VaSil
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент VaSil
-
-
-
-
H Разобрались с машинкой то? С такой же проблемой стоит RVR обороты видит нет искры 1 и 4 цилиндры.
-
Ребят какую прошивку поставить на блок 21230 1411020 40 под е2?
-
Ребять есть прошивка которая убирает P0461?
-
Ну провода прозвоню, а реле то какое?
-
Nissan murano 2006 3.5 л акпп. Периодически вылетает ошибка P2135 - корреляция напряжений датчиков положения дроссельной заслонки/педали “a”/“b” . Машина не газует больше 2 тыщь. Когда ошибка исчезает работает хорошо. Дроссель разбирал, промыл, вроде все целое. Шестерни целые. Бывает появляется ошибка p1654, но на это не влияет. Кто что думает? Вот данные при висячей ошибки. На холостых. INT/V SOL B2 0.0 % A/F S1 HTR (B1) 70.0 % A/F S2 HTR (B2) 70.0 % INT/V TIM(B2) 0 CA Обороты двигателя 1100 об/мин. Масс. расход воздуха B1 1.590 v Впрыск. Импульс. Время B1 3.55 msec Впрыск. Импульс. Время B2 3.38 msec B/Топлив. schedule 4.54 msec Акселератор Датчик 1 0.785 v Акселератор Датчик 2 0.730 v Дроссель. заслонка Датчик 1 0.695 v Дроссель. заслонка Датчик 2 0.805 v AC Давлен. Датчик 1.110 v A/F SEN1 (B1) 1.475 v A/F SEN1 (B2) 1.450 v Скорость автомобиля 30 км/ч Установ. Скорость автомобиля 0 км/ч Дроссель. заслонка Закр. положен. ON Начать Сигнал Выкл. P/N POSI SW ON PW/ST Сигнал Выкл. Воздух COND Сигнал Выкл. Расчетная длительность впрыска Выкл. Выжат полный газ INT/V SOL B2 27.8 % A/F S1 HTR (B1) 70.0 % A/F S2 HTR (B2) 70.0 % INT/V TIM(B2) 26 CA Обороты двигателя 1788 об/мин. Масс. расход воздуха B1 1.600 v Впрыск. Импульс. Время B1 2.32 msec Впрыск. Импульс. Время B2 2.32 msec B/Топлив. schedule 2.80 msec Акселератор Датчик 1 4.340 v Акселератор Датчик 2 4.310 v Дроссель. заслонка Датчик 1 0.690 v Дроссель. заслонка Датчик 2 0.780 v AC Давлен. Датчик 1.085 v A/F SEN1 (B1) 1.615 v A/F SEN1 (B2) 1.560 v Скорость автомобиля 30 км/ч Установ. Скорость автомобиля 0 км/ч Дроссель. заслонка Закр. положен. Выкл. Начать Сигнал Выкл. P/N POSI SW ON PW/ST Сигнал Выкл. Воздух COND Сигнал Выкл.
-
Что он всемогущий чтоли. Был такой же лансер, выходил на диагностику как ему вздумается. После ремонта блока стал стабильно выходить на диагностику. По моему меняли кондесатор какой то.
-
Не знаю по автодате проверял датчик как написано там светодиод мигал. Вроде исправный датчик, а ставишь новый ошибка уходит. Так что сдесь можно неделю бегать вокруг машины.
-
Ошибки по впрыску больше не появляются, но авто щас заводится. Ошибки так висят. Диагностику автокомом и барсом смотрел.
-
Да вроде разобрался, стояла спутниковая противоугонка. Авто бывало заводилось на этой ошибки. Поже отпишусь.
-
Audi A8 2004 3.7 BFL акпп. Крутит стартером 3 секунды вырубается и не заводится. Ошибка по мотору 18967 Электрическая цепь замка зажигания: короткое замыкание на плюс. После прокрутки появляются ошибки по впрыску 8-ми цилиндров. По иммо ошибка 00188. Подскажите где ковырять и схемы не будет ли?
-
Собственно хотел узнать как он работает и и что нужно под него еще докупать?
-
Читаю автокомом, до этого ее читали видой это же ошибка появляется как проедешь. Машина бывает дергается. Подскажите где копать? Или мастера кто действительно устранит. Может просто П.О. надо обновить!?
-
Все завелась машинка от родного ключа.
-
А есть азбука как это делается? Блок и иммо митцубиси, странно как помню на митцубиси древних иммо то через разьем диагностируется.
-
Скоко раз промывал, все было хорошо тьфу тьфу тьфу.
-
Проблему решили? Стоит такая же машинка по мотору ошибок нет форсы не открываются с иммо связи нет. У вас иммо на диагностику выходит?
-
Все разобрался перемычка стояла на магнитоле между зелено-красным и красно-черным. Спс за помощь.
-
12 вольт
-
Audi a6 1999 год 2.4 ARJ нет связи с блоками. Предохранители целы. По схеме идет один зеленый 7 контакт на блоки. Подскажите что проверить?
-
Каким прибором делал?
-
По вагам да он туповат! Старыми разъемами практически не пользуюсь. В основном обд 2. Цена базы около 40000 вполне норм. Если что не нравится, сначала посмотрите какие авто ремонтируете, а потом говорите что он не окупается.
-
