ТЮН

Скорее всего это правда. Видимо только для суточника. Буду надеяться что остальные функции у этой панельки работают правильно . Машину готовили к перепродаже - Авось... Зря вообще связался, раз официально они не поддерживаются.

Добрый день. Сбрасывал пробег тульским мотор мастером. Официально эти спидометры не поддерживаются , но на их закрытом форуме есть подробная инструкция , как это сделать . Вроде люди мотают ... Процесс прошёл успешно . Поставил одометр - работает. Выключил-включил зажигание - не работает. Вынул-воткнул разъём - работает. Смысл в том , что цифры на экране зажигаются , только если полностью сбрасывать питание с щитка. Так и сделал : отключил постоянное питание от щитка . Теперь оба плюса приходят от зажигания. Каждый раз при включении зажигания идёт тест панели , спидометр работает , не знаю мотает ли одометр... Кто нибудь сталкивался с этим ? Зачем вообще на щиток приходит постоянный плюс ? Часов то там нет ?

Рано вы его хороните. Я ждал прибор почти полтора месяца. Компания не справляется со спросом. Поэтому и в рекламу не хочет вкладываться. Да и вспоминают его на всех профильных сайтах слишком часто. Недавно только заметил - какой-нибудь новичёк спрашивает с чего начать , раньше ему советовали брать базовый комбик , а теперь Тульский трейд. Даже на нашем форуме есть несколько независимых тем посвящённых ему.

стояла i414deo6 залил тоже на 06-м софте.. Приехал сегодня на 20 минут .Ошибка по бедной смеси не появилась. Говорит ,когда перед кочкой нажимает на сцепление , затем отпускает сначала провал , а затем скачёк до 2 тыщ. и при переключении передач также. Давление в рампе прыгает от 3.7- 3.9 на свечах лёгкий розовый нагар . Завтра постараемся посмотреть сеточку. Наверное это не та тема где стоит это обсуждать... Проблема тут кажется не в прошивке.

Адаптировал только дроссель , но это было ещё месяц назад... А вообще сиьуация такая: У его друга горел чек нейтрализатору. Друг долго сомневался , стоит ли выкладывать такие деньги , чтобы погасить лампочку, когда решился , да проехался ... Кок мне сказали : " Звонит и кипятком ссыт от восторга " Ну вот сам клиент ( о котором я и написал чуть выше) захотел также машина та же 2114 , проблем с ней не было , просто хотелось экономии. А вот отзыв другой. Может быть это психологический фактор. Распрошу по подробнее когда приедет, почищу дроссель , посмотрю свечи , давление...ну и т.д. Вы мне только подскажите про ошибку по бедной смеси - Разве чек по ней не должен был гореть постоянно .?

Вчера приехала самара с прошивкой I414LR06_06_v7.5 - сам шил. Говорит всё нормально , но при переключении передач рывки. Хотя если разгоняться медленно то вроде всё нормально. Времени детально разбираться не было , подключился и увидел в памяти ошибку "Бедная смесь" насколько я знаю она горит пока его не сбросишь ( может ошибаюсь?) Клиент говорит что чек не горел вовсе. Это причуды прошивки? Не понравилось соотношение времени впрыска(3.6мс) и расхода воздуха (10.5кг) хотя топливные поправки около 1.У других самар обычно при таком впрыске воздух меньше 10 кг. Это возможно тоже обеднение за счёт прошивки? В общем клиент подъедет на неделе , буду смотреть.

много раз шил закрытые блоки - проблем не было. На офф сайте много говорят о том , что прошивка для автела новой апаратки должна быть 576. Ваша то какая была?

Всё очень логично. Я хоть и звал всех за Питина , но на выборы не ходил - работал , да и смысла не видел. Остальные проЗюгановцы ( я уверен ) сделали так же. Мы на выборы не ходили , а вот наши жёны , тёщи , дети и бабушки , воспитанные новостями по телевизору , сходили и выбрали то что выбрали.

