OalikO

Октавия, не хочу тебя обижать, но это похоже на психическое расстройство. Я открыто говорил и сейчас говорю, что готов принять конструктивный диалог, для подтверждения на форуме. И по нику я пробиваюсь во всех поисковиках как реальный человек, мой скайп и телефон везде можно найти и никого никогда не кидал. А ты мне опять про заговор. Ну как с вами можно общаться? Вот опять начали что-то доказывать. У меня тоже есть свои предположения и убеждения, ну так дайте пощупать и нет проблем. Еще раз повторяю: я предлагаю всё упростить.

А я могу доказать, что предлагаемый тобой Cтриж это всё тот же alexey234 из начала темы, он же alvo-kisa-alexei046... Как только не назывался. И как быть с тем, что 461 страница по итогам пронизана кидаловом? Так давайте всё упростим: давно предлагали сначала публично или в личку общаться со старожилами форума, а потом уже рассказывать про золотые горы. Вы что, думаете я не поддержу реальное решение и тут какой-то заговор? Тогда это скорее заговор разводил, потому что клиенты newz и других авторов спокойно пользуются и не комплексуют.

Надо было либо в прошлый понедельник прекращать этот ситком, либо в следующий. Весь кайф на выходные обломали...

Мне кажется следующий мастер тоже пропадёт)))

Значит другая фишка с которой должны разбираться профи. Цену он сказал, остальное технические штрихи.

Решение написано в теме. Ноги надо поднимать у процессора. Я давал контакты Дениса, он решил бы этот вопрос при наличии ETACS.

Добрались до прошивки модуля или просто подбор?

Write me in PM (PayPal).

Согласен. Но шапки темы по аналогии с ПДА форумами не приняты на автомобильных, особенно тут. Сам не знаю почему. Как побочный эффект: отсеивает леньтяев и неразумных клиентов. Сам читаю по 200 страниц форумов перед установкой каждой диагностики и не жалуюсь.

Я больше года утвердительно говорил о различиях жёлтого и красного после проверки. Писал уже раз пять. Своих клиентов отговариваю от покупки жёлтого (отсылаю мануал, где всё написано) и предупреждаю, чтобы не велись у других продавцов. Андрей7777 тоже вполне доходчиво писал. И толку? Халявщикам слаще послушать кису.

А кто к тебе обращался вообще?

А чем тебе 956 не киса? Нихрена не знает, сообщения только в этой ветке и яйца кисе успел лизнуть. Хотя жирик на то и жирик, что ещё не раз вернётся.

Какой толк от обмена, если всё по серийнику?

http://www.elrasoft.com/

Так не вопрос, пиши номер мобилы, вон у Гены он прямо в подписи. И фотки товара делай на фоне страницы форума.

Стоп, ALVO это клон алёши с соседнего форума. Другие признаки тоже говорят об очередном кидалове... Думайте сами, решайте сами.

Сейчас я протрезвею и отважный "всё по 2500" пойдёт в баню. Объясняю: снова появился чел с туево-кукуево, просит феррари-тесла, почти разобрался с серийником, только дров виртуального ком порта не хватает, снова рекламирует своего кореша, который "всё за 2500 сделает" и снова кодирование нашей любимой чери а13. Может я один в танке, кто такой Сергей Стриж? Какие основания ему доверять? Где его контакты?

Я проверял много раз и на разных авто. Функционал отличается, писал об этом много раз.

1) Страшно будет только окружающей среде. Прошивку менять. 2) Калибровка УОЗ. Отправить Нексия 2010г. 1,6, 16 кл. к специалистам. Не за что.

Или без джейла, но до 8.3 при помощи iFunbox.

Кто писал, то уже давно в бане, ибо бред был отменный... А так никто не мешает разобраться и попробовать. Сначала надо подумать где может быть серийник, пилите свисток, распаиваете свисток, находите МС на плате, ищите пути прошивки. Готово. Лично у меня на последнем шаге интерес отпал)) Бесполезное занятие при стоимости свистка и ПО + возможные проблемы со вскрытием и пайкой. Не исключено, что есть пути программирования попроще, но как видите, это сейчас никого не волнует. P.S. С X-Trail уже разобрались и попробовали?

Мужчина = мужик. Музчина = школьница. Кем Вы там себя считаете, кем Вы меня считаете, за кого Вы других держите - меня не интересует. Подобные темы просто неприятно читать. --- Убежал, наверное, потому что работа есть.

Как школьница на вписке.

Есть одна проблема, точнее две: незаполненный профиль и наличие признака клиента. Тем не менее: Воткните оба кабеля (USB и питание), запустите программу, попробуйте сделать чтение блока, например Вашего MEC. Напряжение должно появится на конце, если не появилось на конце, смотрим с начала поступления его на плату и прохождения через стаб. Если нет возможности разобраться и читать очень не хочется, передаём авто специалисту в регионе.

Зачем чистить? Пусть мужчины видят, какому Музчине они помогают. Одарённого давно пора послать к специалистам города Уфа. Совсем о*уели, EEPROM найти на плате не могут, а лезут шить и в иммо.