jamal01

по мне, так это СВЕРХхамство с вашей стороны.... вряд ли тут кто-то учился в ЯПОНИИ, но таких студенческих вопросов не задают.... по сложности, шевроле, это 15% от тойоты, или даже меньше.....

спасибо - это зелёная стрелка вверх под сообщением (на будущее). теперь по опелю у вас основная база знаний, и вы знаете, почему никто не скинул схему.

а ДТОЖ проверяли? вчера делал киа рио, такая же проблема - не читается, на горячую глохнет и не запускается.проблема была в датчике коленвала, авто так и не прочитал...но проблему устранил

10 000 раз обсуждалось.почитаите форум, там ещё есть поиск. а вообще нужны осцилки... подумайте со стороны пользователей ресурса, что можно ответить? ещё всё по правилам оформите...(профиль)

никто не отсылал, тут помогу, когда разговор "О ЧЁМ-то конкретном". свои посты почитайте....что там инфо? горит чек? _ вариант один - ищите сканер. это как понять?

пускай чинит. потом местные мастера(где?неизвестно) будут чинить основную поломку + то, что сам начинил. может он из Жмеринки или Ясного.... искать причину а может это в электронике проблема?

а доп радиатор прочищает все забитости? (чем забиты?) не смотрел, что за коробас, просто почитал тему

видно нет желания.....видеть

тогда ищите opel TIS, там есть разница

возможно подсос через вакуумник тормозной. можно заглушить и прокатится, только не по городу.

http://www.auto-bk.r...um/topic/37041/ вот тема, простите, сорвался... надо сделать как на окте, открываешь тему, а там правила выскакивают(на окте реклама от гугла), где основные пункты КРАСНЫМ выделены. в принципе, если тема оформлена неправильно - её надо удалять, НО, поясняя, причину автору, потом, создавая, он это учтёт. блин , заблудился в закладках мозиллы кставти, может не удалять, а закрывать? так будет практичнее...

ЧЁ ЗА ТАЧКА???? жигули? мерс? САМИ ЧИТАЛИ?

статус всех ошибок - НЕ активные

не надо психов! что значит НЕ ВИДНО? ВАМ не видно? тогда отдайте спецу.... PS правила почитайте, тут так принято.... *ВЫ откуда?*...

не правильно поняли.... обязательно ПОЛНЫЕ данные, без этого ВСЕМ лень вычислять авто. я про то, что нужно описание СУЩНОСТИ проблемы, хотя бы в тэгах....

и какие мне действия предпринять? машина висит, так как тот, кто делал уволился, а мне её надо доделать... как объяснить клиенту, что это случайность, и я в этом не виноват?... просто надо сделать.есть GT1 на IBM T30 c возможстью программирования, прибор не мой, но могу пользовать... если есть, что-то информативное, но НЕпубличное, то прошу в личку. программаторов не имею, но имею проблему. кто может, прошу помощи.... PS машину, клиент выставил на продажу, торопит.... у вас личка полная

сканер подключить и посмотреть....

менялся замок передней правой двери, при этом отключалась боковая подушка. теперь горит лампа airbag, до этого всё работало как надо. ошибки не трутся, 03 и 1а повесил я, отключал разъём под сиденьем, для проверки. пришёл к выводу, что блок умер. у кого-нибудь такое было? блок можно поменять на б.у., имея GT1? и что ещё можно сделать?

это анекдот?

никогда не приходилось калибровать датчик поворота руля! если по механике(рейка, развал, руль) всё в норме, то датчик адаптируется путём полного поворота руля влево и вправо. а то-что названо диагностикой в первом посте - это лишь чтение ошибок, причём ТЕТРИСом .

на выделенные места обратите внимание

правильно поняли. по поводу ДЕШЕВЛЕ: скупой ПЛАТИТ не один раз

какой год авто? через какой разъём читаете(обд, тойота)?? у лаунча отдельно переходник есть под тойоту... а ещё есть такие штучки, что называются знаками препинания...

по вагам для начала лучше ВАСЯ или VCDS. VAS такой тормоз, что применять лучше в сложных случаях, на совсем свежих машинах

именно data, не нашёл поиском. а установочные файлы в rar*е, вместе с setup, все языки - 11,8 гига. я про ауди.