Нашёл инструкцию с картинками , Потыркался отвёртками и планками от приводов , но снять не смог. А затем кто-то запустил ко мне клиента.... Вобщем заказали деталь , прийдёт , тогда и буду разбираться. Насчёт карандашей ... то есь они ведь толстые и не крепкие , неужели подойдут. Я так понял , нужно отвести пружину внутрь руля ? или просто выбить пластмассовые крепежи подушки ? В литературе указаны ещё клинья , с помощью которых (со стороны водителя) нужно эти пружинки сжимать , но нащупать их я так и не смог.

Вот эту накладку нужно снять на калинах и приорах откручивается шестигранником , а тут ничего такого нет

Лада гранта самой дешёвой комплектации. Требуется снять рулетку - горит ошибка по водительской подушке. Для этого нужно снять руль , добраться до гайки на валу. Не могу разобраться. Может кто-то уже снимал , подскажите пожалуйста. Никаких отверстий для крепежа накладки под рулём нет , а тянуть изо-всех сил не хочется , может есть какой-то секрет ?

А у вас есть разные прошивки для автэлов новой аппаратной реализации ( с точкой и без точки ) ?

До дросселя доходит 6 проводов 2 толстых - силовых , 4 тонких - с датчиков. Рвите толстые , и дросель замрёт. Только зачем такие сложности. Есть катушки , управления ЭБУ , форсунки. Хотя когда я ставлю сигналки , придерживаюсь принципа РЕМОНТОПРИГОДНОСТИ. Кому надо тот угонит , а вот ковырять машину после такого кулибина

У МТ10 модуль для них стоит 5500 называется РОССИЯ2009. Говогят ещё Автоскан их берёт - сам не пробовал. Есть программы и приборы которые позволяют смотреть только паспорт и ошибки , например стм6 . Так что при выборе обратите на это внимание.

электропидаль тоже везде одинаковая , а 2135 болели только Самары. Жгут-с... У самар система тормозов особенная , с реле контроля исправности ламп , может быть проблемма в этом. Вообще в 40% случаев помогает регулировка концевика , в 50% замена ламп , в 10% замена лягушки, глюки с проводкой очень редки и в статистику не попадают. Но есть одна машина , которой ничего не помогает , думаю что там проблема в манере вождения. Поэтому и хочется узнать при каких обстоятельствах загорается ошибка. У концевика одна и таже пластина является и замыкающим и размыкающим контактом. Тоесть ситуация , когда НЗ контакт уже разомкнут , а НР ещё не замкнут возможна при любой регулировке и при любом , даже исправном концевике. При определённых обстоятельствах ошибка может появиться на любой машине , Но при каких ...?

Проверяем Питание на разъёме датчика , потом проверяем с помощью помощника или сканера доходит ли сигнал с датчика до блока( быстро тыркаете в центральный провод контролькой ) для начала.

Тоже работаю на оф диллера. Только у меня совсем другая статистика уже 3 гранты 90% самар 90% Патриотов. и по 1-2 калины , приоры и нивы . Другими словами этим болеют только Патриоты и Самары .Другие машинки эта беда обходит стороной. На дизильном патриоте ошибка загорается , если положить ногу на пидаль ,но не нажимать ровно через 10 секунд. И гаснет если нажать на пидаль ровно на 5 секунд. Поэтому у дизильных Патриотов такая ошибка есть почти у всех , но чек из - за неё не горит. А вот с самарами и бензиновыми патриотами - беда. Не могу понять по какому алгаритму загарается чек.

Да! Да! И ещё раз ДА! Вот вы бы ещё третий вариант подредактировали пофигистов много , и это не связано с их непрофессионализмом. Я работаю с машинами около 10 лет. дольше работал электриком , недолго работал установщиком , недавно перешёл в диагносты и занялся чиптюнингом. Несмотря на то что в последних двух сферах я ещё зелёный новичок я всё равно знаю об устройстве автомобиля до... и более. Если я начну рассказывать клиенту все свои секреты и выкладывать все свои знания , то на это уйдёт несколько месяцев непрерывного монолога. Ребята не надо комплексовать ! Если вы знаете об машине только то что её можно прошить или поменять неисправный датчик , то конечно скрывайте секреты , раздувайте ноздри и делайте многозначительное выражение лица. А вот если вы профессионал , то бояться вам нечего. Клиент ваш хлеб есть не сможет. знаний не хватит. А вот получив исчерпывающую информацию о поломке в своем авто , он начнёт вас уважать.

