kve111

11.2 -эта версия по новей.Заявлена работа с авто по 11год.

Вот достойная прога для ELM - Pcmscan.v2.4.5

Добрый час. Хорошо написано, антивирусники.rar

Добрый час. Зайди в раздел программы диагностики, программ много: для ELM327 проги к примеру ScanMaster-ELM(1.7или2.1),PCMSCAN), для VAG-COM VCDS к примеру VCDS 10.6 RUS, VagComRUS, конкретно для VAG нужно брать VAG-COM VCDS 11.2 , ELM берёт не всё, но хорош с азиатами.

Вот нашёл полностью посмотри карты диагностики стр.58 M797_1,6_E3.rar

VCDS 11.2 для работы с автомобилями группы VAG ( VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT). У ELM327 большие преимущества в работе с азиатами.

Вот схемка ЭСУД в помощь. 21114-M797-E2.rar

Всё это пока не мешает запуску, Сбрось ошибки, сними с датчика коленвала разъём, покрути стартером без него- проверь ошибки и с ним тоже самое, чтоб уточнить по датчику.

Попробуй выставь. Цыкл инициализации2-4,желаемый интервал200,интервалР3 больше100(120), может поможет. Я5.1 попадался -связывался.

Добрый час, в настройках касперского, доверенная зона-доверенные программы, добавь прогу какую нужно пропустить. должно помочь.

Если нет кабеля под диагностический разъём, соедени самодельными "штырьками" припаяными к кабелю, нужно всего +,-,U и К-линию схемка в помощь. PDF Схема соединения универсального шнура_1.rar

Контроллер по датчику управляет форсунками и катушкой зажигания. если ДПКВ неисправин или что с его проводкой авто не заведётся. стоит на крышке маслянного насоса.

strateg_66 В разделе диагностика есть прога OpenDiag1.3.3. используй её, выбери блок подключись она покажет ошибки, может поможет, Датчик положения коленчатого вала проверялся?

С программой работает нормально. Покрути настройки в теме есть.

И ещё я необращаю внимание на писки завожу сразу , система отрабатывает походу, подходят ЭБУ Я7.2 илиЯ7.2+, Bosch 7.9.7или Bosch 7.9.7+ на надписи должно быть указано 11183 может быть Bosch 7.9.7+ с бумажной наклейкой 21114 (прошивка точно такая). ну а так завести как советовали выше постом.

Добрый час. Всё верно, так она и пищит, должна заводиться, контроллер выдает подтверждение на запуск двигателя. Нужно осмотреть ЭБУ ; дорожки, затекания жидкости, частенько ножки заламываются при соеденении, подкинуть новый чистый. чтоб сразу определиться, авто с проводкой или ЭБУ.

Всё должно было получиться, такая проблема была. устранил чистым EEPROM. в паяй реззистор назад, посмотри ссылочку может что полезное http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6985/

Авто работало до этого? ЭБУ дорабатывалось для прошивки? Резистор вернули на место после прошивки? Вот сама прошивка с EEPROM B104CR02.rar

Вот ссылка они точно работающие я выложил в теме. ну а вобще их тут на форуме полно http://www.auto-bk.ru/forum/topic/22830/page__p__212757#entry212757

Никакой программы нет, надо просто переименовать фаил и всё. B104CR02eep.rar

В проге 7-й не указан, поищи Diagnostic Tool она должна работать. Вот что есть. gaz_diagn.rar

Залей ещё раз в формате bin. без манипуляций с проводкой иммобилайзера. АПС 6.1 и СУЭП Люкс - устройство и порядок работы.rar

Добрый час. Проверь на какой порт подключен адаптор( к примеру СОМ3 или др.) это в оборудовании системы, посмотри в настройках проги OpenDiag чтобы стоял этот порт проведи инициализацию, попробуй подключится, проверь другой прогой ( порты могут меняться). Если есть чем на столе к ЭБУ подключиться, проверяй подключение на столе.

Вот ссылка : http://chiptuner.ru/content/ecu_dd/ ну а так поиск рулит.

Что замыкаешь резисторы? На микросхему или не подаётся 12В или она накрылась, А часть которая отвечает за согласование USB порта( 5В) собственно с адаптером ( у которого12В согласование с OBD) работает