Marion

Одни F по каким адресам?Вобщем то заполнил строки как тахософт показал.

Ребят,вот дампы.Это то что залил.Нужно было 90000.Но на панели 99 тыс появилось.Хотя этот вариант тоже устраивает,всё ж хотелось бы разобраться.Посмотрите,всё ли нормально.Это тахософт так считает,или опять какая нибудь ошибка? Mitsubisi_Outlander_93CS56_16bit_2003_90000km.zip

Блин,всё,разобрался.Да,первый кривой.Это который я почему то каризмой назвал.Читал Смартпрогом.Пробег 170 с копейками.Всё дело в том,что я панель не снимал,и не видел какой там пробег был.Да и не уверен что там вообще он был.Возможно его раньше внутрисхемно завалили.Присмотрелся,видно что на к/т следы от иголок.Да и хозяин,очень удивился когда увидел что маршрутник на панели есть.Те дампы что залил,позже выложу.Я ща с телефона.

Гляньте дампы.Из обоих микр.Чё то пробег не показывает.Хоть я их и назад заливаю. _______ZIP______.zip

Мужики,нужна подсказка.Как плату вытащить из щитка?Стрелы снимать?Или моторы на плате на разъёмах?Авто 2003 года.Я понимаю,что панель всеми давно изучена и не интересна,но у меня он впрервые,не хотелось бы в очередной раз дров наломать.

Так возможность считывать дампы и раньше была.

На АПЭЛе обновления появились.Вот ссылка если кому интересно http://www.apel.ru/auto/po5/po5_docs/

Сегодня была Вито старенькая.Панель похожа на панель старого старого Спринтера.Внутри 93s46.Сзади написано 000 542 30 01.Спринтеровскую панель Личник делает по к-линии.А панель от Вито можно было бы так сделать.Я рисковать не стал,разобрал и выпаял чип.Но всё ж интересно.Никто не пробовал?

Многие знают.Разбираешь панель,и ЕЕПРОМ программируешь.Поищи,информации тут много.

Может конечно и достаточно было того мгновения.Но сам я не смог выявить неисправность.Сейчас приборка у bold36.Думаю он своим свежим взглядом и светлым умом разберётся с ней.

Фото попозже постараюсь приложить.Сейчас с телефона пишу.По подключению-да,есть вероятность того что один раз массу не на тот пин цепанул.А подключал так:первые пины обоих разъемов плюс,четвертый в желтом минус.Ошибся один раз,по невнимательности зацепил массу на пятую ногу.Даже не то что бы зацепил,а на мгновение прикоснулся.Не знаю,может и из за этого.Ещё сегодня на машине обратил внимание,что зарядка и давление масла не горят.

С этим у меня топливо и температура сразу зашкалили.Пробег так и не появился.Вобщем дело ясное что проблема не в ЕЕПРОМе сидит.Там на дисплей отдельная микра стоит.Драйвер его.Может с ним чё.Единственное что смог проверить-это то что питание на нём есть,а вот чё с него выходит точно сказать не могу,так как методом проверки не владею.Да и то что на него от процессора приходит,тоже немаловважно.Хотя процессор по всем признакам жив,все приборы работают,за исключением этого счётчика.Вобщем-мысли вслух.Совсем несложная в плане коррекции панель,и так вляпаться...Даже точно и понять не могу,где ошибка была.Наверное,стоит лечь поспать,пока мои ночные эксперименты не угробили панель до конца.

И ещё вопрос.Ни у кого нет схемы подключения.Интересует пятый контакт в желтой колодке.

Не знаю-всякое бывает.Час полежала,подключил,показывает.Отключил.Опять сразу подключил.Всё,не показывает.Вот такая беда.

Ща попробовал,и через точки всё прекрасно прочиталось.Но вот цифры так и не горят.Попробую отложить её на несколько часов в сторонку по совету одного умного человека.bold36,спасибо за консультации.Часика через три опять попробую её включить.Может одумается.

В моем дампе пробег 194 тыс с копейками.Ещё раз скажу,что один раз панель на нем включилась.Это может говорить о том что с дампом всё в порядке?Сейчас попробовал на машине.Работает всё кроме дисплея одометра.

Вот дамп.Тот что слил с неё.На нажатие кнопок не реагирует.На машине тахометр точно работает,и указатель топлива.все лампы нормально функционируют.Дисплей одометра как бы немного чё то показхывает.Но при одном из подключений дисплей всё ж загорелся и показал пробег который я поставил. _______ZIP______.zip

Не,с питанием всё путём на микре.Но почему всё ж она один раз показала пробег.А перестала показывать ещё до пайки.Какие могут быть ещё варианты?

Так,ща буду смотреть.

Короче,нарисовалась проблема.Принесли щиток.Подключил,посмотрел пробег.Попробовал через точки-чё то неудобно,переходника нормального нету.Подключил опять.Блин,пробег не показывает.Думал дамп слетел.Разобрал щит.Выпаял,дамп нормальный.Пересчитал,запаял назад-не показывает.Полежал немного щиток.Подключил-запоказывал.Поехал на машину ставить.Опять не кажет.Где искать?Может кто помочь?

Ясно.А без подачи питания пойдёт?

Завтра-послезавтра собираюсь делать.Панель посередине,внутри 93с66.Нужен совет-как сделать,по точкам сзади,или лучше выпаять?И ещё,есть у кого как на столе подключить,а то натыкался где то,а теперь найти не могу.

Ну да,5 и 7 ноги на вместе,а 6 и 8 тоже вместе. :-)

Ага,это точно,мануалы ужас.Надо самому до всего додумываться.

Я вообще ни разу не видел что бы там чё то совпало.Там фигня какая то всегда светится.И на ВАЗах такая же история.Так что можно считать что дубля у ВАЗов нет.