roman3310

Спасибо. То есть ключик читать надо?

Ребят, помогите разобраться с синхрой MS43 и EWS3. Бобр 1.4.0 вроде говорит, что синхронизация прошла, но машина не заводится. Стартер не крутит. Ошибка в моторнике появляется, типа не получен вовремя сигнал от EWS. Накачка антенны есть, причем постоянная, даже когда ключа в замке нет. Из моторолки EWSа прошивку прогером слил, в EWS Editore вроде во всех окошках все на месте. Прошивку из ЭБУ тоже слил, но только не знаю, по каким адресам там постоянный код синхры находится (чтобы хотя бы стартер крутить начал). Возможно, конечно, что EWSу капец пришел, но сперва надо убедиться, что с ПО все в норме. Не пинайте сильно, если где-то что-то не так делаю. Подскажите, кто в курсе, с синхрой моторника и EWS3 все ли в порядке? Дампы того и другого прилагаю. P.S. Машина досталась от третьих или четвертых рук, как говорится. Хозяин говорит, что в ней кто только уже не лазил, больше 2 месяцев на приколе стоит. Типа лишь бы завелась, и бог с ней. Уже и запасной EWS имеется, но, опять же, чтобы его привязать, как я понимаю, нужен новый чип, так как старый не пропишется (да и прописать-то нечем, честно говоря, X-100+ есть, но он для свежака). BMW DME MS43.bin EWS3.bin

В последней версии 2012 написано. Не знаю, почему, но 24с32 пошла вместо моторолок вроде только с 13 года. Что-то китайцы напутали :) Просто там выбор был 10 год и 12. Ну я правильно подумал, что про 12 речь идет о 24 серии.

Сегодня пробовал ради прикола крутануть пробег на Куге 13 года. Пробег определился четко, но вниз не пошел. Панель потухла секунд на 20, потом ожила, а X-100+ написал на своем дисплее, что не выполнено. Ладно хоть панельку не убил, а то наделал бы лишней работы :)

Самый верный способ победить конкурентов - это оперативная поддержка и такие презенты, как делает Александр!

А может, не пишет из-за того, что у тебя в наименованиях директорий на пути к файлу с прошивкой кириллица имеется - "прошивки", "мои" ? Попробуй без кириллицы путь к файлу.

Если рассчитываешь на бесплатное решение, то навряд ли кому-то захочется в этом участвовать :)

Ну, судя по EDC16C39, и DCM 3.7 тоже одинаковый должен на них быть.

100 %, раз Алекс не включил его в эту складку.

Что-то я понять не могу. Зачем вам обновлять ключ, если обновление нужно только для его работы с новой версией софта?

Александр, спасибо огромное за софт! После обновления ключа все запустилось. Единственное, не нашел в Опелях этого блока. Если попадется с таким, выбирать любой из Шевролетов?

Скорее всего, надо. Просто проверь, как ключик и софт получишь :)

Ок, публично не буду. Что-то совсем заработался и с усталости не подумал даже. Спасибо за напоминание!

Ключик прописался в единственном экземпляре. С антенкой остались проблемки (сигнал слабый), но это уже мелочи, надеюсь. Всем еще раз огромное спасибо за помощь!

Делал синхронизацию на таком авто, правда, чуть посвежее. Ключ всего один был прописан. Так что должен и с одним чипом запуститься, думаю.

Вручную попробуй почистить, по словам в названии проги. Все ветки и параметры удаляй.

Попробуй реестр вычистить и по-новой прогу поставить. Должно помочь :)

Ты сперва замени файлами из папки Патч оригинальные файлы в папке с прогой. Потом запускай ее и сохраняй файл активации. Потом кейген применяй, и должно все пройти.

В какой последовательности?

Просто перед тем, как активацию сохраненного файла делать, надо было файлами патча заменить оригинальные файлы в папке с установленной прогой.

Посмотри мой пост 154. Может, что-то неправильно делаешь.

Хорошо. А то мне сервак почтовый прислал, что сообщение, типа, не отправлено

Кидай почту в личку - скину не поврежденный.

BOSCH Invented for life, спасибо за одобрение :)

Все получится. Не забудь в настройки потом зайти и обновить ПО адаптера.