Крокодил

Снова попался уже другой Matiz 0.8л с аналогичной неисправностью : - мотор запускается и в режиме ХХ работает ровно всеми тремя цилиндрами ; - при езде подергивания и провалы , временами глохнет ; - при резкой перегазовке протрой вплоть до полной остановки двигателя ; - после чего затрудненный запуск и хлопки .... Осциллограмма высокого напряжения на центральном вв-проводе в режиме хх соответствует , но на графике при резком открытии дроссельной заслонки снова проблемы с горением искры . Катушка , свечи , ВВ-провода исправны. В ходе визуального осмотра бегунка и крышки следов прогара и иных видимых повреждений не обнаружено . Далее проверил тем же методом : На этот раз бегунок оказался исправным , а вот крышка трамблера потеряла свои диэлектрические свойства . Причем визуально следов прогара не наблюдается , конденсата нет , зато при проверке на внутренней стороне шьет практически по всей поверхности ( эпизод вокруг одного из выходных контактов ) : P.S.: После приобретения и установки новой крышки все сразу нормализовалось ........

Не иначе как холостыми .... либо осечку дало .... либо пуля их не берет .... что-то не видать застреленных ( имею ввиду спекулянтов биржевых )... вижу только что " морды в монитор не влазят и пузо в дверной проем не проходит" ...

Классически звучит так - " терзают меня СМУТНЫЕ сомненья " ....

Народ что - еще и валютных спекулянтов по биржам гонять должен ..... типа этим больше заниматься некому . Будем надеяться что есть соответствующие структуры , вопрос только - разберутся ли ...... или как обычно .... Власть имущее тоже ведь должны понимать чем это все может закончиться , а оно им такое надо .

Если валютные спекулянты такие "черные вторники" будут каждую неделю устраивать , то скоро мы тут все будем существовать ..... а кто и не существовать .... Да , тут правительству нет оправдания - досиделись , долояльничали , демократия понимаешь ли ...... , правильно сказал Жириновский - за валютные спекуляции расстрел ... ( впрочем как и за все другие спекуляции тоже не мешало бы наказывать ) .... -------------------------------------------------------------------------------------------------- А это типа - " на ввоз и вывоз "киборгов" таможня дает добро " .... Моторола теперь по совместительству главный таможенник :

Это вот тут об этом : http://www.auto-bk.ru/forum/topic/31226/page__st__80#entry608248 Вопрос уже становится актуальным : http://www.auto-bk.ru/forum/topic/31226/page__st__80#entry608248

То да , но , дружище , оно понимаешь как - за баксы в магазинах не продают , но импортный товар ( в том числе и магазины ) покупают как раз таки за валюту ... Да и хрен бы с этим импортом ( выборочно) , беда в том что наши торгаши ценники и на отечественный товар переписывают ... Так что такими темпами скоро уже надо будет подумывать как переписывать прейскурант цен на выполнимые работы .... вопрос в какую сторону ...

А чему удивляться , ты хочешь услышать чтобы кто-то обосновал какие-то прогнозы - так такого не будет .. Типа как 14 августа 1998 года Ельцин заявил: «Девальвации не будет. Это я заявляю четко и твердо. И я тут не просто фантазирую, это все просчитано…» ....... а через три дня ЦБ заявил о техническом дефолте .....

Ну ты же не вчерашний .... август 1998-го помнить должен .

То да .....залпом грамм так 250 ..... .. а далее положено ходить кругами и окуривать автомобиль помахивая при этом дымогенератором ..... а потом его стекломоем трижды побрызгать ....

