
3007
Master-
Постов
367 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент 3007
-
всё верно.,и оставь на минут 30.
-
форсы разбирались?
-
какая ошибка?
-
давление топлива в норме?без положенного давления импульсов на форсы не будет.
-
скорей всего нужно отколибровать датчик -ноля.
-
при прописки второго ключа- транс.который нашол нужно убрать по дальше от замка(чтобы иммо его не видел).менять транс.не нужно если на нём авто заводилась.ключ должен привязаться.
-
ищи второй чип.
-
если имеете оба ключа,то просто пропишите их TECHем обратно.( Опять подсказали что можно забить VIN от другого авто с такой же комплектацией.) куда забить?и,что вы прошивали в BCM?
-
про пол.Д.было такое на 120 Прадо,после установки китайского реле регулятора.Думаю все ваши непонятки связаны с генератором.проверить зарядку во время плавания оборотов.
-
Уважаемые соклубники!!!ищется эл.схемы на данный авто.Нигде не могу найти,не работает щиток приборов и автомат переключения скоростей.Может кто поделится или ссылочку.заранее благодарен.
-
по первой-подклинивает клапанок,находящийся в самом низу компрессора или электрика.по второй-блок не родно(скорей всего)
-
датчик температуры отрывает от грязи в нутри ДАД ,по моему два крайних провода с правой стороны.вешал на них тойотовский всё работала.
-
здесь всё есть http://captiva-club.org.ua/tis-chevrolet-captiva/static-tree.php
-
здесь глянь http://mek1.ru/faq/261-ostsilki-napominalki-video-i-foto.html
-
ОПИСАНИЕ Этот DTC выводится при выполнении одного из следующих условий: 1) когда ECM регистрирует сбой связи с блоком идентификационного кода; 2) когда ECM обнаруживает ошибки связи в линиях передачи данных; либо 3) если при попытке запуска двигателя различаются идентификаторы связи ЭБУ между блоком идентификационного кода и ECM. Прежде чем приступить к поиску неисправности, вызвавшей появление этого DTC, убедитесь в отсутствии DTC ЭБУ сертификации. В противном случае сначала найдите и устраните неисправность, которая привела к выдаче DTC ЭБУ сертификации. № DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок B2799 Выполняется одно из следующих условий: Ошибка связи между ЭБУ двигателя и блоком идентификационного кода Ошибка линий связи Различие идентификаторов связи при обмене данными между блоком идентификационного кода и ECM Жгут проводов ECM Блок идентификационного кода
-
попробуй сделать замену клапана в сканере
-
его нужно прописать
-
Для начала проверить спираль.
-
здесь посмотри https://skydrive.live.com/?cid=08ae8ba1faf78eb9&id=8AE8BA1FAF78EB9%21193
-
подкачки не встречал на этих моделях.скорей всего это разница вращения колёс.пробуйте сделать самодиагностику.
-
добрый день коллеги!помогите разобраться с данным авто.по существу:авто работает без расходомера лучше чем с ним.при подключении коррекция растёт до+25%,кислородник падает в 0,т.е.паказывает бедную смесь.,при отключении всё приходит в норму,и коррекция и кислородник,авто работает как часики.расходомер новый.при включенном зажигании параметры расходомера очень сильно изменяются от130 до 40 г/с.проводка в норме,подсоса не нашол.заднего кислородника нету(в дате имеется)катов нету.авто прошито,???если отключить на заведённом и подключить обратно всё в норме работает и нет ошибок.стоит заглушить и завести опять25.кто в теме прошу помочь.
-
скорей всего плохой контакт в фишках.
-
На зуб сбита.
-
определить какая из головок очень просто.нужно дунуть в цилиндры водухом с открытым радиатором,если запузырит(в радиаторе)в этом цилиндре и косяк.только не похоже это на прокладку ГБЦ.авто греется или нет?антифриз уходит?очень мало информации.