ser163
Master
-
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент ser163
-
-
Проблема такая клиент хочет убрать иммобилайзер, устанавливаемый автопроизводителем так как авто то запускается, то нет. Я так понимаю что без полезно заливать чистый,так как у меня транспондер уже прописан,какие мои действия для того чтоб ездил авто без проблем.Просто на других авто намного проще я смотрю чем на УАЗике
-
-
-
просто на хр она работает норма,а на 7-ке не могу сказать не пробовал
-
Я ставил на отдельную систему и тогда гуд,а так как не пытался тоже то одно не работает то другое
-
сканматик берет на ура
-
аа какие доп датчики понаделал поделись и как его правильно откалибровать после переделки,и нужно ли.Да еще нет подробного мануала по работе с ним просто прикупил сей дивайс и пока не могу разобраться толком что за чем , в справке что-то не пойму что за чем , тех.поддержка пишит читай форум ,а там темный лес
-
Не знаю но по опыту на своем авто и авто друга у него тоже были пропуски 2-3 проверяли всё, осцил показал, что катушки хреновенькие именно 2-3 убавили зазор на свечках до 0,9 и поставили, всё пропуски прошли и ДВС по утойч. стал работать.Катается уже второй год на этих катушках и нет пропусков.На своей тоже убавляю зазоры
-
вышло обновление попробуй поставить
-
чем можно сделать просто есть галлета 2V52, и сканматик 2 там как бы есть функция иммо но не разу не пользовался и что-то страшновато
-
День добрый подскажи может было у кого что-то похожее машина шевролет Лачетти не запускается пока не снимешь клемму и когда не запускается по диагностике пишит нет связи с иммо.Снимаешь клемму стоит может и 1-2 часа или всю ночь после этого запускается и ошибка уходит в сохраненные(а когда не запускается в текущих ошибка ) блок сириус, да и можно сканматиком сбросить иммо так как там функция есть
-
Правильно просто заливаешь
-
когда под соединишься к блоку и нажимаешь кнопку установить связь передёрни на эбу 13 или 14 провод бывает по разному.
-
Чем шьешь?
-
я встречал и в коробке ЛАДА ДМРВ лежал БОШ смотри я ставлю такие и такие но БОШ по лучше, и по чаще меняй фильтр как сказано выше
-
нет ну это понятно
-
утверждает что не кем и не где, всё с завода родное даже на ТО не ездил так как не доверяет даже сервисным центрам. но суть не в этом просто надо софт новый залить и попробовать так ?
-
просто слетел машина прошла 8000 тысяч,и опять возникает вопрос из-за чего
-
Вечер добрый приехала машина как не странно своим ходом (но на пердячем паре как говорят) вся троит пыхтит.Цепляю диагностику вижу блок м75 21126-1411020-42 прошива I574DA01 и перечень ошибок по всем датчикам практически, параметры просто из космос.Снимаю подкидываю м17,9,7 все пришло в норму работает как часы.Вскрыл блок думаю но может что увижу но нет все хорошо. поставил новый блок и машина уехала .а блок оставил у себя во и прошу помощи что проверить и от чего это могло произойти фото платы могу выложить если надо.
-
хорошо будем иметь в виду напиши что унесли может перехватим
-
Я сам второй пост оборудовал диско 2 экспресс и в принцепи в полне достойный вариант брал с майской скидкой за 3900,да и аппарат прост и быстро готов к работе
-
Похожее было, причина скрывалась в потере давления в рампе,при резком ускорение возникала детонация на любых передачах поменял всё, нечего не помогало подцепил манометр и прокатился с ним (т,к на мести давление было в норме) и опа падение под нагрузкой.Поменял насос и все прошло.
-
Вечер добрый вот такой вопрос хотелось бы сделать самодельный пнев-мотестер. Вопрос вот в чем какое должно быть переходное отверстие на второй манометр пишут что 0,5 так ли это? И вопрос номер два, как правильно разбить второй манометр который показывает утечку? За ранее СПАСИБО
-
спасибо попробую а нет ли мануалов для работы с блоками? Или всё приходит с опытом во время загрузки выкидавает окно нажимаю ок и прога запускается .Так и должно быть или есть косяк в установки программы? Безымянный1.rar
