nofeer
Активные пользователи
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент nofeer
-
вот тебе ошибочки и методы её устранения по твоему ярису - в зип-архиве з.ы. если что ещё надо обращайся! з.ы. з.ы. а при вкл. зажигания чек горит?! yaris 2 p0336.zip -
авто хант имеет ввиду что всего 19 зубов на корзине ЛЦЦ ММТ то от куда взялись подводки с числом 127 (их алгоритм появления и максимальное значение!)
-
Если мне не изменяет память то регулятор оборотов там реализован на микросхеме +/-исопротивление на - 40кОм -0-ОМ - проверить проводку! как раз после дтп !
-
Этож тот древний мотор у которого и которого и катушка и комутатор в трамблере... в окурат замена трамблера... но видел когда и катушку выносят и комутатор переделывают...
-
фото дайте что вы там напаяли))
-
Неверю!!! думаю просто дело было в РХХ
-
Если я не ошибаюсь то там плата многослойная... т.е. ремонт 50/50 (получиться или нет) ИМХО лучше на донора его пустить
-
Так проверте сопротивление провода от предохранителя ЕТСы до +АКБ - всё станет ясно!
-
-
ловите
-
-
Ну раз вы такой "интерестный" почему вы не задали эти же вопросы человеку которому отдали ваши 500Р ?! Почему перед диагностикой не выяснили что за оборудование у мастера и каким образом будет происходить диагностика?! И возьметься он за фантомную неисправность... А тут вам ничем не помогут т.к. ни логов диагностики ни внятого описания проблемы ни того что продиагностированно.... З.Ы. Диагностика если что это не подключения сканера и стирание ошибок! з.ы. з.ы. на вашем блоке кроме ДПКВ (трещина) в голову у меня ничего не лезет...
-
у кума была такая проблемма - победили - авто с курсовой устойчивостью?! там отдельно еще маленькая шестеренка должна быть - вот её и неправильно поставили при сборке сим модуля! победили таким образом - смотрели через оп-ком даталист - ткеущее положение руля в градусах - сравнивали с фактическим (колеса) - если мне не изменяет память то адаптация не возможна если датчик за пределами (что то +/- 200гр. - могу ошибаться 15 года назад было) если датчик показывал иное значение - разбирали и собирали заново - пока не попали в точку )))
-
лично я со скандоком не имел дела ни разу - но видно чтл 101кПа - это давление атмосферы - т.е. 1 атмосфера (как выше сказали это барометрическое давление!) а вот по даду у него 36-49кпа но смотрите на длинносрочную коррекцию -21% при 1444об мин и -3 при холостом но + на краткосрочке - смотреть подачу топлива!!! давление в рампе при езде ну и форсы за одно!
-
ИМХО дешевле поехать на диагностику чем покупать все по списку - то что так или иначе может влиять на нестабильную работу ДВС)) С Новым Годом!
-
На сколько я знаю по технологии Боша норма это ровно 1,00 отклонение 0,02+/- в допуске (т.е. 0,98-1,02) но 1В маст хэв! Да всех с Наступившим Новым Годом!
-
на GX470 1 банк левая торона - это точно! почему не глянули напряжение на контактах лямбды?! прост на 4,7 в кузове 120-го поменять 1-ые датчики не совсем удобно...
-
жаль что я его раньше не видел! Но рад что увидал!
-
тоже странно... 2007 как ни как на старых ЛС100 камриках 30-ых был подмык - не будет работать стеклопод если не выставить правильно мотор (сбиваеться при движении стеклопода без стекла) думаю вам надо опустить стекло держать 7 сек потом поднять - держать 7 сек
-
lДаю описание ошибки 0919 и установка датчика положения! от себя добавлю Если неправильно установили датчик - при инициализации бывает его забивает - гнет усики чтоб избежать этого нужно сканером смотреть видит ли ход селекта и шифта камп при переключении ручками! p0919.PDF Датчик переключения передач.PDF
-
видать 1 лямбда врёт! Смотрите логику появления ошибки ... замените 1 лямбду!
-
ребя вы аватрку видели?! - чёт мне кажеться еэто семен семеченко - (AleXandr)
-
http://cs616228.vk.m
-
-
-------Украина передала задержанных десантников России---------- http://vesti.ua/donbass/67557-ukraina-peredala-zaderzhannyh-desantnikov-rossii я явно что то не понимаю - уже неделю они тупо берут и все новости наоборот )))) з.ы. а чё местные ведуться..
