OalikO

Djet, бесполезно задавать людям в этой ветке наводящие вопросы. "Горе-бизнесмены" боятся отвечать на них даже себе. Прогнозы на 300р. можете оставить себе, экономисты, блин. Всё нормализуется, правильно.

Особеннсть в работе прибора. Пока используйте другой прибор для регистрации ключей на данном типе иммо.

Всё нормально, не переживайте, это как раз не тупой демпинг. Нас это не напрягает, Вас тем более не должно. Работаем.

"Пропискей" форсунок всё и закончится. Нужны их коды и ScanDoc или VCM(IDS).

Выше смотрите. Auxiliary - not used for programming. Ваш кальк тут никому не нужен, поверьте.

Ну замкнуть все пины программатора между собой, тоже вариант.

Я надеюсь, Вы поймете, что у Вас не так на картинке.

Шта?

Ну с ключами понятно. Где гарантия, что CAS+Dash+BMWexplorer сделают F10 чисто по блокам?

А попадаются, в которых не сохраняется? :DDD

И что? Будет чисто? Потом никто не найдет реальный пробег на любом F10 2012?

В моей семье братьев нет. Скинул в личку мануал. Master запустится, когда с ним в папке окажется правильный license.key. Установить программу проще, чем напаять JTAG на блок, так что вангую проблемы в бою.

Поиском на форуме пользуются. Ключевое слово Piasini. Вы прямо в этой теме отметились http://www.auto-bk.ru/forum/topic/34028/page__hl__piasini и всё равно спрашиваете тут. Как же машинки прошивать будете? Там аж 20 проводов...

"съёмник" вбить в поиск форума религия не позволяет, как и ознакомится с видом моторчиков и технологией снятия стрелок до того как... Судя по сообщениям, пора Вам заканчивать с этим делом, ИМХО. Это кому писали?: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/46609/

В любом случае сервис работает с клиентами в их благо и со своей выгодой. В Таганроге всё это считается недёшево, всё время уезжают к дядям Васям. Принцип: "попался лошок, обдери его как липку" тут не прокатит. Есть подход, сложенный годами. А у вас только срач и реклама в интернете. Про качество таких прошивок я молчу, каждый сам решает что шить, лишь бы клиент довольный остался. Собственно, пора прекращать этот срач - напрягает.

Вы цены вообще с потолка берёте. Тут озвучена реальная цена http://www.auto-bk.ru/forum/topic/46201/page__st__20#entry507548 Можем делать ниже, если есть возможность. Вы явно не грамотный технический специалист, либо Вам надо делится с кем-то, либо Вы очень алчный, даже больше чем мы))) В любом случае, цены будут выставляться при общении с конкретным клиентом и на это Вы никак не повлияете.

Как раз юзерам это знать не надо)

Старые ВАЗ (кроме АП узкого) - 500, NEC по проводу - 1500, EEPROM иномарки - от 1500. Вот честная цена на ширпотреб в Таганроге на сегодня. Если Вы хотите сказать, что мы давно работаем с этими авто по таким ценам, то Вы ошибаетесь. Буквально год назад цены на них были выше минимум в два раза, за VAG 2010 можно было смело 10000 брать. А теперь надо думать ещё и над ценой на 35080 (которую раньше дешевле 3000 делать не хотелось). Кому не нравится, может искать другие цены у себя в городе. Теперь с одометрами у нас будет так. Согласен с igor_ne: срач ниачем.

А перед снятием на моторчики смотреть, не? Mitsubishi, Subaru, Mazda, Nissan... мало ли авто с такими моторами. Проще запомнить вид моторчика.

Самый надёжный вариант - подключить панель на столе. Снести может в 1 проценте из 100, но Вам и этого будет достаточно при длинном кодировании.

Про Skoda Fabia 2010 - не было такой, ничего не скажу. Сказки клиентов обсуждать, ниже моего достоинства. На ВАЗ надоело держать 1000р. Спокойно перешли на все простые по 500р. Accent, Sonata и прочее к нам вообще ехать перестали. До того как они были добавлены в известные приборы, мы их строго по 3000р. делали, когда в Ростове их делали по 1500р. Реализации за утро, день и вечер каждого дня сервиса: много, много, много отремонтированных не за копейки авто и большинство счастливых клиентов. Почему никого не интересуют цены на диагностику, ремонт, прописку ключей, тёрку крашей, привязку блоков, кодирование, тюнинг и т.д.? Потому что надо много знать и уметь, любить работать с авто. А так вышел с утра, бабла срубил и всё. Ну не наша это политика. Это политика одноразовая, следующий раз к Вам приедут эти клиенты, когда будут продавать следующее авто. Слишком много базара. Сейчас всем тут раскрою тайны успешного ведения сервиса))) Вы можете лично подъехать и поговорить с менеджером Дмитрием, если Вас так интересует цена на данную услугу.

Подпись менять не буду, потому что она про большую часть людей в форуме "Одометры". Я рад, что кто-то может разгрузить клиентоса на 5000р. на пустом месте. Политика нашего сервиса немного другая и это не значит, что у нас 19хх-2014 всё по рублю. Это значит, мы сами знаем когда, в каком размере и как должен оплачиваться наш труд. Обсуждать здесь это не имеет смысла. Тут люди как раз заходят жаловаться, что всё плохо, потому что сами не смогли рассчитать оплату своего труда и спектр услуг. This is SPARTA

Тоже за складчину. Сразу запишусь.

Боюсь Вас огорчить, не мотают только на полюсах. Гоняют в Зеландию и Гренландию))) Если серьёзно, специалистов полно по миру, просто на русскоязычных форумах Вы их не увидите.

Держали нормальную цену. Это привело только к одному - подтянулись все кому не лень с ПО5 и тахами. Мы не считаем, что это плохо. Это как и в любом деле: платить всё равно будут за эксклюзив или другие услуги, а ширпотреб, он уже ширпотреб. Х*ли воздух сотрясать, реально не интересно читать эту ветку. Нормальный сервис, сам в состоянии вести в городе ценовую политику и выходить на уровни прибыли.