3007

TO:Betler-поздравляю!но я так и не понял,куда подавал массу?.вот это-При подаче минуса на ноги ЭБУ Nissan Ad форсы щёлкают и заводится.

нет не тот!наш в салоне под рулём ST называется(по моему)

пред STна месте?

сигнал стартера должен при прокрутке быть- ON-.иначе или не запуск или долгий,долгий пуск.проверь преды на предмет жуков.

98 год-откуда оно там.надеюсь праварукая.

мужики помогите пожалуйста, всё работает-только вылетает почемуто.что можно сделать?

подушки движетеля целые?смотри косу в месте перехода(кузов-двигатель)

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/5915/ сдесь найдёш.помойму эта ошибка по дроселю.причём здесь BCM?

почему не успеваеш?неужели сканер теряет связь?

смотри за давлением.

форсунки проверяли?

я раньше тоже так думал,пока не столкнулся именно с тойотой(пр.руль)заводится,работает,газует-через минуту глохнет(итог сломан замок на 5 катушке+вибрация) движка правда рядная.не спорю,что так со всеми движками тойоты.здесь-же вообще америкос.но проверить не сложно.

сопротивлением ничего не добьёшся.(брось эту затею)проверь лучше разьёмы на катушках,особенно обрати внимание на замки фишек,если есть сломанные,то они от вибрации могут терять контакт и глохнуть.

катушки на тойотах(проктически)все одинаковые.различаются только длинной и крепёжкой.в твоём случае-можеш ставить смело(лиш бы по длине хватало).если ошибки по всем цилиндрам,наврятли это дело в одной катушке.звони провода до блока,форсы,возможна левая сига.что касается IGT -IGF у тебя же написана 2и3 кантакт.в катушке их 4,значит два средних.да чуть не забыл массы проверь,в т.ч на разъёме

секретки и сигналка левые имеются?

ТО: х300с- это как понять (на кнопке откр багажника рисунок (еслижопа жипа -не прилипнет))

ошибка трётся или нет?круиз имеется?

всё правильно, нужна адаптация УДЗ.не все сканера это делают.Если конечно нет подсосов.

по р0607-ошибка блока управления.насчёт IDS полностью с тобой согласен.имеется в наличии,но достаём редко (когда есть сомнения)а так справляемся мультиком.

по дросселю у него висит р2110

P3400: Valve Pause System (VPS) Stuck off Possible causes are: Low Oil: Rocker Arm Control Solenoid faulty Engine Oil Pressure Sensor faulty Incorrect Oil type Engine Mechanical issues/скорей всего неправильное масло.и не написал какой год?

P0607 FORD Control Module Performance -это из-за CANа скорей всего теряется связь с каким нибудь блоком.

температуру можно поднять(для проверки венты)сканером,было,что-то похожее на 2.5.если стоять к движке лицом,слева от движка имеется блок предов.вскрой и посмотри у меня там сидел какойто левый иммобилайзер на скрутках.немного шевельнёш провода рабатает,отпустиш не хочет.вырезал всё и отправил к сигнальщикам.

может лучше поменять местами.я тоётовские ставил в обычный стенд,макс.давки и так вычислил льющую.

Была как то такая же хр.нь с каробой,авто трогалось со второй в D режиме-оказалась сломанная кнопка SNOW(точно не помню)сломали в включеном состоянии.проверь свои кнопки,хотя у тебя они отображаются на панели.