GASCHE

Только не понятно почему "вся кривая" у других работает прямо :)

Не правильно поставлен вопрос. Правильно так подходят ли программы, с которыми вы работали для ВАЗ и ELM.

Так написано это значит, для "полицейских" проверить основные параметры двигателя на токсичность. У меня на Starex можно увидеть такие параметры

Так и оригинальный продукт это тот же PIC :)

To chip1959 Вы меня извините, конечно, но можно на русском кто не видит программу, а кто может, не видит, и какая распайка у вашего KKlin и чем она отличается от KLin..

А там не FTDI стоит? Если да, то берете стандартный с сайта.

Сами то хоть поняли что спрашиваете, или отвечаете?

Все правильно он и не может быть значительным, учитывая, что коррекция происходит дискретно максимум, что он может сделать, так это подкорректировать в пределах этих двух значений. И то с постоянной времени намного большей, чем у первого.

К сожалению не все так однозначно, не надо забывать и про датчик расхода воздуха. Стал врать в ту или иную сторону, и поплыла коррекция без всякого перелива или недолива.

В "Techstream" тоже нет :)

Не могу понять, как может нормально работать первый ЛЗ при переливе?

Не там ищите, если "первый ДК рисует четкую синусоиду" даже не работающий, катализатор и второй ДК даст вам столь не значительный прирост расхода, что вы просто не заметите.

здесь! предупреждение. ссылки на другие сайты запрещены!

Он KWP-2000 не поддерживает, подойдет OpenDiagPro

Подскажите пожалуйста, Hyunday Grand Starex 2010г. сигнал парковка(P) откуда можно взять?

Я бы посмотрел это

Вы меня извините за настойчивость, но эту особенность как раз и пытаюсь понять.

Боюсь это беда не "прог" а тех возможностей, которые предоставляет изготовитель по ODB-II, и если их нет, то даже Виктор больше ни чего не добавит.

Да я в теме, поэтому и пытаюсь узнать, зачем нужно в Коммерческой версии ODB-II если в курсе, то скажите, а если нет, то в чем вопрос?

А если не секрет с чем это связано?

А чем не устраивают другие программы по OBDII?

Посмотрите может поможет это не от "приоры" но думаю логика диагностики одинаковая Приемная труба (с TWC) Утечка газов из системы выпуска отработавших газов Датчик соотношения воздух-топливо (A/F) (датчик 1) Подогреваемый кислородный датчик (НО2) (датчик 2)

Может протокол надо CAN, все-таки 2008г.

Повторюсь "И откуда такие сведения?" С каких это пор разъем стал называться протоколом? Прочитайте если не согласны то пожалуйста ссылку на стандарт "протокол OBD-II". Про остальное даже не знаю, что сказать, чтоб не обидеть :(

Попробуйте это.