vivladonn

Извени "игровой" не понятно от куда взялось. На телефоне текст набираю. А все получилось имено так-прлписал ключ и все.

Ничего не чистил, просто по новой прописал ключ. Ничего не чистил. Прописал игровой ключ и машина завелась.

Это я прекрасно понимаю.....Смысел тогда ремонтом занматься, можно только заменами и заниматься без головняка. Завтра приедет интегралка, поменяю все диоды и отпишусь. P.S. Машину готовят на продажу.

У него до меня были поменяны все диоды. Почему нужно менять все? Они же нормально звонятся... Где лампочка и + зажигания я аызвонил. Интегралку реально проверить на стенде? По стандарту она не проверяется...

Добрый вечер. Генератор с вод. охл. перестал давать зарядку. Лампочка горит постоянно, напряжение равно АКБ. Как на этом генераторе проверить интегралку? Был сгоревший минусовый диод, замена ничего не дала. Возможно ли этот генератор запустить на стенде через лампочеу? Машина BMW X5 2001 г.в.

Машина завелась. Удалось адекватно вычитать 95160 в блоке BSI, и посчитать пин код. Тему можно закрывать!

Кто то поможет с пином этого таза?!

чтобы не плодить темы...Сегодня попалась 908 (3к85к) xprog не взял внутрисхемно и на панельке тоже. Подключал по мануалу как 2.2.6. MC68HC08AZ60A(QFP64)

точно не помню, но помоиму на панели 177000 ( наверно мотали)

Посчитайте пожалуйста пин по дампу моторного (можно за деньги). Fiat Ducato 2007_EDC16__95640_motor.rar

завтра попробую, но думаю что лексия не зделает.

моторный EDC16 Ну и как тогда без пина привязать моторный? Я интернет покопал, и понял что пин в моторном лежит, и вводить нужно именно его. Завтра вскрою моторный и посмотрю что там лежит.

его сняли с машины и обещали отремонтировать и с концами....

Что бы по дампу бсм посчитать пин. На форуме нашёл инфу что пин храниться в моторнике и для правельной работы надо делать телекодировку блока бсм. Мне говорили что до меня кто то делал телекодировку моторного, может и бсм сделало новым? И потому у меня читается одни FF?

микросхему сдул феном и на столе подпаялся.

подпаялся проводами, так как панели под такой корпус нету (завтра думаю купить), Интересно что полоса обмена в програме проходит нормально.

Этот проц внутрисхемно не прочитаешь x-progom, нужно выпаивать и ставить на панель.

Добрый вечер! Сегодня приехала машина Fiat Ducato 2007 г.в. Нужно заменить блок управления двигателя. Разобрал блок BSM в нём 95160 которую я x-progom прочитать не смог (при считывании выдаёт одни FF FF), может я как то не правельно её читаю. В програме выбираю M95160, лампочка питания загораеться, строка обмена проходит нормально, а вот лампочки обмена молчат. Может кто то поможет по вину посчитать: ZFA25000001032773. Добавлю:

Добрый вечер! Можно посчитать пин по вину: Fiat Ducato 2007 ZFA25000001032773. Зарание благодарен!

как отличить китайский клон от оригинала? Я слышал, что оригинал перестали выпускать в 2008 году и китайцев продают за оригинал. Как работает клон, кто пользуется?

Извените что не в тему, но как отличить ETL китай и оригинал? И есть ли в этом большая разница в работе?

Есть тоже желание прикупить Оранж для работы с MB замками. Вот и думаю что лутчше : набор ETL прогеров (705, 908, 912) или Оранж 5? Как оранж читает 912 моторолу (например замок Crafter?)

С машиной разобрался. На разёме топливного насоса, клема 6 была в розрыве, та что идёт на соленоид количества топлива ( управление по минусу). Там стояла банальная противоугонка, провода которой замкнули на минус косички акб. (наверное когда долго стартером крутили). Сразу убралась ошибка на N146 и машина завелась.

Я с этим полностью согласен! Но попросили просто сделать диагностику и...... Нашёл обрыв датчика который идёт на одну форсунку. Осталась одна ошибка: нижнее значение ограничения регулятора количества-N146. Но машина так и ведёт себя - заводится и глохнет. Что означает N146 и где он стоит? Отсечка подачи топлива при повышенной частоте вращения- что это означает? это может быть связано с ошибкой Р1540

Launch (первая моя ошибка выборе диагностики)