Притащили Ваз-2110 , двигатель не работает - схватывает и глохнет . ЭБУ МР-7.0 . ДМРВ показывает хрень несусветную , ДПДЗ - высокий уровень , ДТОЖ -показаний нет...... вентилятор охлаждения при включении зажигания работает постоянно . Что между датчиками общего - масса (провода зеленого цвета) , естественно ее нет . Замер по быстрому показывает что ее нет уже с ЭБУ ( пин №26) . Вскрываю контролер - сгорела дорожка , восстанавливаю перемычкой : Перед тем как подсоединить ЭБУ проверяю проводку ЭСУД , внешнее состояние отличное . Проверяю ДМРВ - между пинами питания замыкания нет , между аналогичными контактами в проводке тоже нет. Как тогда могла сгореть дорожка ? Собираю все на место , все работает , отдаю машину и задаю вопрос - вы что либо ей делали ? Ответ : Перестал включатся вентилятор охлаждения . Заехал в придорожный "ара-сервис" . Вначале Мастэр решил проверить включение сняв разъем с ДТОЖ - вентилятор не работает ..... чтобы осуществить проверку дальше , он взял провод , соединил одним концом на плюс АКБ а другим давай сунуть в разъем ДТОЖ - вентилятор тоже не работает ... давай сунуть его в разъем вентилятора и тут вдруг обнаружил что там контакта нет , провода обрезал , скрутил их напрямую без разъема . Вентилятор заработал , но работает правда теперь все время при включенном зажигании , что в принципе уже неважно , так как самое главное - появился "небольшой" побочный эффект - двигатель не запускается , схватывает и глохнет !!! .... и ремонт был закончен со словами - "э-э-э слышишь , дарогой , вентэлятор я чинить - дэньги клади .... а дальшэ тут тэбэ элэктрик нужэн , а мы тут так - контакты-монтакты чинить ... да и знаишь - может это бэнзин нэхороший быть " P.S. : " великим замыкателем" может являться не только клиент-владелец машины , но и зачастую высоко квалифицированные мастэра шиночипования .....

Вот такое однажды обнаружил в авто-леди ВАЗ-2110 : Видимо память девичья подводит , но на то под рукой всегда инструкция ..... успела бы только прочитать по быстрому : P.S.: думал что такое бывает только в анекдотах , а оно вон как ...

Конец простой - сверлить не пришлось ... т.к. нашли новую катушку CM1T-231 аналогичную Hitachi от другого производителя . Цена 2200 руб .

В минфине незалежной рассматривают изменения законодательства с целью оптимизации расходов госбюджета в 2015-ом : http://www.objectiv....214/107085.html Так вон оно оказывается кто весь бюджет проедал , а вы нам тут - "Янукович , золотой унитаз " : И вот очень интересный пункт , может вообще стоит школы закрыть , по площадям скакать с речевками "маскаляку на гиляку " и без мозгов можно - зато какая экономия будет : Так вон оно за что майдан стоял : ".. приостановить индексацию пенсий до стабилизации экономики " - это как понимать ? - не все видимо до этого доживут ..

Попался еще вот такой каталожный номер - 30500-P2A-J01 катушка (Hitachi CM1T-231) . Визуально очень похожа на ту которая стояла - видимо она и есть ... Да вот только если это действительно такая как нужна , то предложение пока единственное и цена на нее - 16790,98 руб .... http://www.exist.ru/...e=30500-P2A-J01 Совсем не смешно .... видимо все-таки сверлить ....

Нашел вот какой-то каталожный номер по Exist-у 30500-PCA-003 вроде бы катушка зажигания для трамблера HITACHI , но трамблеров было много и корпуса у них разные : http://www.exist.ru/...e=30500-PCA-003 Самый дешевый аналог - Mobiletron стоит 1300 руб , буду уточнять ..... Видимо это не она - у нее выход смещен !!! Нужен правильный каталожный номер HITACHI СМ1Т-231 , может найдется и цена будет нормальная ...

Спасибо большое , я все понял . Пока сверлить не буду , займу выжидательную позицию - что скажет хозяин машины на счет приобретения запчастей , может с разборок что-то попадется , если катушки не будет - тогда зеленый свет ....

В каком месте сверлить под вв-провод ? Если прямо в крышке трамблера снаружи напротив выхода катушки , то как его там крепить ? Там в сторону катушки из крышки трамблера выходит стержень - его срезать или изолировать ? Или вообще крышку не трогать , а сверлить корпус так чтобы выйти на этот штырь ? Завтра фотографии крышки выложу , обсудим как сверлить ...... может за это время все -таки найдется оригинальная катушка , или ее аналог .

