zsoul

дешевле будет купить полный комплект на разборе .

стар в помощь +детальный осмотр по шинам ,проверь гребенки .

проверяй проводку от иммо до моторника

проще купить новую сматру

Сгенери как ключ 5 или 4

ну попроси танго чтоб он ключи еще в три блока закинул

бывают не китайские ,но лучше без них .

тот кто даст тебе нужные дампы ,даст и полный расклад как и что .

вот тута счастье и закончилось .почитай форумы --это важнее .

если синхры нет --то и стартера нет ,копай глубже .

к концу столетия обязательно найдется .

наивно пологаешь что здесь помогут с иммо оф

а вернуть на место преждний дамп ? или не сохранил .ставь на адекватную диагностику .

тагаз --пин по вину не пойдет

за эту сумму при желание и панель мона найти --так и быстрее будет и правильнее ,пока эмуль приедет с поднебесной того глядишь старичек отучится ездить .

для этого авто необходимо оборудование или хорошие мозги

А диллеры в Москве что отказываются его делать?

Только осторожно каучук там ядерный с детальками выходит

Спасибо Рома за предоставленный материал .но читать проц не пришлось .перекинув флешку оставалось дело за заменой поврежденого майн реле .

А что пишет диагноза?

Приветствую весь чесной народ .вопрос такой .притащили свежинький киа спортеж 2 литра бензин автомат ключ обычный (2).был удар спереди -чуток постродал моторник .после рихтовки и покраски авто не заводится (стартер крутит )но моторник на связь выходил ,привезли новый моторник по вину .до меня кто то пытался его привязать (у них не получилось).GDS нету .в моторнике трикор на коробку и МРС с флешкой .я решил вскрыть нов. моторник и перекинуть флешку со старого блока.ставлю в авто -в тек. параметрах появились два ключа но блок смартра-нейтраль ,далее добыл пин прописал родной ключ (появился значок иммо на панели --до этого он не горел ).авто по прежднему не заводится (ошибки в моторнике по дросельной заслонке --она и не реагирует на педаль газа и ошибка по напряжению --там был испорчен main реле--сделали предыдущие мастера самоделку из простого реле 5 контактов ).на данный момент остается прочитать фул МРС и записать его в новый моторник .поскажите кто в теме подключение на пладе с БДМ ,в нете такого не нашел .просьба те кто не в теме не засорять ее .

я делал год 2010 там дамп другой

да с Питера до Мурманска -не близко .а совет я дал дельный ,есть порядок действий .дальше будет видно чем смогу помогу ,если бы было пофиг я бы вообще не отвечал .учитесь различать флуд от дельных советов .

мужики -это 13 год !

а сделать диагностику и почитать ошибки не вариант ? сразу побежали ключи писать .