avovik

масса ЭБУ!!!

это врятли, а вот плохой контакт на главном реле(предохранителе) или проблема с ДПКВ или масса ЭБУ (двигателя) более вероятные причины. плохой РДТ не дает РЕЗКИХ скачков давления и соответственно резких перепадов в работе двигла.

да смазка у него там, как бы красиво не выглядела эта фотосесия - ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! это нарушение технологии, которая может привести к печальным последствиям!!!!! в связи с вышесказанным данный способ ремонта надо рассматривать здесь: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/37976/

не факт ......

этим переходником http://ru.aliexpress.com/item/OBD-OBD2-Fiat-3Pin-Alfa-Lancia-to-16-Pin-Diagnostic-Cable-Fiat-3-Pin-Free-Shipping/682490782.html через этот адаптер http://ru.aliexpress.com/item/Fiat-Scanner-OBD2-USB-Diagnostic-Cable/1648222799.html

1. замерить потенциал между двигателем и АКБ(-) 2. -/- между массой ЭБУ и АКБ (-) 3. -/- кузовом и АКБ (-) 4. проверить "китайность" остановленных катушек 5. состояние свечей??? (хотя с этого можно даже начать) 6. компресия? ну... как то так ... начинать, а там видно будет.

сбрось ВСЕ ошибки двигателя. если есть ошибки хонда не выходит на калибровку вариатора. а еще есть схема калибровки без сканера- точно не помню (в инете есть ищи), выглядит как то так - замыкаешь 2 контакта в разъеме ОБД и по определеной схеме переключаешь вариатор. требования к ошибкам те же - с ошибками двигла не калибруетсяю

нет, 2 разных фиата 2010 года, а проблема одна.

заедь в магазин отопления. нет разницы для чего манометр (вода или воздух) гласное шкала.

это вопрос описан многократно и на разных сайтах - очень хочется сказать :" ГУГЛ РУЛИТ!!!", .... но все таки отвечу - это нормально для данного типа ЭБУ - НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЙТЕ!!!!

не могу увидеть АБС на Дукато 2010 года. пробовал FiatECUScan, AlfaOBD, AvtoCom (с ним вообще интересно 2009 и 2011 года спокойно видит АБС) вопрос чем прочитать АБС на машине европейке (не Елабужская)?

не могу увидеть АБС на Дукато 2010 года. пробовал FiatECUScan, AlfaOBD, AvtoCom (с ним вообще интересно 2009 и 2011 года спокойно видит АБС) вопрос чем прочитать АБС на машине европейке (не Елабужская)?

проверь флаг включения кондея, может ЭБУ просто не видит его.

ПРОВЕРИТЬ сигналы ДПРВ+ДПКВ=сделать выводы

на датчик фаз посмотри. причем осликом, т.к. бошь при неработающем ДПРВ во время пуска делает контрольные проверки для исключения его из системы - на это и уходит долгое время прокрутки.

порядок работы цилиндров? не ошибся?

лучше скрины сканера выложи. интересует параметр нагрузки, расход воздуха, время впрыска, УОЗ, шаг РХХ, и т.д.

обратится к ПУТЕВОМУ специалисту. а для этого хотя бы прочитать правила форума!!! и 1. указать город. 2. писать в правильной ветке - "помощь начинающим" или "автосервисы" 3. указать какой двигатель на твоей приоре. 4. и т.д.

попробуй другим сканером.

с чего ты взял???? или у тебя безопила? смотрим "типовые параметры" и сравнивает. например здесь http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15482/page__hl__%20%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5%20%20%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D1%8B#entry597164 или сам поищи - они много где лежат.

попробуй ОпенДиагом. Модно даже через СканМастерУСБ, но надо делать виртуальный порт.

:emot64: ошибки двигателя прочитаешь! а способности стремятся к нулю.

у некоторых можно и 1000 договорится (в Башкирии)

пора объединятся под лозунгом: "БЕЙ П%Дr0FF - СПАСАЙ ПЛАНЕТУ!!!" или : "Убей П%Дr0А - спаси ребенка!" да простят меня блюстители законов человеческих!

потдерживаю! православие это язычесский термин и означает "правь славь" т.е. не зыбывай предков!!!! никаго отношения к "аврамовым" религиям кроме подмены понятий этот термин не имеет!