Весь контент revik
-
VAG K+CAN Commander 3.6 не могу подключиться
Александр !!! перед началом работы нажимаю Клиния выбираю 01 мотор,затем открыть канал... слева графа идентификация, жду....
-
VAG K+CAN Commander 3.6 не могу подключиться
Коллеги!!! приобрел 3,6 так сказать для коллекциичтоб облегчить себе труд по группе Ваг. Первая испытуемая А-8 1997года идентификацию проводит отлично однако ни моторник ни панель не видит . Вторая испытуемая А-6 С-5 с туродизелем 2,5 AFB : идентификацию на ура панель видит однако изменяя показания одометра и нажав change ничего не происходит, а моторник вообще не видит . Подскажите пожалуйста--- где выковырка, в чем дело, ведь эти машинки есть в заявленных???.
-
Из мануала китайского GPS трекера
Да у них oil и fuel на одно лицо--- один хрен из нефти сделан
-
Немного о красивом
Я их в живую слушал - Браво парни!!! Супер!! песня в первой половине "Когда мы были на войне" и последняя " Россию строят мужики" Вот они Таланты!!! а не дибилан и ксюсобчак . Ссылка с ютюба http://www.youtube.com/watch?v=uunJzREmr4E&feature=related
-
VAG K+CAN Commander 3.6 не могу подключиться
и все-таки есть у кого ссылки с инструкцией по работе с этим дешевым шнурком для новичков с пошаговым разбором?
-
Пишем отзывы и пожелания.
Alex !!! порядок и дисциплина главная стезя нашего нелегкого труда
- Маз
-
Пишем отзывы и пожелания.
Предлагаю упорядочить подтемы Пример: тема:Ауди. открываем: подтема- А6.открываем: субтема: двигатель.открываем:- проблемы.открываем: и что мы видим?- обсуждение. итд. Форум классный спору нет, однако трудно найти нужное из-за хаоса.
-
Диагностика городского автобуса МАЗ-105-060
Привет. (Поставь себе шумоизоляцию Викар) ....не в тему Глаголишь Спам
-
УСТРОЙСТВО.ТЕХ.ОБСЛУЖИВАНИЕ. РЕМОНТ.КАМАЗЫ ЛЮБЫЕ.ГРУЗОВЫЕ ГАЗ 53А, ГАЗ 3307,ЗИЛ 4331
Зря ты так! Бабушка просто мечтает рассказать внучатам про распиновку эбу , про датчик массового расхода воздуха , про ABS knor-bremze, wabco и что отныне почти на все Камазы круиз-контроль установлен
-
BOSCH KTS- 530
каждый сектор 280 евро...]
-
BOSCH KTS- 530
Коллеги подскажите где найти доступные сектора F, P, E, М ДЛЯ ЕЗИТРОНИКА а то купили новый ктс 530 у официала за 97000 а оказалась просто сканер без обещанной базы местоположения и номерам датчиков.
-
Airmatik Mb S500
еще бегает? не поверите! еще как!!! давление чуть прибавилось( был пару дней назад) мерил манометром 12,7 в замкнутой цепи.
-
MERCEDES BENZ
Парни часто ищем Коды . Ловите что есть. Может кто знает распиновку усилка Bose и почему радиочастота нужная, а в ответ шипение??? Коды ошибок.rar Коды 2.rar Распиновка ОДБ 2.rar AirMATIC МЕРЧЕДЕС.rar
-
Airmatik Mb S500
Такие вещи вообще не ремонтируются а ставятся новые так что жди он к тебе опять вернется на этот раз наверно по гарантии Возможно, однако думаю что до официала он точно доедет. герметичность системы проверял, сильных утечек не обнаружил( сутки стояла с накаченным из стационарного компр220вольт и заглушенной трубкой).
-
Ремонт АКПП
Здравствуйте .скорее всего проблеммы по эл.части,сделайте эл.диагностику,я думаю проблеммы с датчиком скорости но это конкретно может выявить только диагностика Спору нет . Ошибка -06-. при этом все параметры на момент появления ошибки в норме, лишь давление масла 6,4 вместо 6,2 но я думаю что это не значительно. Спасибо.
-
Ремонт АКПП
Задавайте вопросы по проблемам АКПП Олег вечер добрый. Пыж 307 2,0l АКПП на больших пробегах часто включает аварийный режим но переходит в него при скорости ровно 90км /час, то-есть можно ехать после высвечивания ошибки на дисплее со скоростью более 90 км/час долго , пока не сбросишь до 90 , затем рывок и акпп в аварийке. чтобы выйти -- выкл.-вкл. зажигание и опять в норме километров 10. В городском цикле такого не замечал. Спасибо!!!
-
Airmatik Mb S500
Всем Хай! Привезли ко мне вчера на эвакуаторе лежавшего на пузе мерина S500 далекого 2000 года. Китаяц Ланч пишет С1517 без описания, однако я нашел в нете описание с1517-001-критический уровень переднего моста ;002-заднего. Тестирую систему(снимаю трубки с передних стоек), а воздуха-то нет!!!, снимаю трубку с компрессора(он электро и находится впереди правого переднего колеса под защитой), мудрю переходник к простому, механическому манометру, подключаю прямиком к компрессору и что я вижу??? 1,5кг/см с натягом? Разбираю компрессор. износ гильзы(силумин) такой большой что поршень просто болтается. а эти 1,5кг он брал скоростью.отдал гильзу токарям, бравые парни вставили металлическую гильзу, придав ей былые размеры. Собрал все обратно, подключил----- 11,5кг/см!!! Подключил трубку на место и боже мой!!! Мерин за 3,5 рублей бодро встал на ноги и поскакал восвояси!!! Надолго-ли? как знать!!! Кстати -------- резьба болта крепления шатуна к валу ЛЕВАЯ---- А вот Фото