Marion

Ага,спасибо за ответ.А 2007 и 2008 года одинаковы?Никаких там ключей нет?

Хотелось бы узнать,комбинации приборов на этих годах одинаковые были или есть различия?Знаю что VDO были.Есть ли ещё какие варианты?

Верю.Просто в данном случае,в Тахософте в окне с примером пробега,не зря ещё и следующие строчки показаны The mileage is stored in the next lines: 0000: 08 00 08 00 08 00 08 00 08 00 08 00 08 00 08 00 0010: 08 00 08 00 08 00 08 00 08 00 08 00 08 00 08 00 0020: 08 00 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 0030: FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF 0040: FF FF FF FF xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx xx where the next bytes: 08 00 - is a mileage И пересчитывает он так,что бы эти FF ими же и остались.И дамп править нужно будет не только в области пробега-в данном случае это где 08 00,но и FF все сделать.То есть если по Тахософту делать,то нужно так.Правильно я понимаю?

Как я понял,Тахософт при пересчёте подгоняет пробег плюс минус сколько то,что бы контрольная была правильная по его примеру.Вот 16000 км,правильно посчитано? 16000_93s86.zip

Да,там видел.Просто думал может есть посвежее.

Если сейчас это возможно,то ссылку на hеlp очень охота увидеть.

А когда твой программатор выпущен?До декабря 2008 или после?

Для меня это уже обычно.Был уверен,что нужен переходник для перебрасывания дампов.Вот почитал,теперь и не знаю чё подумать.На днях сам попробую.Как появится у меня ПО 5,так сразу.

А в моем случае и с подачей напряжения читалось и без него.Записал без напряжения.С напряжением не пробовал.

Понимаю.Я просто не из пальца это высосал.Я про это на каком то другом форуме читал,и решил сам попробовать.Всё и получилось.

Скажите,а дампы из ПО-5 на комп и обратно только через переходник USB-ПО5 перекидываются?Через COM не получится?Я правильно понял?

Да в том то и дело,что не запитывал щиток.Попробовал без питания специально,где то уже видел,что так пробовали и всё получалось.Ну я и решил так сделать.

Всё,не БОМЖ я больше :D Только что мотал панель от Калины VDO.93S56.Подключил только CS,CLK,DI,DO и массу на пятую ногу.Плюс вообще не подавал.Всё считалось и записалось.Это странно?

Ну со временем окупится.А поньку сейчас наверное нигде даже и не купишь,только самому собирать.А насчёт окупаемости-многое завист от местности.В моём городе клиентов будет очень мало.Население небольшое.Но всё же будут.Пока тренируюсь на панелях VDO десяток и калин-они дешевле чем от иномарок :-) - читаю и пишу с помощью JAPAN ODO PROGRAMMER v 2.10 LITE.А в голове с каждым днём неразбериха пополняется,и чем больше узнаёшь,тем больше пони маешь,как мало ты знаешь.Вот такая ситуация.

Хорошо,тогда по теме.Вот где то на схемку наткнулся как этот программатор доработать,что бы не только 93СХХ читал. _______ZIP_________93____24_______.zip

Для начала Омега думаю круто будет.Понимаю что не плохо,но её брать стоит когда уже\ работа налажена.Я так думаю.

В том то и дело,что начитавшись форумов,начинаешь понимать насколько всё непросто,и что программаторов много,и все хороши,на охота выбрать один на первое время,что бы и не очень дорого,и в то же время что бы не напортачить дешёвкой какой нибудь.

Я пробовал эту программу на двух панелях.Работает.И снимает и записывает.Хотя понимаю,что нужно покупать нормальный программатор.Вот сейчас мучаюсь с выбором.

Да,может.Сам проверил.Схема адаптера прилагается.

Скажите,а с EEPROM 25040 работает?

Верю что могло.Впредь буду внимательнее.

Посмотрел.Да,12 км разницы по личнику 4.0.Так что получается,ничё страшного не произошло в моём случае из за того что вторую строчку тронул.

Только что звонил я на счёт этой панели.Всё нормально работает.Больше разбирать не придётся.

Чё то я про лыжника не то сказал.Это в тахософте есть калина.Ну а пересчитал я правильно?

Я чё то не вижу где кнопка редактировать.Ещё вопрос:у Калины ВДО пробег в двух строчках?Из лыжника понял что да.Там 93S56 и в моём случае тоже.Вот поэтому наверно и не ненасторожило изменение вида второй строки.