shurimba

Неа !!! На 30!!!

Что то типа каких фиксаторов ?

Эльзу качаю с торента - много весит зараза а трафик ограничен... По тому до сих пор не скачал... А блоки АБС ремонтировал, мозги на опелях тоже так что пока не боюсь! Коробку буду снимать не сам - просто хотел узнать совсем снимать или можно на месте...

Добрый день! Теперь у этой шкоды другая проблема - навернулись мозги в коробке... Горит предохранитель и по диагнозе ошибка по питанию - снимаю фишку с коробки - предохранитель не горит! Вопрос в том как достать мозги из неё? Коробка ДСГ 7ступка - может у кого есть какая инструкция ...

Неушто так опломбирован что невозможно снять? А так если не дилер то защиту компонентов не снимеш - проверено...

А если проц перепаять? На ченджере А8 делал так - работает...

Ну например панасоники (штатные с 2010г)...

Добрый день! Назрел такой вопрос - есть ли какой софт для изменения шага фм (может чего еще) по дампу? У меня уже есть несколько голов в которых обычные методы с перепайкой резисторов/диодов не проходят... Инфы по ним тоже не густо...

А давно запрос отправили?... В смысле как быстро они отвечают - хочется человеку сказать что то вразумительное...

Наконец то у кого то тоже самое... В хорошем смысле... Может официалы разберутся - у вас больше возможностей...

Мыл дросель, адаптировал, проверял подсосы воздуха, разбирал и проверял шестерни и мотор... Дальше уже и не знаю что делать... Да, в измерениях на холостом ходу угол открытия заслонки скачет от 5.2 до 4.7 процента. Там помимо самого мотора две шестерни... Не думаю что может образоватся большой люфт... Одно соображение - плохая пайка - где, вот вопрос!!! Р.С. Приедет пропаяю ЭБУ - если нет то останется только дросель...

Вылазит обычно с утра, на холодную и на стоячей машине, потом может ездить два - три дня и все нормально. А бывает вылезет на ходу и машина сразу перестает ехать...

Все тесты проходит - по закону подлости пока она находится у меня все работает... А при снятии разъёма само собой показывает обрыв...

Контакты я проверял и зачищал.. Если только в месте обжима косяк... Машина вчера в срочном порядке уехала где то на неделю - приедет посмотрим.

Посмотрим как пойдет, пока не глючит... Видимо контакты пошевелил - хотя в чудо не верю...

Я же писал что при отключении разъема с дроселя вылазит таже ошибка...Контакты и провода проверил...

Больше ничего не нашел... Ето с наклейки со штрхкодом... Блин , он только уехал и я вспомнил где не посмотрел... На пластиковой крышке - наверно там да? :AllSmail (25):

Номер : Е8-2103-0-09112-00343 С утра почти назквось проткнул отвёрткой руку меняя контактную группу в старом джете... А после уже забинтованный с негнущимися пальцами потрошил шкоду...

Добрый день! Спасибо, почитал... Только у меня проводка как новая! Отсоединил провода от дроселя - ошибки те же, следовательно что то с проводкой... Только я её всю прозвонил, и гофры не было... Вспотрошил всю проводку до ЭБУ... Пролез и просмотрел каждый провод - ни каких признаков даже потертости!

Это понятно - но осцил еще едет из китая... Спросил - может у кого такое было?

Не приехал гад! Да, газовали дня два - дым валил как с паровоза!!!

До того как у него полетел насос я восстанавливал все трубочки (не было не одной а с вакума была заглушка), снял заглушку под байпасом (стояла пластинка перекрывающая канал), отправил его на переборку турбины - совсем лопасти не регулировались. Клапана промыл, проверил через исполнительные механизмы. Поездил он немного и насос стал мозги ипать...

Вечером приедет - спрошу. У него теперь передув идет и турбина отрубается...

Добрый день! Задолбало это авто! Уже в течении полугода периодически приезжает... Форсунки помыты, метки проверены, катушку зажигания заменили, свечи, провода - само собой. Компресия 12 во всех. До замены катушки была дерготня при разгоне - может ещё коммутатор выпендривается?

Добрый день! История закончилась новым насосом - и не каких проблем...