DmitryVS

ориR7F701A223 DFLASH VVDIProg.bin Активного капота нет, упа тоже не смогла. В дампе краш

Читал vvdiprog , upa от Пенко . Говорят с этим процем работает Оранж, iprog pro, reneprog.

По этому и не стал расписывать, искал кто в теме, остальным это не надо.

Всем привет, подскажите, как бороться с ошибкой В1163 , блок SRS Camry70 2017г блок 89170-33710

Парни привет. Киньте кому не жалко внутрисхемку или ссылку на этот блок - Chevrolet Cruze 2014г блок SRS 1359 1243 MB для UPA-S. Она вроде читает этот блок без поднятия ног, не хочется курочить блок. Если все так тайно, можно в личку. Спасибо.

В X-70 2017г DASH MC9S12HY256

Одни вопросы : год машины, чем читал, что стоит ?

Вышла очередная обнова V5.8.52 от 05.09.2019г

Откуда этот чел, нарисовался. если хорошо постараться то и за неделю можно , 5*3,5=17,5т,р,

Лови, может поможет. Volvo 97г S220 664643км UPA-USB.bin

Где EEPROM , проще руками поправить, чем часами сидеть и ждать, контролька есть , чуть дальше , осторожно с записью PICа, хотя новый щит стоит 3,5 руб.

Это то знаем, надо просто 300км и 15 часов, такого нигде не нашел. Закрываем тему.

Привет всем. Подскажите, появилось ли решение по выше перечисленому квадроциклу.

Для этого надо дрель купить, ну, хотя бы шуруповерт.

Спасибо увидел, вчера смотрел, окно было неактивно и не обратил внимание.

Всем привет еще раз. Все ОК, всем спасибо, кто принимал участие. Все было так, недели 2 назад привезли на коррекцию Renault Kango 2008г, микра 93с66 никак не читалась, ни внутрисхемно,ни с выпайкой,ни упой (старой + новой),ни Тритоном, заменил микросхему другой с66 ,дамп по номеру панели взял с кардампа (файл 23461), т.к. родного не было, залил и отправил машину, позвонили, сказали, что не работают стрелы,вчера привезли снова, залил другой дамп с кардампа (файл 18835),подключил на столе - на панели кракозеберы, в сети не нашел дамп с таким же номером, поэтому и создал тему. Про СВАП, пробег был 80 D0 D0 DF - 14647507км , сделал свап получил D 80 DF D0 - 13684864км, поэтому на него и не обратил внимание, а так же не нашел как конвертировать дамп ни в упах, ни в Тритоне, ни в VVDI. Еще раз спасибо Всем кто принимал участие. Машина сделана. Тему можно закрыть.

Renault_Kango-2008-93c66-16bit-orig.bin Untited30.bin Скинул, проверяйте, я то их на доске проверяю, на столе подключил. В сети дампов полно,но ни одного подписанного. Наковырял штук пять, завтра буду на машине проверять Да микра там 66, не стал писать, т.к. искал по номеру доски и соответственно должна стоять она. Спасибо не равнодушным, завтра отпишусь.

Прошу прощения, мне бы с таким Р8200336241--F номером.

Нет, не помогает.

Я, что-то не думал про это, думал, что читают уже нормальными программаторами. Сейчас попробую, отпишусь.

Парни привет. Киньте проверяным дампом с Renault Kango 2008г с номером Р8200336241--F . На кардампе из 2-х скачаных дампов не один не работает, На одном где пробегу больше 15 миллионов не работают стрелки, на другом кракозяберы в окне. Сколько искал, то без номера, то другие номера. С разговорами после, спасибо понимающих.

Там может и S9S12HY64CLL и 9S12HZ64CAL стоять. По мне дак лучше наклейку на мотороле написать, а то сколько приходило щитков, иденты щитка почти везде затерты. Сфоткай наклейку на проце, по ней посмотрю, а то по номеру щитка (которые не затерты) последняя цифра не подходит, есть с 3 и 6.

Машина приехала, пробовал залить 2 дампа, один с кардампа (номер один в один) и другой с нета без номера, результат один и тот же, все без изменения, статика сделала свое дело.

Согласен, ну тупанул немного, на идентах написан год 14, его и искал, в 14г всего 4 дампа, не каждый день такой стресс, было много суеты, затем успокоился и нашел. Завтра буду пробывать, в дампе есть различия.

Понял, время есть , будем думать и пробовать .