OalikO

Может я совсем отстал от жизни, но каким боком связаны ксенон и дамп BCM. KIA не так устроены, у них нет кодирования и BCM если отличаются, то по железу, а не по прошивке. Тему скорее перенесут, но Вы уточните начашьную комплектацию авто (есть ли Smart junction box, есть ли Start/Stop button) и что именно вырубается, скорее Вам поможет тупо обманка-балласт.

Или годик поработать и купить у итальянцев чтоб с тойотами работал вообще реально Обещанного три года ждут.

Да, по железу отличий нет. К софту, процессору и еепрому может понадобится донгл.

По сути можно объединить приборы линейки DBScar в одно произведение компании Launch. --- Об остальном не в техническом разделе.

Если бы умели, была бы тут другая песня))) Я убил часов 5 на попытку разобраться с UART, больше времени нет. Проще купить EasyDiag с марками, сейчас это =Pro. P.S. Не исключаю, что у кого-то есть подвижки в эту сторону. У самого лежит один такой ISSC_SPP без дела, использовать неудобно, но можно.

Правда, не думал, что кто-то скроет файлы в архиве. Спасибо)

При том, что прошивка проца дана 3.099. То есть где-то нас обманывают))

Почему-то я такого не вижу.

Да, синие и оранжевые обычные провода. FT232 работает со стандартной прошивкой как обычный UART. Подключение через USB разъём Galletto и там же общая GND.

Набросал схему для программирования Galletto V54+ в пластиковом корпусе.

Может это клон от Alientech)))

Конечно вероятность 50/50. Опыт подключения у Вас есть, значит проц залочен.

Пишите в личку с полным серийником.

Это Вы мне пытаетесь доказать? Я сразу все Ваши посты не прочитал просто. А с ними всё понятно. "Лох не мамонт - никогда не вымрет." (с) Сергей Мавроди

Откуда он знает что там у Вас включено. Зажжёт индикацию питания.

Так Вы же сказали, что этот Kyron MSE3.5 G23D был без иммо. Ну если был, то дерзайте... А если серьёзно, эти блоки без иммо не видел и решения не видел. --- И правила почитайте по поводу noimmo. Если есть scan-100, откуда такой вопрос вообще? На дизельных именно так. Даже чуть проще.

Грамотно собрать подушки (при условии, что они вообще совместимы на доноре, который Вы ещё не видели) около 10к. Свап двигателя с проводкой от 100к. После ДТП сразу обращаетесь к юристам и независимым экспертам и получаете сумму, как правило, превышающую ущерб. Все запчасти можно заказать на сайтах разборок или найти на разборках. Если Вы повредили автомобиль и не имеете возможности восстановить его в автосервисе, если Вы не можете найти запчасти, если Вы не можете платить налог больше, то это не Ваш автомобиль. Попробуйте присмотреться к моделям LADA.

Может я чего-то упустил, зачем KESSv2 кабель GPT? За быструю доставку по России такой прибор 10к - отличная цена. Остальные пусть выбирают на али доставку EMS и смотрят как оно выходит. И непонятно что придёт, даже если плата такая, не факт, что рабочая.

Почему не сдались? Был случай запуска с DiagPro того golo, который идёт с EOBD (carcare или как-то так). Какой функционал - не знаю.

Я сам запутался в этих golo. С серийником 98499xxxxxxx не знаю что, но думаю привязать можно имея одну марку.

Только серийник никак. Какой-то другой - это как?

Скорее к DiagPro. На сколько известно, можно прикрутить golo (какой точно не могу найти). Про golo master в первый раз слышу. Нашёл, кажется golo3. У golo4 новая платформа.

Вы вообще не в теме. Прошивка коннектора автоматически не обновляется в DiagPro. Оборудование DBScar, а какой Android и устройство Вы всё равно по цвету свистка не узнаете.

При чём тут цвет свистка? Какая прошивка в адаптере? Попробуйте скачать и установить актуальную версию.

Ничего себе безпочвенное обвинение. Кидалова на 400+ страниц и постоянные набеги клонов. Я реальный человек, а вы даже скайп не дадите, не говоря уже о телефоне.