что вообще должно творится в голове, чтобы такое пытаться сделать?

Нельзя так писать - это ужасно. Хоть тема и была создана месяц назад, чем все закончилось автор темы не посчитал нужным нам рассказать, я добавлю от себя несколько слов - просто заправьте кондиционер и всё. А экономить деньги клиента хороший тон, и как правило клиент от этого становится постоянным.

А чем он дополняет Сканматик?

Вот где бизнес, а я все ремонтом занимаюсь. Надо бы тоже заняться мытьем форсунок. Одна машина в день и с голоду точно не помрешь, две машины - босиком бегать не будешь, три машины - уже на хлебушек можно маслица намазать и жене лабутены присмотреть. А за 4-5 машин в день можно купить вытяжку, оборудовать рабочее место и не ныть как херово от винса и чтобы такого халявного залить, чтобы еще лучше было.

Есть ошибка "низкий сигнал ДПДЗ" и все пишут всякую хрень - это форум мастеров или любителей поковырять машинки? Кроме ДПДЗ еще существуют провода, разъемы и блок управления.

Какая дигноза? Это клиент обратился, ему бы в клуб любителей ниссанов или к мастеру, а судя по сообщению - то вообще к гадалке надо. Пусть, сначала, заполнит профиль, где укажет свой город, а там, глядишь, и местные мастера откликнутся.