morozof_777
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент morozof_777
-
Всем огромное спасибо за помощь! Авто завел, правильно почистили блок и авто завелось! -
а вот это уже лишнее! можно любой чистый id46 ложить, ну или если надо подготовить. Так денег не на пасёшся если всё с завода заказывать под вин (а мы тогда зачем нужны?)
-
Ок! будем ручками ложить в бси
-
Лексия - диаг бокс через пин! (пробовал и через пп2000)
-
Дамп биси не менялся! ключи родные, но как только я пытаюсь их писать пишет замените чип, вот как то так, мол чип использованный.а при чтении бси изначально(как притащили) прописан был только один ключ. То есть при прописи старые анулировали безвозвратно (так даже в диагбоксе пишется)
-
С новыми всё понятно и просто! а хочется старые разлочить!
-
В том то и дело что авто при попыткепрописи пишет замените ключ! и он лочен! всё просто - в авто было 3 ключа, после попытки прописи заносили 1 ключ, а другие не прописывались, вот бси их исключил. А ключ уже лочен под авто и как следствие его необходимо разлочить и заново привязать.
-
Тесть до меня писали ключи! Вписали 1 ключ остаьные автоматом стёрлиь! А ключ залочен и соответсвенно повторо к авто не принимаеться(т.к стёрся из бси при обучении)
-
Сильно не пинайте, с камешками первый раз работаю. Вообщем заблокировались 2 ключа от пежо (их не вписали при кодировании ключей) в обоих ключах статус locked. Есть Zedbull ,но не знаю как им разблокировать ключ для привязки. Пните в нужном на правлении (скрины ключей прилагаю)
-
ВОПРОС! а тот вирджин дамп что выкладывали сработал?
вопрос чем обнулить? иммо дек3 не справился. (то есть после иммо дек залил файл подключил диаг бокс, захожу в ремонт,ЗЧ, замена калькулятора, прописываю форсы, обнуляеться насос и дальше требует завестись - и вот тут проблема запуска нет. Захожу в парамеры а моторный так и блокирован. Что я делаю не так?)
Сорри h\w 96 663 602 80 s\w 96 664 846 80
Ребят выручайте! Моторник dcu-102. Старого нет,принесли новый с разборки. Родной пин авто известен. Необходимо сделать моторник новым для привязки. Дамп прилагаю Пежо Боксер 9666360280.rar
Улыбнуло! 9S12dg128 - 128 kb flash 2kb eeprom. Как получается 64 kb хз. Наверное не правильно читаете. Смотрите правильность выбора микросхемы.
Все как всегда просто - вы правы!(это всё от того что постоянно приезжают какие то сложные авто,и ковыряеш по глубже,а проблемы на поверхности да ещё и совпадение) В итоге авто перед приездом ко мне, слегонца в подьёме засушил бак.Фильтр грубой отчистки забит и едва тянул солярку. Собрали на полторашке систему питания и всё завелось! правда долго прокачивали! Всем спасибо. Тему можно закрывать
Штаны сняты!егр заглушен! и всё равно тишина! Щас из полторашки систему питания будем собирать!
Обратки проверил - всё цело, подсоса со стороны егр нет (снимали только его) Попробую проверить с вынутым егр.
Понял! сегодня проверю и отпишусь!
PSG16 ! Не подскажите чем его читать писать?
Вообщем проблема такая - приезжает знакомый, мол плохо тянет (, проблемы с егр,тот я сам его отмою) ну снял он его сам и под моим руководством отмыл, поставили обратно и тут самое главное авто завелось на 3 секунды и заглохло. Ну я сканер достал а там висят ошибки о отключенному блоке управления вентиляторов(блок снят и он так до этого ездил) 2 шт, и одна P1590 (04) на эллектромагнитный клапан - не так важен. Ну захожу в исполнительные механизмы проверю егр - он шевелиться. Прокрутку двигателя и тнвд видит, с быстрого пуска заводится но как только заканчиваться глохнет, солярка до форс поступает (пульсация топлива есть), обратки не воздушит и не течёт.Пните в нужном направлении, уже 2 дня боремся до часу ночи.
Ну из мыслей надо обвязку проверять! Платы под рукой нет! Просто после такого кз что то ещё могло задеть!Начни со стабилизатора напряжения, все дежурки ну а после проц новый, и привязывать!
Ну верхнюю крышку всё равно придётся снять!
Спасибо дружище! Очень долго его искал! А сам сливал?
