zvm

сними эту защиту или к установщикам сигналок, они помогут нейтрализовать.

обратитесь кто занимается, т.е. к специалистам, с гарантией и по времени час делов. Если бы у друга был самолет, тоже делали сами?

и что даст код из дампа? владелец будет постоянно вводить его ??? ..... замучается. Надо отключать иммо.

не там отключаешь, да и не правильный подход к восстановлению авто.

надо бы дамп моторного, да и тему открывать не в этой ветке а в иммо.

так не отключишь, заполни профиль, надо подробно писать о машине данные если хочешь помощи.

оба дампа пустые.

сделай диагностику что бы прояснить ситуация и понять в каком направлении идти. Лампочкой не определишь блок живой ли.

дай отстоятся, ты же перед этим вводил "чужой" логин. Перед вводом сотри ошибки.

сомниваюсь что пропишет старые ключи в панель с новым дампом, крипто ведь другой.

интересно где у него лежит крипто ключей? кто нибудь разобрался?

надо упаковать

не правильно выразился, вы пропишите ключи и посмотрите какие ошибки по диагностике в иммо. Попробуйте потом их удалить или добавить ключи.

SВВ (клон) валит иммо в Tuoran.

логина на бирках не будет, надо вычитывать самому с машины, это не пежо.

можно если есть достойное оборудование.

тогда обратитесь к специалистам, кто может, каждый делает свою работу.

думаю что через пару дней ещё больше дадите информации по блокам авто. Да и при наличии сканера не сразу всё получится, всему надо учится.

тема была поднята 2 года назад, думаю что код не нужен

показал бы наклейки с иммо, но думаю что выводы твои не правильные насчет заменяемости.

код машины и радио не совпадают, так что думаю что код с иммо не подойдёт.

попадаются блоки но редко которые киллер не берёт , только руками делаются.

так не проверишь на 100%, мультиметр или осциллограф.

похоже что NАТS4 tms.

ещё раз повторюсь, быстрее самому вытянуть код чем ждать что посчитают по вину.