Очень хороший совет - шей коммерческой прошивкой от ледокола за бесплатно всех кто приезжает с такой ошибкой. В данном случае проверить цепь стоп сигналов. Если она неисправна( или лампы) , то через вторичные цепи полюсовой сигнал возвращается на лягушку и ошибочно воспринимается , как неисправность концевика. А вот что делать когда и все лампы целы , и концевик исправен и отрегулирован и при этом клиент на гарантийной машине не хочет выкладывать за перепрошивку несколько т.р. ... ? В общем беда с этой ошибкой.

Радоваться надо. Это любимая ошибка всех чиптюнеров. Тема чиптюнинга очень большая , всё сразу не расскажешь .Делать надо следующее: 1 Внимательно читаем форум 2 Долго выбираем и в итоге закупаем спец оборудование( Очень дорого ) 3 Снова читаем форум ( на этот раз ,чтобы не завалить блок ( очень дорого ) 4 Ну и приступаем к зарабатыванию денег Проблема с катализатором может и вправду возникнуть из-за плохого топлива , но ваша задача заключается в том , чтобы убедить клиента в необходимости чиптюнинга или сплавить его к другому диагносту.

Какой Жириновский ? Амбициозный? Жириновский уже много лет прислуживает Путину. Все результаты голосований в думе говорят об этом . Ни в чём ЛДПР с ЕдРосами не спорит. А После выборов , как верный пёс кинулся к хозяину. А если бы Зюганову была нужна революция , то он сделал бы её ещё 1996-м. У нас были честные выборы , но у нас небыло выбора!

Почему нет свободы слова , А мы тут о чём тогда разговариваем? Путина критикуют на всех каналах и все кому не лень. Только толку от этого 0.У него рекламма очень сильная , но это как раз издержки демократии. Хаос - это если те кто голосовал против выйдут на митинги , демонстрации , а далее разграбление магазинов , ларьков и рынков , ну в общем всё как всегда.Потом подавление , этих беспорядков , это покажут на западе . Потом... ну я думаю западные страны всё равно признают результаты выборов. Путину не смогут отказать ... хотя если не признают ,то хаос продолжится. А вам не кажется , что мир изменился? люди изменились . Вы на БАМ добровольцем поедете? А раньше ездили. Цели изменились . Вы верите , что скоро построят общество без денег и преступности? а раньше верили. Вы верите , что у нас все равны , а в америке негров обижают? А раньше верили. Нет дороги назад уже нет. Зюганов - это тупик!" тупик комунизма"

Да я и влез то в эту тему , потому , что не мне тоже нужно узнать ответ. В моём распоряжении диллерский прибор СТМ на дизелях он способен показывать только ошибки. А с бензином работает не плохо , но неудобно. Есть ещё и МТ10 , но начальство не хочет покупать ивековский модуль. Утверждают , что он даст столько же сколько СТМ. То ест , я так понял , что модуль IVECO на МТ10 параметры всё таки показывает? А форсунки прописывать он позволит? Ответьте и мне пожалуйста.

А разве вы не замечаете , что сейчас идёт массированная подготовка к оранжевой революции? Все понимают , Что Путин выиграет в первом туре, и реально , честно выиграет, а не подтасует результаты!!! Но вот что будет после этого? Ни один русский бунт ни когда не шёл на пользу нашей стране, как бы красиво его не называли революцией или восстанием или путчем. Я против Путина , но голосовать пойду за него , и буду всех убеждать в том , что выборы были честными - просто не хочу , чтобы после них в стране начался хаос.

МТ10 , а ещё там есть снятие запрета на раздельное открывание дверй.