OalikO

Показал себя хорошо. Системы подвласны не все, было бы глупо так полагать. KIA/HYUNDAI в мультимарочном варианте почти всё то же самое, что в дилерском. SsangYong почти никак, нужна дилерская голова или мультимарочник от их производителя - CarmanScan. Renault - почти никак, нужен Clip или другие мултимарочники. Suzuki 2013 - не пробовал, но думаю что сильно полагаться на один G-scan с ними не стоит. Вывод: один из хороших мультимарочников, не помешает вместе с ним иметь другие приборы.

Ну с Explorer особо не поспоришь, но DIS надо бы подкинуть и глянуть. И чем делали CAS? Всё-таки похоже на его порчу.

Подтверждаю, только оригинал. Тут о моделях http://www.g-scan.ru . В Яндексе выдаёт очень даже нормальные Московские фирмы. Тут на форуме тоже продавали.

И это не наводит на порчу FLASH CAS? Тем более если в других блоках нет ошибок по связи с CAS и Instrument. Что за диагноза?

А выше я кому писал? Единственное, GAZ и KAMAZ имеют по-нескольку дилерских сканеров из-за сотрудничества с Cummins, Wabco и прочими производителями - Nexiq решает. Неужели сложно загуглить?

У него всего один вариант http://idimm72.ucoz.net 25.13 - крайняя версия. Как раз наоборот ничего не урезано и не убрано. JRL становится в том числе и пока не было программ, которые бы не встали. На крайняк надо брать официальную сборку XP SP3 и самому накатывать на неё все пакеты.

Единственный правильный вариант, это добавлять ещё один ключ в иммо автомобиля. Крайний случай - копия на эмуль. Если Вы этого не понимаете, сочувствую.

Ну тогда только СЛМДА - но это тоже отдельное устройство - нашёл в нём недостаток "Мне бы хотелось" и диагностика - два разных понятия. Клиентам может хотеться, а Вам должно мочься.

Тогда лучше сразу спросить китайца, который паял конкретный клон. Потом спросить, как тюнер дружит с компом и электроникой. Могу кучу примеров привести, когда один сможет, а другой нет.

Пишите, с какой целью узнаёте? Какие проблемы? Какое авто? Если каждый БОМЖ или новичок начнёт узнавать про каждый блок, который должен делать KessV2 china, получится не меньше 1000 постов.

У некоторых ключей можно тупо запилить голову, потому что она безразборная, а к лезвию приварить нож - неудобно будет заводить, зато нож всегда в кармане.

Спасибо, буду искать.

Они везде есть. Atmega16 должна быть.

Есть подозрение, что мера или величина в ScanDoc неправильная. Авто смотано - 99,9%. Просто скажите клиенту правду: несмотанного авто он не найдёт.

Смотря что Вы понимаете под "нашими марками". ДСТ-14, МТ10 для ВАЗ. Для КАМАЗ, ГАЗ может потребоваться NEXIQ, АСКАН10.

Дилерские возможности - это только дилерские сканеры.

В отличии от Sportage (SL) в Sorento (XM) нет пробега в 4WD. В бензине тоже нет.

Карта вообще не проблема, как и TIS. Всё есть на этом форуме и на рутрекере.

Год производства авто укажите. Нужен будет моторный+иммо+ключи, скорее всего. И лучше всего TECH2 найти.

Слишком мало информации об авто. Укажите тип двигателя и привода.

Поверьте, это самая узкая китайская дыра, из всех что я видел. И деньги на разработку потрачены не малые. Я даже немного удивлён, что софт у Вас работает. И не факт, что работает. Как говорится, пока сам не проверю, не поверю. Пока ищу где прошить, если не трудно, спросите своих знакомых.

Значит, реально есть чем шить и не просто так. Без толку пытаться найти способ прошить без специального загрузчика по USB. И не будет его в сети на халяву. И ARM тут не при чём, так как микросхема заказная. И ломать нечего, потому что только разработчики знают, что они написали для обмена по USB. --- Буду рад, если кто-нибудь подскажет, где прошить в Ростовской области. Может спросите у тех кто шьёт. Реальная польза будет, если здесь будет информация о местах прошивки в регионах.

Мы говорим о разных вещах. Я утверждаю, что защита сделана хорошо и сломать её можно только со стороны производителя, а вы мне говорите: "раз такой умный, сломай" - так я не производитель. Объясните, какой софт пробовали запускать на "прошитой" голове? Все марки попробовали?

Как помочь? Вам словосочетание "заказная микросхема" о чём-нибудь говорит? Образование и вундеркинд - это разные вещи. Оно у меня светится, когда смотрю публикации, вот и читаю.

Мне, как образованному человеку, противно читать бред на профессиональном форуме. Я закончил факультет электроники и приборостроения, декан сказал бы так: "это безграмотно описанные фантазии дошкольников - вы отчислены".