VaSil

Через минут 20 сбрасывает от 30 до 10 мА. Пины в блоках сгнили ппц какой то. Спс за схему.

range rover 2004 4.4 утечка тока около 600 мА вытаскиваю 27 предохранитель в бардачке падает до 80 мА идет он на свет в салоне, омыватель, свет в бардачке. Вскрыл в багажнике в левой стороне разъемы с блоков все зеленное. Подскажите где еще посмотреть? Как долго авто засыпает?

Осталось только лампочки и предохранители прописывать.

Еще одно место подозрительное.

haima 3 2011 1.8 не работает пол панели спидометр, тахометр, контрольные лампы. Нету не у кого фото платы должны ли там стоять что то? Поделитесь электросхемами пожалуйста если есть.

На рекстоне активирует функцию круиза?

Ребят лаунч сможет произвести замена Модуль замка рулевой колонки (SCL) volvo s 40 2009?

Все разобрался, какой то урод вытащил предохранитель из этого не работали вентили и ошибки по иммо выскакивали. Дроссель адаптировал спасибо всем за помощь. Unik отдельное спасибо.

По такой процедуре ноль эмоций. http://www.primera-c...onki-dlya-qg16/ Блок который стоит над педалью газ, уже на соединяли что то. Бывают ошибки по иммо не заводятся. Обычно просто обороты большие после промывки, а тут плавают от 1500 до 2000

Да. Не могли ли расходомер убить.

Nissan almera n16 2005 1.6. на машине промыли расходомер и дроссель, обороты теперь плавают от 1500 до 2500. На горячую от 1500 до 2000 плавают. Еще вентиляторы не включаются, но это потом гляну. Просмотр текущих параметров (1/5) Температура охлажд. жидкости 27 C Скорость автомобиля 0 км/ч Напряжение в сети 12.08 v Впуск. Воздух Температур. 34 C Опережение зажигания 110 BTDC Продувка Объем. Управл. Клапан 0.0 % Лямбда-зонд (Подогреваем. кислород. датчик1) B1 0.00 v Зад. Лямбда-зонд (Подогреваем. кислород. датчик2) B1 0.28 v A/F ALPHA B1 100 % INT/V TIM (B1) 0 CA INT/V SOL B1 0.0 % Лямбда-зонд Нагреватель 0 % Просмотр текущих параметров (2/5) Обороты двигателя 0 об/мин. Путь После Лампа контр. двиг. 0 km Масс. расход воздуха B1 0.360 v Впрыск. Импульс. Время B1 9.03 msec B/Топлив. schedule 8.40 msec Масс. расход воздуха 0.68 gm/s Акселератор Датчик 1 0.490 v Акселератор Датчик 2 0.490 v Дроссель. заслонка Датчик 1 0.805 v Дроссель. заслонка Датчик 2 0.815 v AC Давлен. Датчик 0.800 v Дроссель. заслонка Закр. положен. ON Это заведенная. Просмотр текущих параметров (1/5) Температура охлажд. жидкости 72 C Скорость автомобиля 0 км/ч Напряжение в сети 14.24 v Впуск. Воздух Температур. 22 C Опережение зажигания 5 BTDC Продувка Объем. Управл. Клапан 0.0 % Лямбда-зонд (Подогреваем. кислород. датчик1) B1 0.63 v Зад. Лямбда-зонд (Подогреваем. кислород. датчик2) B1 0.09 v A/F ALPHA B1 94 % INT/V TIM (B1) 0 CA INT/V SOL B1 0.0 % Лямбда-зонд Нагреватель 110 % Просмотр текущих параметров (2/5) Обороты двигателя 1875 об/мин. Путь После Лампа контр. двиг. 0 km Масс. расход воздуха B1 1.620 v Впрыск. Импульс. Время B1 2.86 msec B/Топлив. schedule 3.05 msec Масс. расход воздуха 7.51 gm/s Акселератор Датчик 1 0.490 v Акселератор Датчик 2 0.480 v Дроссель. заслонка Датчик 1 0.810 v Дроссель. заслонка Датчик 2 0.810 v AC Давлен. Датчик 0.810 v Дроссель. заслонка Закр. положен. ON

Ваз 2115 2010 года, 1.6 8v. Блок м73 21114-1411020-12 i317db04. Пробег 14000. Жалуются на большой расход и тупость. Ошибок нет. Давление топлива 4 бара. Максимальная скорость бывает 120, максимум 140 больше не едит. Что посоветуете посмотреть?

+1 активация плюс параметры облегчает поиск.

Нечего себе премиум класс делают

Ремонту не подается такая проблема?

Спасибо за информацию, машина ночь постояла и перестала заводится. Получается либо блок умер или не приходит команда?

Я пока не стал заморачиватся машина ездит, попробую потом если дохлая попадется.

Я ждал инициализация 10 минут, так в ответ нечего не получил, готова она или нет. С остальными функциями так же. Может на сутки ее ставить надо!?

Всем спасибо, проблема была в эбу. А так просто чудесная машина, на горячую не заводилась, проблема была в реле. Другая проблема не сразу глохнет после выключения зажигания раз через раз живет своей жизнью. Был тоже крайслер гнилой провод в двери вод. тоже не сразу глох не пойму как с этим связано, гавницо оданако этот крайслер.

Со сузукой свифт не понятно с адаптацией роботом. Не какой понятной последовательности и реакций функций. Рабочий авто лучше не трогать,

Давление может и будет, а фреона может быть 100 грамм. Всегда машину на перезаправку. Смотри датчик давления.

Жгут двери цел?

Конечно потому что это колхоз.

citroen ds 4 2012. Собственно хотел что это за блок акб? Потому что отрубило плюс на силовые предохранители. В блоке акб ошибок нету.

Че то дешево снять поставить.