ser163

Можно х,,,,,,,, через забор закинуть,а так профиль бы не мешало бы заполнить и в инети погуглить

С днем рождения

Вечер добрый нужна подсказка как можно правильно поменять данный интилектуальный ключ.Проблема такая есть блок м 74 утопленник валяется как донор решил восстановить для подмена.Отмыл,просушил, прошил ставлю на машину все работает но реакции ноль на педалирование. Я так понимаю этот ключик отвечает за данную процедуру( или ошибаюсь) питание приходит ,а вот выхода с него нет.Вопросик можно его заменить или нет? Просто читал что там какой то свой принцип припоя. На фотке его видно (MC33926 4GAYWH CHINA)

Невероятный день сегодня Особый праздник наступил – Момент Крещения Господня Через века нас всех почтил. Желаю вам здоровья , счастья, Пускай Господь убережет От всех печалей и напастей, Удача пусть ведет вперед! С праздником!!!

завтра посмотрю и скину

дрова для опена где брал?Не встали дрова на него и усё

Аппаратно ЭБУ Микас-10.3+ отличается от Микас-10.3 отсутствием внешней FLASH памяти. В ЭБУ Микас-10.3+ для хранения прошивки используется внутренняя FLASH память процессора. 51,53 контакт ЭБУ - Масса 71 контакт ЭБУ - К-Лайн 13 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В) 12 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В) 43 контакт ЭБУ - Разрешение программирования (+12В) 44,63 контакт ЭБУ - Питание главного реле (+12В) Если не удается успешно выполнить перевод ЭБУ в режим диагностики и обратно необходимо кратковременно полностью обесточить ЭБУ

Попробуйте изменить настройку "Скорость обмена с ЭБУ Микас-10.3 и записать с галочкой "Принудительно пересчитывать КС ЭБУ Микас-10.3" только зашей серийную.

да там норма сам беру тоже там

С днём рождения

Вот так бывает

Пусть каждый день волшебный, несомненной, Подарит в этот год вам Рождество, Две тысячи пятнадцать – незабвенно Пусть в жизнь войдет прекрасное число. Две тысячи пятнадцать вам успехов, Две тысячи пятнадцать вам удач! Желаем море радости и смеха, Ума в решеньи жизненных задач С праздником

Вот же писал Smirnof что норма всё

нет смотри в эбу выходят и заходят массы : 1) от датчиков (это логическая) она не как не связана с кузовом она именно идет с ЭБУ 2) от кузова 3) от АКБ посмотри первую обязательно( логику знаешь как проверять с включенным зажиганием и выключенным) Просто говорю у меня такая хрень была весь мозг вынесла тоже блок купался и именно со стороны ключей

У меня был похожий случай (писать не буду не вижу смысла) просто была загвоздка с логическим минусом посмотри на напругу массы входящюю ЭБУ и между кузовом,а так же массу датчиков

пожалуйста

значит меняй диск задающий и в путь

купи новый со старым не чего не сделаешь а шпонку не срезало на к/в ?

По моему провернут даже на фото видно отслоение.Поставь на место посмотри метку по маховику или по вывернутой свечки и один не маловажный факт, 20й зуб на датчик К/В должен смотреть, от пропущеных зубьев .Это и есть ВМТ

Комбик на ура работает

Во первых профиль не мешало заполнить Во вторых посмотри подводную магистраль (не замерзла ли , или не забита ) к ДАД

А какие-то признаки при прокрутке подает ДВС или просто в холостую маслает ????

С новым годом. :AllSmail (18): А может сделать диагностику, а потом делать какие-то выводы

С новым годом . Здоровья всем и удачи во всех делах