Ситуация следующая : Притащили автомобиль Honda Capa 1.5 ( двигатель D15B). 1998 г.в. Коленчатый вал прокручивается стартером , двигатель не запускается , нет искры . Распределитель зажигания HITACHI , разъем 7-и пиновый . Как оказалось внутри находится старый знакомый коммутатор RSB-57 hitachi , который так же устанавливается в трамблерах HITACHI для Nissan Almera N15 , Honda citi , Rover ... Трамблер Нitachi Honda Capa 1.5 ( двигатель D15B) : Проверить коммутатор труда не составило , была аналогичная ситуация : http://www.auto-bk.r...82/#entry517178 В том случаи оказался неисправен коммутатор , но на этот раз все сигналы были в норме и первичное напряжение на катушке зажигания было , а вот искры нет . Замер сопротивлений первички и вторички оказался в норме : Первичка низкоомная - около 0,6 Ом (норма 0,54 - 0,66 Ом) , вторичная обмотка - 15 кОм ( норма 13,6 - 20,4кОм) . Обрывов нет , замыканий на "массу" нет. Разобрал трамблер , вытянул катушку зажигания , сгородил по быстрому "стенд" для проверки : На разряднике искры нет , вместо того искра шьет изоляцию внутри под сердечником , да так что аж зарево схватывается : Тут все ясно , теперь зачем пишу все это : - катушки зажигания HITACHI СМ1Т-231 в наличии нет . Предлагают трамблер в сборе , код на Exist-е 30100-P2A-J01 , цена кусается ..... в зависимости от срока поставки : 30.000 - 40.000 руб .... Коллеги , вопрос первый ,- может кто нибудь сказать где найти катушку HITACHI СМ1Т-231 ? Может есть код по Exist-у , а то предлагают катушки Mobiletron , они немного похожи на оригинал , но форм-фактор не такой. Вопрос второй - кто нибудь занимался переделкой трамблера под выносную катушку ? .. оно того вообще стоит - сверлить дырки под первичку я так понимаю не сложно , а вв-провод как надежно закрепить ? Может есть опыт ?

Как так получается ? какая-такая отмазка .... Если послушать украинцев , то Россия - изгой , и весь мир на нее окрысился , санкции против нее вводит , и т.д. и т.д . ..... А вот со слов украинцев - за Украину весь мир горой стоит , типа помогает чем может ....( а уж ЕС и США как помогают !) Мало того - все дотационные регионы ( типа АР Крым и Донбасс) отвалились и бюджет государства больше не проедают !!! Да у вас при таких обстоятельствах - закрома трещать должны и гривна 1:1 .......

Да .... всякое видел ....., за короткое время вот например такое собралось : - очень часто попадаются старые "Самары" у которых вместо положенного карбюраторного двигателя ВАЗ-2108 стоят шестнадцатиклапаники : Или скажем , моторы ВАЗ-21124 таким образом часто переделывают : Или даже вот такие ресиверы попадаются : Да что там говорить .... вот такое рукотворство даже попадается : Как говорится - "сколько я повидовал объездил все края " , но чтоб такое городить нигде не видел я ..... автору - "зачёт" !!!

На что видимо депутаты верховной рады предлагают отказаться от определения АТО и все действия объявить "войной с Российской Федерацией " : http://lenta.ru/news/2014/12/10/rada/

Нет именно именно пульсов управления ? А напряжение питания там есть ?

И таки что ??? .. если " шкив разбит или срезало шпонку " , то " чуть толкнешь - заводится " .. и " на прогретой все нормально " , и в " теплую погоду тоже заводится " ? Тeacher , ау , чем там дело закончилось ?

Просыпается медведь после зимней спячки , поворочался , сморщился - достает из пасти клок волос. Задумчиво прикладывает его к одной лапе - не подходит , к другой - не подходит , к ногам - опять не то ... Прикладывает его между ног и ..... с округлившимися глазами и отчаянием в голосе : Да ну нах ... да ну , не может быть !!!