Alex64

А педальки..

Неизвестно. В 8-м сообщении файл. В нем есть разъем иммо, 6 и 8 пины. Op-com иммо не видит. Не понятно, или блок иммо не тот, или провода в разъеме расположены не правильно. На плате масса 6-й пин, в разъме черный провод пятым стоит, а на схеме с файла с 8-го сообщения масса 4-й пин.

Два провода были отрезаны от разъема иммо и скручены. В таком положении лампа чек горит. Если их разъеденить, чек моргает.

Нашел, есть у меня. Андрей, они есть в подушках Приоры.

По русски можно писАть? Еще фото разъема. Масса 6-ой пин, а меня провод черный стоит на пятом..Может есть схемка подключения ИММО, с цветами проводов..

Вот фото ЭБУ. Ошибки моторного. Мотороллу читать можно Упой не выпаивая? Какие заморочки есть?

Зачем проверка светодиодом? На осцилке все видно. А ЭБУ где стоит?

Спасибо. Схема моторного в Автодате есть. Может схема подключения иммобилайзера есть?

Насос подключен напрямую от зажигания. Схемку бы. В Tise нет почему-то.

Opel Astra F, 95г, 1,6L куплена недавно. На ней стоял карбюратор, ездила. Поставили моновпрыск, перестала заводится, иногда схватывает и глохнет. Прежний хозяин менял замок зажигания, есть два ключа. От Иммо зачем-то отрезаны два провода. Давление топлива около 1,0. По осцилке видно, пропадает импульс на форсунку. И сигнал какой-то размытый. С Иммо не приходилось заниматься. Подскажи, пожалуйста, какие нужны действия и приборы, чтоб сделать авто..

Реле стартера дернуть. Мож само втягивающее...

Точно Valet. Спасибо.

На дверях тоже не реагируют. На дисплее не отображается открытие. Работает только ЦЗ. Питание есть.

Концевики чистые, на массу замыкают. Что можно проверить?

ЭБУ погреть феном. Если будет реле включаться, что-то в ЭБУ.

Форсунки вместе соединить и перекинуть на 15 и 33 пины.

Мож R146?

Менял задние датчики местами (удлинителями), опять задний правый неисправен. Вскрыл блок, подозрительного ничего нет. От пинов сигналы идут напрямую к процессору ( так прозвонились все). Похоже блок искать..

Нашел сгнивший провод сзади, около разъема датчика. Соединил, прозвонил от разъема блока ABS, левый и правый датчики прозваниваются одинаково: в одну сторону 700 Ом, в другую большое сопротивление. Ошибка не стирается. Проехали, скорость заднего правого 0 км. Может что случиться из-за замыкания перетертого провода на массу?

Придурки, блять.. Нет бы кричать нет войне, орут дайте патронов.. Дебилы..

Варистор.

http://chiptuner.ru/content/changes/

Можно.

Фото допаяного в студию, в хорошем качестве.

Датчик тормоза поменять или отрегулировать.