Норд

Почитай HELP к чиплодырь 1.6.Про 8 попыток считывания.

Калибровщик на контакт со мной не пошел. Знаю что ставит он ее на 41, 61, 71 контроллеры. Процедура обучения со слов клиентов именно такая как описал (включил, выключил, включил, переключение по диагнозе). Прошивку он мне не давал, я ее свистнул (послал засланца со своим контроллером). Различий в сравнение между первым и вторым калибрами нет. Что-то там с еепромом. p.s. Прошивка едет хорошо при небольшом расходе. Вопрос : не стереть еепром, а что в нем?

i 02 5.1.1

Прошивай исправную машину (Золотое правило). Если после перепрошивки уехал нормально,а потом качели, дергай клиента за яйца. Завтра такая же феничка предстоит. Ездил с ним 25 км все гуд. Звонит, что-то плохо стало. Завтра буду пытать что делал. А потом диагностика.

Тема такая: еепром работает с двойной прошивкой , созданной на базе I 02. Калибровщик меня все время выгонял. Со слов клиентов включал зажигание, выключал, включал, что-то делал по К-линии (программа не известная), прошивка сама настраивалась по каналам АЦП. Вопрос такой: Как оно СЦУКО работает ? j1.zip eeprom.zip

Пардон правленную выложили , просмотрел.

На Т-71 фазу впрыска на пуске ставь на 162.Запуск нормальный будет.

Теоретически все должно сростись.Сам не пробывал.Тарировку откуда брал для переноса? С пршивки для классики или файл Cte?

Можно смесь богаче делать.

Канал АЦП ДПДЗ при включении зажигания.Что с показаниями при запуске?Какое напряжение видит ЭБУ?

Проверь натяжение тросика(он должен иметь небольшое провисание),также загляни в салон где педаль газа(коврик под нее не попал? шумка на трос не упала?)

Ламинарный поток воздуха при установке ФНС концентрируеться в ценре ДМРВ (там где кристал), а возле стенок ДМРВ почти отсутствует. Эфект вроде (Жопомером-Бомба) , а при настройке поправке ЦН не хуже. Прочии корекции тоже надо знать. К сожелению не все знаю.

Моешь потом , включаешь осцилограф . Смотришь что получилось при включении зажигания, сравниваешь со стандартом , смотришь на холостом ходу что показывает ДК(какии корекции) и думаешь брать бабло или отправить за новым. P.S ЕНТО конечно по нашим . Иномарками занимаюсь только для своих(там любое сомнительноем показательное состоятельное состояние датчика -замена(при условии прверки всего остального))

С 71 блоком проблем не должно быть вооще.Проверь схему правильно все сделал?