OalikO

Вот это бред в теме. Вместо того, чтобы заниматься развитием и покупкой оборудования, многие предпочитают уделять время смотке и рекламе. Что самое обидное 8349 мотает и в Таганроге, а так же "Инжектор. Чистка. Адаптация дроссельной заслонки" и теги у сайта очень интересные. Всё сделано для того, чтобы "снять сливки" с лохов, которые клюнут на раскрученные объявления. Далее Вы им за деньги скрутите-свертите, что не получится - отмажитесь. И потом они уже без денег приедут к нормальным диагностам, смотчикам, электронщикам, тюнерам качать права. И не говорите, что это не так! НЕ МОЖЕТ человек, работающий с выездом работать в достатке, качественно и при этом находить время заниматься всякой ерундой с роликами (про Nexia 1999 и паяльник для её смотки).

1) CAN BUS на этом авто никак не связан с перефлэшированием, кроме того, что оно происходит по кан и обмен пробегом тоже по CAN. 2) ТС понятия не имеет как работает CAN и какой он на этих Renault и чем отличается от других. Людям в теме смотки это знать не обязательно. 3) Покупать панель незачем, проще залить в проц донорский дамп и привязать. Возможно, дилеры перельют ПО полностью, без донорского дампа - не знаю как на Renault. Вывод: Хамящий ТС-незнайка думает, что он в теме или его должны посвятить, так как он "для себя" и "новичок". Значит ошибся форумом. P.S. Johnn543, хотите жить честно и правильно? Х*ле по форумам шаритесь? Берите отгул на своей работе за свой счёт, езжайте к дилерам, объясните ситуацию, они Вам всё скажут по цене, Вы заплатите сколько скажут и уедите довольным и честным.

Клиенту можно указать на мастера в его городе, если он укажет место жительства. Скорее всего, проще проехать к дилерам.

Воспользуйтесь поиском. И хватит искать дубли где попало, это не BMW и не Mercedes.

Почистил.

Могу продать прошитый проц кому надо =700 рублей (ножки у них погнуты, могу сам заменить).

Слева из первых партий, работает давно и не блокируется. Правая тоже вполне рабочая, но качество не то. Всё пропаивать хорошо и будет Ок.

FTDI хорошо пропаяли? Китайцев трясите, заранее сделайте скрины, скажите, что прибор не вскрывали, версию только их устанавливали.

По предзаказу могу продать проверенный за 17500 с доставкой. У Вас скорее всего правый.

Не надо ему туда. Эта хрень разлагает мозг похуже ПО5.

Ну так пробуйте читать как EDC16С39 Kia/Hyundai, Opel, PSA and etc. если думаете, что инфу об авто авто указывать не надо. Вообще о вышеуказанных приборах у меня другая инфа: 1) Bravo 1.6 mjet edc16c39 galletto v54 clone eur don't read and write. The china clone work good. 2) MPPS свежей версии надо пробовать, 14 - валили, по отзывам. (only on some alfa there are problems... opel always worked flawlessly.) 3) Иногда про MPPS неплохие отзывы, всё зависит от модели: I was reading flash from Fiat Doblo 1.9 MJET (2008) - EDC16C39. I've chosen Fiat Punto 1.9 MJET EDC16C, the read is allright. Мои экстрасенсы на съёмки уехали, поэтому точнее подсказать не могу.

Вы уже бухаете? Идите проспитесь... Ясно, что у Вас Fiat. Это не раскрывает модели, года и прочих нюансов. Хамить не надо - тема создана некорректно. Надо посмотреть список покрытия KESS V2, скорее всего, может (Galetto, Optican, CMD(OBDII), MPPS) - надо смотреть по спискам.

J-LINK, H-JTAG, BeeProg. Всё написано в даташитах на них.

NXP само собой надо прошивать! Взаимозаменяемости как таковой нет! Но у Вас LPC одинаковые, ниже это номер партии и т.д. С NXP hex Вам врядли кто-то сольёт. Не заморачивайтесь, покупайте следующий.

По-моему, перебор всё-таки, 15т.р. за случай с утерей - вполне. Хотя не знаю "северных" надбавок, я бы там и за 100 неохотно работал)))

Если что, стучитесь в личку, я ещё подкину из Ёбурга мастеров.

Я все три варианта выше написал по пунктам. Но понял, что ТС не знает, где первая нога у МС и что можно(нужно) пробовать запустить без EEPROM. Вывод: проще помочь умной блондинке, чем тупому шиномонтажнику.

Есть такой грешок))) У Вас хуже - у Вас Массква.

Дисплей ничего не показывает? не нормально это. Больше похоже на механические причины, описанные выше или всё-таки записали криво или не то что выложили. пробовали запускать без ЕЕПРОМ?

Меняли правильно. Стрелки бы по-любому шевелились и что-то показывало. Если писали правильно, то остаются варианты: 1) Сразу что-то повредили 2) Неправильно припаяли МС 3) Запороли проц какими-то действиями

Правда, заканчивайте флуд. По делу: 1) Hyndai Santafe - это бл* не фильм (Крепкий орешек 1,2,3; Терминатор 1,2,3) У неё есть заводское название (SM), (CM), (DM), год выпуска, номер панели. 2) Вы даже МС не удосужились указать и вообще дамп нормально назвать. Мы тут следствие должны проводить по размерам и типам дампов? Теперь с Вас фото в самом высоком разрешении.

Раз 100 могу отпаять и запаять с нормальной температурой и флюсом - даже не шолохнётся. Давайте фото, а то нифига не понятно.

ETSmart - это название программатора, который не выпускается с нормальными кальками. Сейчас живёт в виде Iprog. А вот у автора точно est - это как ABIBAS.

Думаю, бежать в магаз за приборкой и нормальным оборудованием. И выложить фото работы, чтобы стало ясно, что за SntaFe, что за дорожки. Да и просто поржать...

Лучше по дампу. Вы уверены, что на ней иммо есть? На коммерческой основе - есть кардиаг.