roman3310

Имеется в виду, VIN, наверное, а по нему уже - карпасс

25040, скорее всего, будет.

Так вроде подсказали же, что нет там его

Судя по маркировке Бош, B58258 - это 24C02.

Это само собой. Но по ДМРВ изначально непонятки были, как ТС писал. Показания ДМРВ все равно учитываются, иначе нахрена он вообще под капотом?! Поэтому проверить и не мешало бы. Собственно, из таких мыслей и предположил.

А не может CAN рубить из-за ДМРВ случайно? Нагрузку неверно рассчитывает, глюки ловит и рубит АКПП. Корейцы, мать их... Попробуй с ДМРВ разъем сдерни и глянь, останется ли ошибка Р1631, по связи с ТСМ.

Да за двушку уже сразу отдали бы! Восьмь - это неподъемно ведь для такой работы P.S. Девять имелось в виду, конечно же. Извиняюсь. А то подумаете вдруг, что я тоже торговаться вздумал, да еще так хитро, намеками...

Странно, конечно. А код ошибки какой выскакивает?

Думается, что или в аварии коробас, или снова несоответствие ПО.

Ты хотел, наверное, спросить не куда, а откуда управляющий минус приходит?

Клиенты о таких "небольших" нюансах почему-то все чаще "забывают"...

Так а кто сказал, что за бесплатно?!

Так а надо-то сколько поставить? Пиши в личку, если актуально еще. Разберемся.

Ну вот и ладненько :) Может, теперь новый хозяин захочет то же самое проделать :)

Ребят, всем огромное спасибо! Машинка работает. Emz и andrey_ab особая благодарность за помощь!

Ребят, вот дамп EEPROMки. P.S. emz еще и в личку скинул. Бл*дь, файл подписал, как "Понтиак Вайб". Затупил! Неправильно это! Тойота Митрикс надо было. Pontiac Vibe 2006 EEPROM ECU 89661-02K43 orig.zip

Парни, помогите решить проблему с иммо на Понтиаке. Может, EEPROM моторника от Вайба есть у кого? Блок 89661-02K43? На кардампе искал, но такого нет. Причем, как я понял, EEPROM нужен именно от Понтиака Вайба, так как от его аналога - Тойоты Матрикс - на аналогичных ЭБУ иммобиллайзер активен. Предыстория всей этой ситуации, со слов хозяина авто, началась больше года назад, когда он из-за проблем с АКПП обратился в какой-то сервис. PCM там был благополучно убит, и авто встало колом. Теперь старого блока нет, а взамен этим сервисом был приобретен блок с таким же номером, но от Матрикса, где есть иммо (а на этом Вайбе ни катушки на замке, ни иммобокса, ни чипа в ключе - чему я до сих пор удивляюсь). Теперь в моторнике не удаляются ошибки по связи с иммо, и авто не заводится. EEPROM в блоке, похоже, 25040, маркировку имеет - 25LC04AB. Микросхемы пока только от лака почистил, правда. Буду признателен любой помощи!

Вот бл*, машина новая практически, а такая дебильная поломка. Качество пошло капец... Грамотно все сделал! Молодчик!

Может, авто корявенько перешито было? Ну типа евро-2 хотели сделать...

А что за запчасти? Для сведения бы на будущее знать, даже без цены.

Нормально. Довольны все будут, надо полагать

Реле на плате накрылось или что-то другое? Ремонту подлежит?

Интресно, какую озвучите клиенту цену за ремонт? Если с учетом-то стоимости нового ЭБУ

Обрати внимание на P1701. ЭБУ коробки, возможно, не дает заглушить мотор, так как команду соответствующую от кнопки не получает. Смотри проводку, разъемы до ЭБУ. Варик на машине или АКПП?

По любви - тоже за баксы, наверное Шутка!