ser163

Это я так к слову сказал ,а так да полное обесточивание

конечно можно разницы нет

надо было снять клемму и усе

Да ура :36_1_33: :36_1_33: Расказываю может кому интересно(думаю да) привез новый мозг один в один цепляю все тоже самое, думаю дай провери массу между двс и кузовом потери нет, между кузовом и АКБ, потери нет между ЭБУ корпусом и кузовом 0,2ампера просадка , вывод нет логической массы блока и мозг отрубается кинул массу на эбу завелась, знаю это не правильно но клиенту некогда, позже приедит буду искать

да если внешняя пустая полную прошку не зашьешь 832 кб(через общее действие) ругается не верный епром

M74CAN (J2534). я шью этим модулем и другого у них нет это в старом была вкладка такая, а этом еще и внутренняя и внешняя память завтра попробую еще мотормастером кан слить и залить

Да комбиком , да первый раз при записи поставил галку общие действия и скачал с блока все что там было ( флешь736кб и епром ) взял тюненую прошку 832 и залил с галочкой общие действия, поставил машина не запускается, шью сток с сайта чиптюнер тоже 832 болт, лью то что считал-болт, лью по отдельности-болт

после залива полного 832 кб реакция такая же как красным так и черным стартер по 1 сек работает нет, тоже вскрывал думал ,но нет сухой

не а нет

старый сохранил пробовал записать на место всё тоже самое, и писал просто епром тоже самое, писал прошиву без обращения к иммо но под другую прошку I444GF01 тоже самое, перемыкал реле стартера на прямую стартер крутит но авто как бы схватывает но не запускается( как будто свечи залиты )что делать ума не приложу первый раз такая хре,,,

Вечер добрый машина гранта блок 11183-1411020-62 прошива I444GI04 Заводится красным ключём только, черным нет зашил полный размер прошивки комбиком 832 кб и галочку общие действия и после этого насос работает а стартер при держание ключа срабатывает рывками и не запускается даже если перемкнуть реле стартера на прямую, в чем дело не пойму

опус норма так и есть и полностью согласен

и ручками и будет супер

Вот так бывает

Почитай http://forum.chiptuner.ru/showthread.php?t=56326

Это ошибка по ДПДЗ причем здесь Е-ГАЗ? Статистика по возникновению Р0121 на М73 такая: 1. Плохие массы ЭСУД. 2. Бракованные ДПДЗ. 3. Неисправные разъёмы ДПДЗ. Из практики Машины были все Калины, ставил на рабочие тачки эти мозги и этот же глюк проявился и у них. Единственное что помню, все ЭБУ были Автел.

Помой клапан вентиляции картерных газов стоит на патрубке сине-черного цвета,возможно из-за него

Вечер добрый. Возвращаюсь к своей проблеме сегодня сделал нормальную диагностику у себя на сервисе вот что обнаружил и нашел: дымарем был найден подсос воздуха через задняю часть рхх. еще трещинка в шланге КПА ( который идет с дросселя) Устранив данные дефекты откатал авто полет нормальный вроде пока. Всем огромное спасибо за помощь и подсказки

Нет просто не так выразился при движение накатом показывает все нормально это при остановке с зависанием

вот и именно по сканеру и по приборке все без расхождения что по сканеру 20,30,40, что по приборке , единственное при переходе на нейтраль но приборе стрелка подвесает на доле секунды но 20 ,а потом падает на 0

да нет не экономлю, просто бывает так, а когда это стало то постоянно пытаюсь понять при каких режимах это проявляется больше всего нет бк нет,

нет понимаю прирост оборотов но не раскачка просто катаюсь уже давно и не только я все норма была, пару дней назад началась такая х,,,нь, завтра попробую как приеду залить сток и катнуть сниму лог и выложу

да

вот снял лог на телефон через сканматик2 посмотрите 141208_Bosch_M7_9_7_Е4.rar

да знаю просто в практике была подобная ситуация но не помню толи калина, толи приора и тоже вроде бы с оборотами и всему виной был по моему именно ДС.Попробую сейчас найти по пути круглосуточный магазин и заменить на новый потом отпишусь