Alex64

Снял еще осцилку с форсунки. Вот что получилось. При включении зажигания появляются пачки импульсов, при прокрутке их становится больше в пачке. Так должно быть и форма сигнала правильная? Снимал обратку с первой форсунки, стартером покрутил, топливо идет.

Хозяин говорит подъехал к перекрестку, заглохла и не заводится. Снял осцилку ДПКВ + ДПРВ, на скрине. По сканеру обороты видит. Ошибки были, удалил, не появляются. При включении зажигания требуемое давление топлива 645 мПа, при прокрутке требуемое становится 36 мПа. Хозяин говорит когда ехал появился запах в салоне, как пластмасса плавится. Проехал километра три и потом авто встало. Нет импульса на форсунках, смотрел осцилом. При включении зажигания на форсунках +12 в. Брызгал во впуск быстрый старт, авто схватывает, но не заводится. EGR совсем заглушен. Что проверить? Вот осцилка по току стартера. Клещи недавно купил, первые пробы, может что не так..

Не понятно что вообще делается..

Рабочий нужен новый.

На холостом вообще не работает, только с педалью. Вот осцилки. Подскажите по положению ДПКВ, ДПРВ. Вроде как не по меткам. ДПРВ стоит на впускном валу.

Обрыв цепи может быть и в ЭБУ и в самом датчике.

http://www.epicaclub.ru/forum/topic10297.html

Нагрузка клапана Калины больше, но TLE 6240 терпят вроде.

Блоки одинаковы, за исключением ВСО. Или соединить 29, 68 на раъеме или залить прошивку от Самары 1,6.

Отличие.

Давление топлива, форсунки грязные. Искра.

Понятно. Спасибо за разъяснение.

ЭБН должен работать в любом случае, хоть встроен ДТВ, хоть не встроен. Даже если ДМРВ вообще отключить..

ЭБН с ДМРВ никак не связан. Есть реле ЭБН, смотрите на нем управление, и вообще питания на разъеме ЭБУ.

http://www.auto-bk.ru/forum/user/14685-%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BA-522/

https://www.drive2.ru/b/288230376152202889

Все в куче, на фото.

http://www.mlab.org.ua/articles/ign-sys/58-ign-sys-osc-analyze.html

Пытались запустить двигатель на полу. Подключили питание к ЭБУ, моторная коса подключена, датчики какие-то срабатывали, вроде даже были попытки запуска, чиркнули +12в на корпус ЭБУ. Сейчас тишина, ток потребления 0. Пин массы (ЕС) звонится с корпусом ЭБУ, с массами плат не звонится. Думаю отгорела дорожка массы, но она находится под разъемом. Может кто занимался с таким ЭБУ, или есть открытый, подскажите, ЕС, Е01, Е02, Е1, Е2 соединены? Может есть ЭСУД у кого? В интернете нашел, неразборчива.

Пропуски воспламенения. Могут быть не только из-за зажигания.

На чиптюнере есть статья по взаимозаменяемости блоков, почитайте. Там перемычки какие-то надо паять или выпаивать.. http://chiptuner.ru/content/changes/

МЕ 7.1.1 такая же распиновка? А то на том 21-й пин еще +12 в.

На сигнальных то что на педали при нажатии? До ЭБУ доходят? Заслонка двигается?

http://forum.siber-volga.ru/topic/1220-%d0%b4%d0%be%d0%ba%d1%83%d0%bc%d0%b5%d0%bd%d1%82%d0%b0%d1%86%d0%b8%d1%8f-manuals-%d1%80%d1%83%d0%ba%d0%be%d0%b2%d0%be%d0%b4%d1%81%d1%82%d0%b2%d0%b0-%d1%81%d1%85%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%bd%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%b0%d1%82%d0%b8%d0%b2%d0%bd%d1%8b%d0%b5/

Осциллограф поможет.