mehanik48

Переносить нужно сразу в другое место.

Конечно может, попробуйте подменный.

Как это сопоставить с этим?

Едьте к нормальному диагносту, а то всю машину поменяете.

Как уже писали выше, если с массами порядок, - ДМРВ в мусорку.

Покупали недавно в фирменном магазине на Mitsubishi Lancer, одна свеча DENSO стоит 600 руб.

Себе ставлю, потому и утверждаю. Тысяч на 15, а потом в мусорку как и расходники. Делов то на 150 рублей, но они этого стоят.

Снимаю маленьким разборным съёмником.

Как ни странно, ставлю только их(А17ДВРМ1.0 и АУ17ДВРМ1.0) проблем нет.

Наверное имелось ввиду датчик Холла. По теме: зажигание(УОЗ) выставлено правильно?

Это резонансный ДД, в продаже есть, только стоит он в районе 1600 руб.

Инжекторный ВАЗ только 1.0 - 1.1 мм и не меньше.

Посмотреть бы коэфф. коррекции по ДК. Без показаний параметров диагностики, это гадание на кофейной гуще.

Тоже им пользуюсь(13.2V и 3А), - отличная вещь.

Самые ходовые от 3.50 до 4.00, а так должны всякие (2.60 до 4.60). Каждого размера у меня штук по пять.

Пишется ВОЗДУХ. Сначала меняем БН, потом устраняем подсос.

Всегда ставлю только BOSCH.

Замените БН, давление топлива на без сливной рампе должно 3.8 кгс/см2.

При условии, что с массами порядок.

Вряд ли, дело не в линии. Стартер давал наводку на ДПКВ.

Не надо там пока ничего делать, это же визитная карточка двигателя 1,6 8 кл.

Какой ЭБУ установлен, похоже Я 7.2, - потому что форсунки стоят PS Залейте сток, и проверьте всё заново.

На осциллограмме вторички очень низкое напряжение пробоя.

Сигнал выключателя сцепления, наряду с сигналами скорости автомобиля и частоты вращения коленчатого вала, используется для определения включенной передачи. .

Нежелательно, т.к производительность у них разная. Если только прошивку под них подправить.