VaSil

Походу клон номер 965790009998.

А что если пришел прибор без конверта?

На хсаr 360 там можно глянуть и с блютузом.

Посоветуйте какую нибудь прошивку вместо a203el34 2111-1411020-81.

Делает ресет и прописывает новые смарткей.

toyota smart keymaker хорошая штука и работает.

Если есть чем читать старые авто то нету. А так не помешают.

Спасибо, ценник то хороший получается.

Ребят скажите сколько стоят пакеты?

Под водительским сиденьем посмотри. В мануле написано сиденье снимать.

Напряжение борт сети в параметрах эбу какое?

Хотел узнать по карте покрытия не хуже предыдущих x431?

на диагностику выходит?

Стоит посмотреть еще блок под бордачком.

Стоит ли его покупать? Или цена его завышена?

Помогите пожалуйста активировать Globaltis v32 R208050918 645F-2DC0-1F8E-94FD-BEF4-5995-9E33-9152- BCF5-45C0-D4CC-218A-1E58-3665-B4D6-8FE4

BOSCH Invented for life Спасибо огромное

Помогите активировать Globaltis v32 R142350986 B7C3-116B-4D1C-9E91-EFF5-6009-6863-1EDD- 1429-EEBB-B436-38F4-2742-C27E-39A7-6570

H Разобрались с машинкой то? С такой же проблемой стоит RVR обороты видит нет искры 1 и 4 цилиндры.

Ребят какую прошивку поставить на блок 21230 1411020 40 под е2?

Ребять есть прошивка которая убирает P0461?

Ну провода прозвоню, а реле то какое?

Nissan murano 2006 3.5 л акпп. Периодически вылетает ошибка P2135 - корреляция напряжений датчиков положения дроссельной заслонки/педали “a”/“b” . Машина не газует больше 2 тыщь. Когда ошибка исчезает работает хорошо. Дроссель разбирал, промыл, вроде все целое. Шестерни целые. Бывает появляется ошибка p1654, но на это не влияет. Кто что думает? Вот данные при висячей ошибки. На холостых. INT/V SOL B2 0.0 % A/F S1 HTR (B1) 70.0 % A/F S2 HTR (B2) 70.0 % INT/V TIM(B2) 0 CA Обороты двигателя 1100 об/мин. Масс. расход воздуха B1 1.590 v Впрыск. Импульс. Время B1 3.55 msec Впрыск. Импульс. Время B2 3.38 msec B/Топлив. schedule 4.54 msec Акселератор Датчик 1 0.785 v Акселератор Датчик 2 0.730 v Дроссель. заслонка Датчик 1 0.695 v Дроссель. заслонка Датчик 2 0.805 v AC Давлен. Датчик 1.110 v A/F SEN1 (B1) 1.475 v A/F SEN1 (B2) 1.450 v Скорость автомобиля 30 км/ч Установ. Скорость автомобиля 0 км/ч Дроссель. заслонка Закр. положен. ON Начать Сигнал Выкл. P/N POSI SW ON PW/ST Сигнал Выкл. Воздух COND Сигнал Выкл. Расчетная длительность впрыска Выкл. Выжат полный газ INT/V SOL B2 27.8 % A/F S1 HTR (B1) 70.0 % A/F S2 HTR (B2) 70.0 % INT/V TIM(B2) 26 CA Обороты двигателя 1788 об/мин. Масс. расход воздуха B1 1.600 v Впрыск. Импульс. Время B1 2.32 msec Впрыск. Импульс. Время B2 2.32 msec B/Топлив. schedule 2.80 msec Акселератор Датчик 1 4.340 v Акселератор Датчик 2 4.310 v Дроссель. заслонка Датчик 1 0.690 v Дроссель. заслонка Датчик 2 0.780 v AC Давлен. Датчик 1.085 v A/F SEN1 (B1) 1.615 v A/F SEN1 (B2) 1.560 v Скорость автомобиля 30 км/ч Установ. Скорость автомобиля 0 км/ч Дроссель. заслонка Закр. положен. Выкл. Начать Сигнал Выкл. P/N POSI SW ON PW/ST Сигнал Выкл. Воздух COND Сигнал Выкл.

Что он всемогущий чтоли. Был такой же лансер, выходил на диагностику как ему вздумается. После ремонта блока стал стабильно выходить на диагностику. По моему меняли кондесатор какой то.

Не знаю по автодате проверял датчик как написано там светодиод мигал. Вроде исправный датчик, а ставишь новый ошибка уходит. Так что сдесь можно неделю бегать вокруг машины.