Норд

Свеча имеет резьбу М14X1,25 а на ДК М18?????

Какая прошивка?Какая проводка?Какой контролер? Январь 5.1.2 2112 -1411020-71 - фазированный впрыск, без датчика кислорода Эта модификация отличается отсутствием на базовой плате элементов управления ДК и не может устанавливаться вместо 2112-41 или 2112-61 блоков (вернее, может, но с условием отключения ДК), но 2112-41 или 2111-61 блок будет прекрасно работать вместо 2112-71 с соответствующим ПО (2112-71), с одной оговоркой: жгуты для 2112-1411020-71 разных лет выпуска могут различаться. Вернее, есть "новые" жгуты, у которых в разъеме 1-я форсунка (контакт 23) соединен с клапаном рециркуляции (контакт 17) далее идет на 1-ю форсунку. В результате, при включении зажигания 1-я форсунка постоянно открыта. При замене необходимо проконтролировать эту цепь и если она присутствует, разорвать. Январь 5.1.1 2111-1411020-71 - одновременный впрыск, без датчика кислорода Эта модификация имеет аппаратные различия, хотя народный умелец с паяльником в руках довольно легко сможет, добавив недостающие микросхемы в блок, превратить Январь 5.1.1 (или 5.1.2) в Январь 5.1. В Январь 5.1.1 не хватает пары микросхем, одна из которых драйвер форсунок, вторая работает с адсорбером, клапаном рециркуляции и длиной выпускной трубы. Форсунки в Январь 5.1.1 (как и в любой другой системе одновременного впрыска) управляются через (!) канал нагревателя датчика кислорода. Это означает, что любой блок с поддержкой ДК (2112-41 или 2111-61) с ПО для 5.1.1-71 будет работать на месте 5.1.1-71. С Январь 5.1.2 такой совместимости нет, т.к в этом ЭБУ отсутствуют элементы управления подогревателем ДК, использующемся в одновременном впрыске 5.1.1-71 как драйвер форсунок. Естественно, ПО блока должно соответствовать типу впрыска и применяемой проводке. Удачи.

Со стоковой прошивкой при нормальном железе столько кушать не будет...Профиль заполни......ПАравила почитай

Вопрос не много не понятен..Он лопнул? или просела подвеска?

Давление плохое.Посмотри проводку к ДПКВ , подкинь другой датчик.

Проще сделать самому.Переходник токарь выточит , шланг с вакуумного усилителя , манометр с растянутой шкалой.

5-я передача+ тормоза.

6 кг.

Капу нажми.Термостат проверен, крыльчатка на помпе не провернута, система прокачана и при всем при этом грееться .Головку опресуй . Блок не поведен?В железе проблема , Ну как вариант , датчик температуры или проводка к нему.

На Калине сама система охлаждения не прокачиваеться . Снимаешь патрубок с дросселя , дуешь в расширитель, пока с патрубка не потечет тосол .Если все нормально с железом , то ничего не перегреваеться . Удачи!!

Микротрещина в голове, так и будет.В расширитель пузыри не идут?

С Днем Рождения!!!Удачи в работе и отдыхе!!!

Уважаемый , у вас шатун со втулкой????Под палец поршневой?Что там?

Какую??2,3,4??? или Второе утро?Витек не пью(коньяк) работаю мицухи шью..Димон приедет на неделе думаю дня на 2-3,4,5...?Повышение квалификации дело серьезное.Быстро не закончиться.Что-то мы с ним победим .Алекс добрым словом благословит..?Поработаем над этой темой.У меня два клиента скачут..католики выбили..ну-ну Димку жду поработаем... :emot64:

Все время вызывало у меня улыбку просьба клиента перепрошей!!!!У моего друга едет и не жрет..а у меня.. запуск плохой , ХХ не устоийчивый...,машины покупали вместе в салоне, И мозги одинаковые...и датчики с одного авто на другое перестовляли..Плохая программа.ПЕРЕШЕЙ!Слов нет.Одни эмоции и то только не нормативной лексикой..На оКТЕ был раздел про типовые неисправности или как-то там ...Наверно надо выложить все что может быть туда?Пусть не раздел а один пост.И на все вопросы .. туда ссылку?

Ну да один из них усыпил я .Но все по порядку. Утро 8-30 Авто в боксе , еще одно перед ним.Два хозяина счастливо смотрят на бегающую за мной толпу.Пытаюсь создать подобие порядка (все равно не будет), при этом отвечаю на звонки по телефону, даю напарникам указания , одним словом -Утро началось...И вот в этой суматохе стоит передо мной ДРУГ.Я ему давно лансера обещал прошить,Мотор?Обьем? 2,0 отмашка напарнику ставь третьим бортом , соединяй .На ноуте села батарейка , удлинитель USB решает с ней вопросы .Опен порт в авто , EcuFlash открыл , читать по кан шине ....УУУУУ закрутился вентилятор , не понял на какой машине , с сомнением подошел ко второй...Неа не там..Почему-то запахло коньяком..Мыслишки забегали.. От Алекса посылка идет неделю....У Вебера модуль был..Опен порт нах , зажигание переключил.картина таже :Вентилятор крутит , коньяк уже не пахнет , он уже плещется.Ну в принцепе так все и вышло .4 по 0,5 5-ти звездочного за встречу.. Авто уехало на следуещее утро .Оно к стати еще интерестней началось.Ну это другая история.Через неделю получил от Алекса посылку.Специально блок , тот-же самый блокировал , и оживлял.Витьку за прошивки спасибо.Вот и мораль из этого всего ?Сам дятел надо было сразу покупать..Одно хорошо .С Димоном лишний раз встретился!!!

Ты не прав .Я с первого сообщения пытался обьяснить.Тему не снесу...

Я не Денис просто отвечаю , ну нет цифр , Я пытаюсь помочь , На месте авто проверяеться на домкрате 100 процентов.

Может только цыфр ни кто не даст

На домкрате проверяеться подшипник, и привод колеса и все что к нему относиться.Правое , колесо домкратим , левое , смотрим слушаем находим!А насчет цифр по расходу .. , это не сюда.. на это другой форум есть экстросенсов.Ну при чем здесь это?

Привет!!Как проверял?Третья передача газ в пол , нейтралка мотор глушишь и слушаешь.Привод не погнут? Супорт не клинет?

Поздравляю Олег!!!!

Ну ты-же сам тюнингом занимаешься.Кроме улыбки такой вопрос ничего не вызывает

Не проще взять 116?А прикрутить можно при желании все , что угодно ....

Если мотор работает ну как-бы не хочет работать ...Причем автор???давай зададим вопрос физикам???СЛЫШЬ ФИЛАТЕЛИСТ А ЧТО У МЕНЯ МОТОР НА ВОДЕ НЕ РАБОТАЕТ??? Я ДЕНЬГИ ОТДАЛ..ну не работает...Если ты уважаемый приехал на прошивку мотора дохлого ,или не настроенного выкинишь капусту и все..Ты не обижайся механику проверь ВСЮ.., а потом спроси у автора ,у меня насос не качал , а я вашу прошивку ставил и она не поехала!!Вот ты гад Витек ( типо это не учел)