Alex64

Да, ВСО крутил постоянно и я снял с него разъем и забыл одеть.. Сейчас позвоню.

Между моторным и блоком предохранителей.

CAN в обрыве за корпусом фильтра.

Зажигание включается, стартера нет. Нет связи с моторным. Предохранители проверил. +12 в на форсунках есть, на КЗ нет ( может появляется при прокрутке?). На разъеме OBD прозвонил CAN-шину, 120 Ом. На снятом разъеме ЭБУ нет ничего между пинами CAN. На самом моторном 130 Ом.

Датчиком давления посмотреть.

Блоки на диагностику выходят, моторный, СМ?

Авто починил. Не было контактов CAN-шины в разъемах ЭБУ.

Вот только боролся с такой. Три темы ниже. Чем смотрите? Чего нет впрыска, искры?

2115 - 2200 руб, 21124 - 2300 руб, Жгут Калина 8V - 2500 р, жгут Гранта 8V - 2500 р.

Шпонки на месте? Валы сток?

В модуле реле RM обои реле включаются. Одна при включении зажигания, другая при прокрутке. Провода 828, 8269 до блока BSI прозваниваются. На 828 постоянно напряжение 11,7 в, на 8269 постоянно 0 в. К замку подношу катушку со светодиодом, при включении зажигания, светодиод моргает один раз, очень быстро. Запуска нет. В BSI следов вмешательства не видно.

Почему не читает ошибки в моторном? Моргнет и прежняя картинка. В параметрах ЭБУ знаки вопроса.

К-линия на каком пине ЭБУ? Прочитать бы флэш и епром, если получится.

ABS нет.

Есть подключение на столе попробовать прочитать Sagem 2000? Вот фото.

Check горит, ЭБН работает, стартер крутит, нет запуска. Хозяин говорит приехал, заглушил, позже не заводится, через пару часов завелась, ездил весь день, потом опять не завелась, на следующий день завелась.. Теперь совсем не заводится. Нет импульсов на форсунки и на МЗ. При прокрутке +12 в появляется на них. Прозвонил CAN-шину, А : h3 с 30 TCM; А : h4 с 29 ТСМ; А : b3 с 17 ТСМ; А : h2 с 18 ТСМ, нормально. Между 29 и 30 ТСМ 120 Ом, между h3 и h4 ЭБУ 120 Ом. В BSI что-то делали, герметиком замазан. Предохранители в порядке. Не понятно, по схеме, с АКБ вообще на ЭБУ не подается питание. ЭБУ не включает реле в модуле реле, оно должно включаться минусом с разъема В, пин f2, а на нем так и остается +12 в при включении зажигания. На разъеме А на b4, k3, m3 питание есть. Что проверить, подскажите.

По времени сколько? Сколько человек?

Куплю пару штук недорого. Или обмен Есть Январи 5.1.(1); 7.2, 8V, 16V; Bosch М 7.9.7+, 16V.

Есть ЭБУ за 4. И Цифры блока комфорта напишите.

Да, получилось.

Может кулачка уже нет на распредвале на каком-нибудь цилиндре.

Рабочие.

Может кто покупал MPX5700AP. Подскажите где купить. Может в магазинах есть в больших городах, купил бы пару штук. Или куплю готовый датчик.

По OBD может не показать ошибку по термостату. Вот недавно было, обрыв нагревателя.

Могу пару выпаять из Январей Калиновских за рубалек.