mehanik48

Имелось ввиду наводки от электромагнитов, при износе втулок в основном. Поэтому на инжекторных двигателях устанавливают стартер на постоянных магнитах.

Искра есть при прокрутке?

Вы наверное хотели написать 116.

Не надолго, покупайте новый!

Смените АЗС, это от плохого бензина.

Замените свечи и проверьте искру на разряднике.

Бортовой компьютер не стоит на авто?

В.В провода случайно не перепутали? ДМРВ хомут затянули?

Большое спасибо автору!!!

Это скорее всего массы!

НЕ мешайте машинке работать, это не показатель!

Скачал руководство пользователя, так и не понял, с какими ОС работает OPENDIAG ???

Извините за глупый вопрос, - с какой операционной системой работает OPENDIAG? :AllSmail (25):

+ 100%

Там случайно сигналка не КАРМЕН стоит?

Обнулите ЭБУ (снимите клемму) и насос опять включится при вкл. зажигания .

Это особенности МР 7. После 3-х случаев подряд включения зажигания без запуска двигателя контроллер не будет включать электробензонасос . После снятия клеммы аккумуляторной батареи первое включение бензонасоса будет происходить с началом прокрутки двигателя. Замените свечи и ДМРВ, а перед этим почистите все массы и снова проверьте АЦП.

Имеется ввиду 406 двигателя!

Конструктивные особенности 406 двигателя, а именно расположение двух распределительных валов вверху, это и есть 16 кл двигатель. Какие там могут быть вариаторы на катушках? Там сдвоенные катушки зажигания 1-4; 2-3.

ДТОЖ пробовали менять? Форсунки герметичны?

Замените маслосъёмные колпачки, промойте систему вентиляции картера, и скорее всего ДМРВ. Такое в принципе невозможно, - если "жрёт" значит масло сгорает(дымит). Просто Вы когда едите этого не замечаете!

Извиняюсь, на этой прошивке действительно должен стоять ДМРВ - 004

Насколько мне известно ЕВРО -2 никогда не комплектовались ДМРВ - 004, там должен стоять -037.

Здравствуйте! Вчера пробовал диагностировать bosch 1.5.4, что то напряжение неправильно показывает. Другие проги вроде адекватно отображают. Что бы это могло быть?