3007

я про последний.VERST@K по моему тоже.кстати VERST@K если не секрет как востановил?

960? с включеным зажиганием-согласен.имел в виду повороты в руках без подключения.

попробуйте сделать как описано в пост№7.вариант второй-поджатие контактов на блоке PS.(рейка новая или б.у)?

а,что с авто происходит?

насчёт того,что провернув датчик он сбивается-считаю полная чушь.был ПРАДИК 2011,с такой же ошибкой тоже не смогли ничего с ним сделать.пригнали донара с него сняли датчик,отделили от рулетки,поставил на первую и всё заработала без всяких адаптаций и танцов с бубном.после вернул обратно,аналогично всё работает.датчик работает по принципу ХОЛЛА.на датчике написано разделять с улиткой запрещено.

датчик какой, оптика или на эфекте холла?

покуда не решиш проблему с датчиком ноля,ничего не сделаеш и никакие адаптации не пройдут.датчик какой, оптика или на эфекте холла?

НАСОС В БАКЕ ДАВИТ 3.5 ОЧКА(ЭТО ПОСЛЕ ФИЛЬТРА)ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ОШИБКИ ОТКЛОНЕНИЙ НЕТ.

приветствую вас форумчане!имеется вот такая ошибка р0089,под код 00.по мануалу шевроле каптива под код указывает на замену-регулятора давления в насосе(он там один,на рейле нету).регулятор заменили на новый,ситуация не изменилась.вообщем на холодную авто вроде бы едет нормально,на горячую стоит топнуть и авто падает в аварию.на месте хоть загазуйся никаких ошибок нету.диагностируем TECH2(,ошибки вроде как быть не должно).да и последние дни иногда стала плохо запускатся,но не вседа,долгавато накачивает давление(при плохом пуске).подозреваю форсы-но по утечке давления идёт другой под код,да и не видно утечки при появлении р0089 00,но зато авто в аварии,стоит перезапустить и дальше поехало.может кто сталкивался с такой проблемой?буду рад любой подсказке.за ранее БЛАГОДАРЮ ВСЕХ ОТКЛИКНУВШИХСЯ!!!

смотря ,что называть косяком!при регенерации топлива хавает прилично,при окончании энного хватанула всю грязь со дна бака.топливный 80% не оригинал,вот и результат.

если слабый напор виноваты скорей всего заслонки или фильтр.попробуй вручную открыть заслонки.

попробуй сделать адаптацию.

для начала проверь крышку бензобака(родная или нет?)дальше саму систему,на предмет паучьих гнёздов.подсос через дросель по идее не должен влиять на систему EVAP. судя по вашей ошибки .... скорее всего виноваты пауки.

менял на прадике 11года,поставил новый уехал без всяких адаптаций.сам датчик разбирал?оптика или эф.хола?

разобрался или нет? глянь в личку.может поможет.

обратку не забудь

а насос в баке родной или нет?плохо,что манометр до 4.как-то запускали грузовик после замены форсов не могли прокачать,кинул в бак насос от бензинки для прокачки топливной,так он завёлся быстро но обороты больше 2000 не развивал.убрали насос-заработал как часики и обороты до отсечки.

P1750 Короткое замыкание на бортсеть цепи № 1 управления моментным регулятором холостого хода .

секретка?управление на катушки идёт?

похоже на отломленный зуб.

P0973 (7-3)' Shift solenoid valve A (short). Measure the resistance between PCM connector terminals B10 and C40.Is there less than 12 ом? а вот по движке 70-3 не нашол,мож.перевод корявый?

Компрессия по 16 бар- откуда такая компрессия?в цилиндрах масло?или бенз с солярой?или компрессометр дохлый?

сними осцилку с колена и распреда :так сказать- синхронизацию и если имеется такой же авто будет с чем сравнить.

теперь ясно

я про первый пост.